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標題: [資訊] 2013 Nissan Serena Highway Star S-Hybrid [打印本頁]

作者: hotcornet 時間: 2012-12-23 07:22 PM 標題: 2013 Nissan Serena Highway Star S-Hybrid

講到底，七人車最重要是實用，除了載客量多、空間寬敞及行李廂容量大之外，在這個油價高昂的年代，還要節能才能吸引一眾車迷。Nissan 日產一年多前的 Serena 油耗為14.6km/L，令眾多車迷為之驚喜，但日產不停步繼續發展節能技術，現在推出的全新 2013 Serena Highway Star S-Hybrid 導入 S-Hybrid 系統，燃油效益更理想。

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孖電系統　令停車熄匙系統反應更快
2013 Serena Highway Star S-Hybrid 增加一具 12V 輔助電池，降低主電力裝置的負荷，並且加強剎車動能回收之外，還讓智能停車熄匙的再次起動後應更快。S-Hybrid 提升總儲電量和減少無謂燃油消耗的同時，也加強 ECO 電動馬達的發電能力，達至慳油和低排放，根據日本 JC08 模式，油耗為每公升 15.2km，比原來的 14.6km/L 慳得更多。至於動力系統則仍然採用 2.0 升直四引擎及 XTRONIC CVT 波箱，可於 5,600 轉時輸出最大馬力 147 匹，以及 4,400 轉提供最大扭力 209 牛頓米。

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車尾改小款　添加 LED 尾燈
雖然 Serena 外觀的變動不大，只是車頭燈換了藍色指揮燈，車尾改用白殼 LED 尾燈及加上「S-Hybrid」徽章。但車廂實用多變的優點仍然保持不變，車廂長度和闊度達 3,060mm 和 1,380mm，三排座椅也有闊落的乘坐空間，而且特大天窗設計，視野更開場，空間感更佳。中排車頂彩色螢幕，即使坐長途車也不會感到悶。中後排座椅擁有 14 種排列模式，能隨意轉換座椅組合騰出所需空間。最值得一讚是擁有「One Touch」一觸式自動雙電趟門設計，加上地低台和車門開啟闊度大，上落車更輕鬆方便。其他設備包括新增後座恒溫冷氣、Keyless Go、16吋合金輪圈、多功能真皮軚環、多功能音響系統及空氣淨化系統等。

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車尾改小款　添加 LED 尾燈
雖然 Serena 外觀的變動不大，只是車頭燈換了藍色指揮燈，車尾改用白殼 LED 尾燈及加上「S-Hybrid」徽章。但車廂實用多變的優點仍然保持不變，車廂長度和闊度達 3,060mm 和 1,380mm，三排座椅也有闊落的乘坐空間，而且特大天窗設計，視野更開場，空間感更佳。中排車頂彩色螢幕，即使坐長途車也不會感到悶。中後排座椅擁有 14 種排列模式，能隨意轉換座椅組合騰出所需空間。最值得一讚是擁有「One Touch」一觸式自動雙電趟門設計，加上地低台和車門開啟闊度大，上落車更輕鬆方便。其他設備包括新增後座恒溫冷氣、Keyless Go、16吋合金輪圈、多功能真皮軚環、多功能音響系統及空氣淨化系統等。

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導入 S-Hybrid 系統，Serena 油耗變低，吸引一班實用型車主。

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儀錶板新增「S-Hybrid」圖示，燈光亮著時就代表正在進行停車熄匙、動能回收充電或 ECO Motor 提供扭力輔助。

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外觀變化主要來自於頭尾燈組，藍燈白殼突顯 Serena Highway Star SH 慳家本色。

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中央特大天窗足足有 40 吋，令車廂空間顯得更闊落。

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後座的腿部空間相當不俗。

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靈活多變的座椅組合模式是 Serena 的賣點之一

基本規格
引擎設計：直四引擎
排氣量：1,997cc
最大馬力：147 匹 / 5,600rpm
最大扭力：209 牛頓米 / 4,400rpm
波箱設計：XTRONIC CVT 波箱
體積：4,685 X 1,695 X 1,865mm
重量：1,640-1,700kg
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孖電系統 S-Hybrid, 提升總儲電量和減少無謂燃油消耗, 達至慳油和低排放, 夠環保~

作者: yung1008 時間: 2012-12-24 12:09 AM

thank

作者: rroy1234 時間: 2012-12-24 12:12 AM

外形有点奇怪啊！

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