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海監飛機巡航釣魚島：管理方式轉為值守型
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作者:
qqonqq
時間:
2012-12-15 07:10 AM
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海監飛機巡航釣魚島：管理方式轉為值守型
12月14日電／此次赴釣魚島海域執行任務的中國海監B－3837飛機，是隸屬於中國海監東海航空支隊的Y－12Ⅳ型固定翼中國海監飛機。該機採用雙發、上單翼、剪切翼、單垂尾和固定式前三點起落架的總體布局，並配備光電平台、紅外紫外掃描儀、成像光譜儀和“魚眼”取證窗口等先進的監察機載設備。Y－12（運12）是中國哈爾濱飛機製造公司研製的輕型雙發多用途運輸機。
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據中國海洋局消息，當天上午10時許，中國海監B－3837飛機抵達釣魚島領空，與正在釣魚島領海內巡航的中國海監50、46、66、137船編隊會合，對釣魚島開展海空立體巡航。這是中國海監飛機首次抵達釣魚島上空。其間，中國海監編隊對日方進行了維權喊話，嚴正聲明中方立場，要求日方船只立即離開中國領海。
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巡航經過：我巡邏機距島15公里日方出動9架飛機應對
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據日本經濟新聞消息，日本官房長官藤村修昨天下午召開記者會稱，已確認中國國家海洋局所屬的一架運12F巡邏機，於北京時間昨天上午10時06分飛臨釣魚島海域上空，藤村修對此表示“極大遺憾”。
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消息稱，據日本防衛省公布的消息，中國的這架運12F巡邏機飛抵距離釣魚島15公里處上空，經附近海上進行警戒的日本巡視船確認後，日本航空自衛隊出動F－15戰鬥機實施攔截。
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報道稱，中國巡邏機於11時10分左右離開釣魚島上空，而升空攔截的日本戰機此時尚未飛抵目的地。
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日本朝日新聞網則報道稱，在日本海上保安廳的巡邏船確認後，日本航空自衛隊緊急出動了8架F－15戰鬥機和E2C早期預警機進行應對。
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美聯社表示，日本出動戰機趕赴釣魚島區域，但隨後並未採取進一步行動，隨後評論稱中國飛機這一行為“較為罕見”。美國有線電視新聞網則稱，“這是兩國圍繞這片島嶼的糾紛中首次有戰機參與其中”。
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中方表態：抵釣魚島空域完全正常要求日方停止非法活動
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在昨天的中國外交部例行記者會上，有記者問：今天日本緊急出動F－15戰機攔截飛臨釣魚島上空的中國海監飛機，中方對此有何評論？
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外交部發言人洪磊回應表示，釣魚島及其附屬島嶼是中國的固有領土，中國海監飛機在釣魚島空域飛行是完全正常的。中方要求日方停止在釣魚島海域、空域的非法活動。
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還有記者提到：兩名赴日本靖國神社抗議的香港保釣人士被日警方勸離，中方對此有何評論？“我們對此表示關切，已要求日方確保有關人員人身安全和合法權益，中方將繼續敦促日方妥善處理此事”，洪磊說。
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昨天是南京大屠殺75周年紀念日。“我首先謹對75年前在南京大屠殺中遇難的同胞表示深切哀悼。”洪磊指出，南京大屠殺是日本軍國主義在侵華戰爭中犯下的滔天罪行，鐵證如山，國際社會對此早有公論。
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“中方一貫主張以史為鑒，面向未來，在這一基礎上發展中日關係。”洪磊表示。
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中國社科院海疆問題研究專家王曉鵬昨天接受記者採訪時表示，海監飛機第一次參與釣魚島巡航執法，是我國對釣魚島常態化值守型巡航的延續和擴展。
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什麼是常態化值守型巡航？王曉鵬解釋說，在過去的單程型巡航中，“海洋權益在哪裡就巡到哪裡”，比如釣魚島是無人島，海洋權益更多體現在漁業資源方面，漁民要過去捕魚，海監、漁政船就跟著去保護漁民；而值守型巡航則是“船在哪裡，權益就在哪裡，以此證實這是我們的領海”。
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他分析說，日本所謂“國有化”釣魚島以來，中國對釣魚島的管理模式從單程型巡航到值守型巡航轉變，針對釣魚島的常態化值守型巡航業已形成，基本實現海洋局提出的“兩全一高”目標，即全覆蓋、全天候、高頻率的全海域持續巡航。
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王曉鵬認為，我國今後推動海洋強國的步伐會更加扎實，進一步進行海洋資源開發，除傳統漁業資源外，也包括石油的開採、可燃冰的利用等。
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王曉鵬認為，增強海洋執法力量，是中國突破目前海疆困局的重要手段，中國要真正建立起在釣魚島爭端處理上的主動權，一定要建立起海空立體的維權方式。
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他提到，在過去的執法實踐中，中國單一艦船巡航往往面對日方“艦船＋飛機”的立體行動，如2010年兩艘中國執法船就曾在釣魚島海域受到幾十架次日本巡邏機干擾。
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“需要注意的是，這次我們派出的是海監飛機，向包括日本在內的國際社會表明，中方並未讓釣魚島爭端擴大化，仍然使用非武裝的海洋執法力量進行相應的維權”，王曉鵬說。但他指出，當前我國的海監飛機巡航仍然面臨技術和制度兩大障礙。首先海監飛機數量少；其次覆蓋範圍小，局限於近海，縱深海域執法能力不足；再次，我國現雖有較先進的監察機載設備，但對海上信息的捕獲能力、情報偵察能力還需提高。
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在制度性障礙方面，王曉鵬建議將海監飛機從當前的通用航空飛機的地位，升級到國家航空器的地位。他解釋說，前者與一般性民用運輸機的地位類似，而後者是一國領土的外部延伸，是“移動的領土”。
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