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海監飛機巡航釣魚島:管理方式轉為值守型
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作者:
qqonqq
時間:
2012-12-15 07:10 AM
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海監飛機巡航釣魚島:管理方式轉為值守型
12月14日電/此次赴釣魚島海域執行任務的中國海監B-3837飛機,是隸屬於中國海監東海航空支隊的Y-12Ⅳ型固定翼中國海監飛機。該機採用雙發、上單翼、剪切翼、單垂尾和固定式前三點起落架的總體布局,並配備光電平台、紅外紫外掃描儀、成像光譜儀和“魚眼”取證窗口等先進的監察機載設備。Y-12(運12)是中國哈爾濱飛機製造公司研製的輕型雙發多用途運輸機。
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據中國海洋局消息,當天上午10時許,中國海監B-3837飛機抵達釣魚島領空,與正在釣魚島領海內巡航的中國海監50、46、66、137船編隊會合,對釣魚島開展海空立體巡航。這是中國海監飛機首次抵達釣魚島上空。其間,中國海監編隊對日方進行了維權喊話,嚴正聲明中方立場,要求日方船只立即離開中國領海。
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巡航經過:我巡邏機距島15公里日方出動9架飛機應對
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據日本經濟新聞消息,日本官房長官藤村修昨天下午召開記者會稱,已確認中國國家海洋局所屬的一架運12F巡邏機,於北京時間昨天上午10時06分飛臨釣魚島海域上空,藤村修對此表示“極大遺憾”。
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消息稱,據日本防衛省公布的消息,中國的這架運12F巡邏機飛抵距離釣魚島15公里處上空,經附近海上進行警戒的日本巡視船確認後,日本航空自衛隊出動F-15戰鬥機實施攔截。
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報道稱,中國巡邏機於11時10分左右離開釣魚島上空,而升空攔截的日本戰機此時尚未飛抵目的地。
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日本朝日新聞網則報道稱,在日本海上保安廳的巡邏船確認後,日本航空自衛隊緊急出動了8架F-15戰鬥機和E2C早期預警機進行應對。
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美聯社表示,日本出動戰機趕赴釣魚島區域,但隨後並未採取進一步行動,隨後評論稱中國飛機這一行為“較為罕見”。美國有線電視新聞網則稱,“這是兩國圍繞這片島嶼的糾紛中首次有戰機參與其中”。
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中方表態:抵釣魚島空域完全正常要求日方停止非法活動
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在昨天的中國外交部例行記者會上,有記者問:今天日本緊急出動F-15戰機攔截飛臨釣魚島上空的中國海監飛機,中方對此有何評論?
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外交部發言人洪磊回應表示,釣魚島及其附屬島嶼是中國的固有領土,中國海監飛機在釣魚島空域飛行是完全正常的。中方要求日方停止在釣魚島海域、空域的非法活動。
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還有記者提到:兩名赴日本靖國神社抗議的香港保釣人士被日警方勸離,中方對此有何評論?“我們對此表示關切,已要求日方確保有關人員人身安全和合法權益,中方將繼續敦促日方妥善處理此事”,洪磊說。
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昨天是南京大屠殺75周年紀念日。“我首先謹對75年前在南京大屠殺中遇難的同胞表示深切哀悼。”洪磊指出,南京大屠殺是日本軍國主義在侵華戰爭中犯下的滔天罪行,鐵證如山,國際社會對此早有公論。
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“中方一貫主張以史為鑒,面向未來,在這一基礎上發展中日關係。”洪磊表示。
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中國社科院海疆問題研究專家王曉鵬昨天接受記者採訪時表示,海監飛機第一次參與釣魚島巡航執法,是我國對釣魚島常態化值守型巡航的延續和擴展。
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什麼是常態化值守型巡航?王曉鵬解釋說,在過去的單程型巡航中,“海洋權益在哪裡就巡到哪裡”,比如釣魚島是無人島,海洋權益更多體現在漁業資源方面,漁民要過去捕魚,海監、漁政船就跟著去保護漁民;而值守型巡航則是“船在哪裡,權益就在哪裡,以此證實這是我們的領海”。
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他分析說,日本所謂“國有化”釣魚島以來,中國對釣魚島的管理模式從單程型巡航到值守型巡航轉變,針對釣魚島的常態化值守型巡航業已形成,基本實現海洋局提出的“兩全一高”目標,即全覆蓋、全天候、高頻率的全海域持續巡航。
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王曉鵬認為,我國今後推動海洋強國的步伐會更加扎實,進一步進行海洋資源開發,除傳統漁業資源外,也包括石油的開採、可燃冰的利用等。
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王曉鵬認為,增強海洋執法力量,是中國突破目前海疆困局的重要手段,中國要真正建立起在釣魚島爭端處理上的主動權,一定要建立起海空立體的維權方式。
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他提到,在過去的執法實踐中,中國單一艦船巡航往往面對日方“艦船+飛機”的立體行動,如2010年兩艘中國執法船就曾在釣魚島海域受到幾十架次日本巡邏機干擾。
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“需要注意的是,這次我們派出的是海監飛機,向包括日本在內的國際社會表明,中方並未讓釣魚島爭端擴大化,仍然使用非武裝的海洋執法力量進行相應的維權”,王曉鵬說。但他指出,當前我國的海監飛機巡航仍然面臨技術和制度兩大障礙。首先海監飛機數量少;其次覆蓋範圍小,局限於近海,縱深海域執法能力不足;再次,我國現雖有較先進的監察機載設備,但對海上信息的捕獲能力、情報偵察能力還需提高。
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在制度性障礙方面,王曉鵬建議將海監飛機從當前的通用航空飛機的地位,升級到國家航空器的地位。他解釋說,前者與一般性民用運輸機的地位類似,而後者是一國領土的外部延伸,是“移動的領土”。
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