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標題: [資訊] 台灣速試 Subaru Forester 2.0XT「渦」心生力軍 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2012-12-14 12:38 PM     標題: 台灣速試 Subaru Forester 2.0XT「渦」心生力軍

備受注目的新一代Subaru Forester,繼登陸日本和北美等地區後,近日又在台灣舉行亞太地區登場儀式,其中一款導入最新燃油直接噴注渦輪增壓技術(DIT),一副2公升水平對向引擎,更為頂級2.0XT版本提供240bhp馬力,實行以力大SUV之名闖蕩車壇。

特定路段淺嘗240bhp馬力貴為Subaru亞太區主要代理的Motor Image,因應明年首季讓新一代Forester登陸香港、馬來西亞及印尼等主要市場,特在台灣新竹縣六福村主題遊樂園舉行登場儀式。不過,由於新車稍後時間才於當地推出,為了保持神秘感而只在旁邊停車場闢出場地向傳媒展示,有份參加的筆者在代理精心策劃的試車路線,親身體驗經過全面改良的240bhp馬力新Forester,即使在滂沱大雨路面盡濕下,加速和游走崎嶇路段仍能大顯上乘功架。

S#模式波檔六速變八速新Forester分為2.0i-L和2.0XT兩個型號。前者採用水平對向四汽缸結構、自然吸氣設計的2公升引擎,據報擁有150bhp馬力;後者套用於同門BRZ後驅跑車身上、與Toyota合作研發的全新水平對向引擎作基礎,加入Subaru最新燃油直接噴注渦輪增壓技術(DIT),馬力飆升至240bhp,能在轉速於2,400~3,600rpm間,釋出驚人的35.7kgm峰值扭力。波箱跟前期型號同屬六前速Lineartronic CVT無段變速,可以手動介入轉檔,若把SI-DRIVE系統的Sport Sharp(S#)模式啟動,波箱會額外提供兩個波段,變成八前速,帶來更多樂趣。

Symmetrical AWD表現穩紮雖然試駕時下着大雨,路面積水,但新Forester備有Symmetrical AWD全時四驅系統,偏闊的225/55 R18輪胎,讓筆者在如此惡劣路況仍能盡情狂奔。在長約200m的衝刺路段,引擎反應爽快,轉速步進2,500~3,500rpm時,就更加明顯。可惜試駕路線不夠長,未能感受波箱在SI-DRIVE的S#模式額外增加兩個波段所帶來的好處。隨後試跑Slalom,儘管車身高達1,735mm,但在前麥花臣、後雙搖臂懸掛組合支撐下,車體沒有出現誇張傾幅,也憑Symmetrical AWD讓筆者可安心驅車而行。

X-MODE克服崎嶇路段此外,廠方特意加入全新X-MODE系統,將引擎、波箱和VDC車輛動態控制系統連線,監控車輪的抓地力,若系統探測到有輪胎出現問題會即時介入。為讓參加者體會X-MODE系統,代理特設兩組斜台,最具挑戰性是由日本空運而來的路面上下起伏模擬裝置,由於是參考崎嶇山路設計,故會出現其中一條車輪懸空的情況,但身處車內的筆者並沒感到車體出現太大搖晃,表現穩紮。其後駛上加裝特製滑輪的斜台,模擬輪胎打滑;測試時可從中控台屏幕顯示輪胎打滑情況,只要稍微鬆開制動腳踏,X-MODE系統會即時介入,使車輛可輕鬆脫離困境。

造型改進更添動感新車定位充滿樂趣,車體融入動感的線條;以測試的2.0XT為例,車頭鬼面罩從昔日的方形變成導入電鍍框邊六角形,附以兩旁獨特線條和加入LED晝行燈組,造型更吸引。引擎蓋並沒有供Turbo裝置使用的進氣口,來自日本的開發總監台卓治表示,皆因Turbo裝置經過改良。另外車廂因應軸距和車高較前期型號分別增加26mm和35mm,空間更寬敞,當然也可放平後座靠背增加載物量。中控台參考同門XV的設計,頂端加入高對比度彩色屏幕,顯示如X-MODE系統狀態和油耗等行車資料,方便度甚高,亦為用家帶來新鮮感。

Subaru Forester 2.0XT SPECIFICATION
車型:五門五座位SUV
引擎:水平對向四汽缸DIT
容積:1,998c.c.
最大馬力:240bhp/5,600rpm
最大扭力:35.7kgm/2,400~3,600rpm
驅動:前置引擎、四輪驅動
傳動:六前速Lineartronic CVT、無段變速自動波附加減功能
懸掛:(前)麥花臣、(後)雙搖臂
制動:(前、後)通風碟
輪胎:(前、後)225/55 R18
綜合耗油量:8.5L/100km
車身體積:4,595×1,795×1,735mm(長×闊×高)
售價:待定

作者: 三點三    時間: 2012-12-16 09:11 AM

at last FA20 DIT is going oversea!!!
not just JDM Legacy
作者: roger245148    時間: 2012-12-16 12:46 PM

by the way  subaru the other model using boxer engine other than wrx and legacy
waiting for it
作者: leedigo    時間: 2012-12-17 07:03 PM

新一代感觉没有上一代的杀气,更趋向市场化的稳重!
作者: 阿熊    時間: 2012-12-21 09:14 PM

有冇個樣睇下??
作者: myoki    時間: 2012-12-22 11:14 PM

The all wheel drive is super, and the boxer engineen.
作者: kenari4530    時間: 2012-12-22 11:51 PM

no pic?
作者: ee12345    時間: 2012-12-23 02:01 PM

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