標題:
北京市郊遊行抗議建高鐵 (17:48)
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作者:
金石良
時間:
2012-12-9 09:30 PM
標題:
北京市郊遊行抗議建高鐵 (17:48)
北京城東部市郊有大約300人舉行示威遊行，抗議計劃中的高鐵線太接近民居，當地交通因示威而受到影響。
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路透社引述居民稱，他們擔心由北京通往瀋陽的高鐵線太接近民居和學校，擔心噪音和電磁波輻射。他們曾向政府申訴，但不獲受理，同時指他們偽造環保評估。示威者下午和平散去。(路透社)
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作者:
vandas
時間:
2012-12-11 04:38 AM
北京300人遊行抗議京瀋高鐵經家門
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北京東郊大約300人9日罕見示威遊行，對計劃修建的北京-瀋陽高鐵在北京東郊地段過於靠近居民樓和學校表達抗議。媒體報道稱，警方罕見地允許示威者在一條主幹道遊行，以中產階級人士組成的示威隊伍邊走邊高喊「修改路線」、「反對高鐵」等口號，示威者在9日下午和平散去。
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近20多年來，北京很少發生大規模抗議事件。不過路透社報道，北京當局允許約300人在首都東部市郊舉行示威遊行，抗議規劃中的京瀋高鐵線太靠近他們的住家。
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指責當局環評調查造假
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示威者表示，他們擔心規劃中啣接北京和瀋陽的高鐵線太靠近他們的住家和學校，將產生大量噪音和電磁輻射。他們也申訴，曾向當局投訴但不獲受理，並指有關當局偽造環保評估。報道引述示威者說，他在兩個星期前才知道有關京瀋高鐵的計劃，因為政府寄來信函對居民支持興建京瀋高鐵表示感謝，但該示威者指責當局製造假像，因為他和其他居民都不曾支持興建京瀋高鐵。
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另據《華夏時報》本月7日援引中國環保部網站上公布的一份環評報告稱，北京地區對於建設京瀋高鐵，支持的佔37.27%，反對的佔24.01%。這是國家環保部暨2009年3月、2010年12月之後的第三次環評公示。但有參與環評調查的居民反映，調查人員選擇年輕人上班後，入戶找老年人並以小禮物誘導，完成了公眾調查，所謂的高支持率並不存在。
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手舉橫幅促高鐵改線
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11月30日，是京瀋高鐵第三次環評結束的日子。為了表達對環評報告高支持率的抗議，北京東北四環外多個高鐵沿線社區的數十名居民代表已於11月29日前往北京市規劃委，手舉橫幅，要求京瀋高鐵改線。此前，環保部曾叫停津秦鐵路和膠濟鐵路客運專線，最終未果。
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北京朝陽區有數十個住宅社區將受到京瀋高鐵的影響。報道引述一社區居民說，在連續多次向有關方面表達意見後，北京市信訪辦和鐵道部信訪辦將於本月12日與居民代表再次溝通。
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京瀋高鐵，是中國「四縱」客運專線——北京-瀋陽-哈爾濱(大連)客運專線的重要組成部分。線路運營長度709千米，全線正線工程投資估算總額約1210.5億元，其中環保投資約27.7億元，全線總工期4年。
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對於市民抗議京瀋高鐵，當局未強行阻止的新現象，觀察人士分析，習近平的領導班子表現出一種新的工作作風，剛性維穩行不通，維穩思路有變化。
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