標題:
[亞洲]
日法院強拆成田機場釘子戶斗爭已持續近50年
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作者:
nt1972
時間:
2012-11-29 04:38 AM
標題:
日法院強拆成田機場釘子戶斗爭已持續近50年
28日，日本千葉地方法院八日市場支部開始強制拆除成田機場附近的屬於“機場反對同盟”的“釘子戶”建築。
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出動警察機動部隊
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被稱為“團結小屋”的“釘子戶”建築，因在飛機噪音影響範圍之內，屬於成田國際機場公司的收購區域。強拆獲得東京高等法院批准後，小屋內的男性居住者和機場反對派10月被通告搬離並讓出土地，限期是11月27日。28日早上7點，包括警察機動部隊、拆遷隊員在內的約200人到達拆遷現場，現場約30名反對同盟的支持者在進行抗議，用擴音喇叭大喊“反對強制執行”，阻止拆遷人員進入，並與機動部隊發生衝突。中午對建築的拆除作業開始。
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曾為機場反對派根據地
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該“團結小屋”，是現年64歲的土地所有者的父親當初為機場反對運動者免費提供的，占地約500平方米，包括平房和二層樓房共三座小屋。這一房屋當時成為反對運動的一個根據地，自1988年開始，現年63歲的一名男子居住其中。據日本媒體報道，該男子說：“就算拆除了這個房子，關於這片土地的斗爭還將繼續”。
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該土地所有者於2000年開始就要求小屋居住者歸還土地而提起訴訟，並於2003年勝訴。但是居住者未給出回應。於是所有者2009年再次向“三里塚芝山聯合機場反對同盟”的“熱田派”提起訴訟，今年4月再一次在東京高等法院獲得勝訴。
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機場“釘子戶”斗爭 持續近50年
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上一次強拆機場反對派居住的建築是10年前的2002年11月。而這一切要追溯到上世紀60年代。
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日本成田機場建設計劃成立之初就遭到了空港所占用地農民等的強烈反對，爆發了與警察衝突等一系列血腥暴力事件，激烈的“農民運動”成為了當時一個嚴重的社會問題。而反對運動內部也因為主導權的問題爆發派系斗爭。
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如今成田機場的釘子戶問題仍沒有徹底解決。據富士新聞網報道，關系人士稱，機場用地和周邊地域還有至少8處機場“釘子戶”的團結小屋，居住的都是反對機場建設的支持者。
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“三里塚芝山聯合機場反對同盟”成立於1966年，“熱田派”屬於其一個分支。“熱田派”最初的代表人物熱田夫婦就曾是堅定不移的機場“釘子戶”，不過2006年他們以年事過高為由最終將土地賣給了機場。他們還將與政府、機場斡旋斗爭的故事著書。
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