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補 助 行 業 請 人 僅 治 標
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作者:
huichi0426
時間:
2012-11-19 10:35 AM
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補 助 行 業 請 人 僅 治 標
本帖最後由 huichi0426 於 2012-11-19 10:36 AM 編輯
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失業率低,加上最低工資制度,吸引了大批青年轉投飲食、保安等行業,導致汽車維修等行業「有工無人做」,有扶貧委員建議政府為這些行業提供就業津貼,吸引青年入行,不過只能治標,要治本還須靠行業本身提高專業和薪酬吸引力。
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政府現時有種種資助計畫,鼓勵失業人士和剛踏足社會青少年找工作,在起步階段向僱主補貼部分薪酬。例如,為鼓勵長期失業人士重投工作行列的「工作試驗計畫」,上工頭一個月,作為試工期間,出勤率滿八成,可以擔保有六千元收入,當中政府補貼五千五百元。至於以十五至二十四歲青年為對象的「展翅青見計畫」,首月工作,可獲政府提供二千元的工作實習津貼,如果繼續任職,最初幾個月可以得到每月二千元的培訓資助。
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挑選行業慎防濫用
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這類資助以減輕僱主最初聘用員工的成本,來鼓勵僱主向競爭力較弱的求職人士提供試工機會,各行各業一視同仁,目的是促進就業,而不是協助人手不足的行業僱主去找工人。
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唯一例外是建造業。近年基建和房屋工程需要大量建築工人,行內人手嚴重短缺,政府與業界合作推出「先招聘後培訓」的安排,在七個建築工種聘請毫無經驗的新手,最初三個月受訓期間,每月保證有一萬三千元入息,如果出勤率滿七成及考獲中級工人資格,當中每月八千元會由政府補貼。
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有此一例,其他難以聘請人手的行業,可能也想照辦煮碗,尋求政府補貼。有扶貧委員形容,現時一些行業不但難請人,連培訓課程準備就緒,都因為無人報讀難以開班。
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要推行資助計畫,技術上先要克服兩個問題,其一是挑選補貼行業的準則,避免遭詬病以納稅人金錢,偏幫某些行業「搶人」;其二是接受補貼的行業本身要肯在政府培訓補貼結束後,繼續以高薪留住訓練出來的專才,而不是濫用政府補貼來減輕自己勞工成本。
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勞工市場捉襟見肘
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另一個要留意現象,是今天問題不在人手錯配,而是人手不足。失業率由二○○三年的百分之八點七降到今天的百分之三點三,十五至十九歲青年失業率由三成降至一成半,基本上全民就業,津貼了這行業,就輪到其他行業缺人,捉襟見肘。
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實施最低工資制度後,一些本來薪酬遠低於這些行業的工作,例如清潔、飲食、保安,待遇大幅提高,收窄與汽車維修等行業的待遇差距,導致電梯維修、汽車維修等行業難吸引新人入行。這些行業要提升待遇和專業形象,來保持當初的吸引力。
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外國發達社會知識普及,專業技能吃香,不少準備移民美加的港人,說笑要先學懂理髮和修理水電,原因是當地這些服務收費高。本港也有可能循這個方向發展,擁有一技之長愈來愈吃香。
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