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[美洲]
喬布斯親自設計豪華遊艇峻工
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作者:
巧開來
時間:
2012-10-29 05:26 PM
標題:
喬布斯親自設計豪華遊艇峻工
美國蘋果電腦公司已故教主喬布斯（Steve Jobs）度身訂製的巨型遊艇「維納斯號」（Venus），終於在本月喬布斯逝世一年後完工，日前在荷蘭阿爾斯梅爾的船廠亮相，新船外形酷似一間蘋果專門店。
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「維納斯號」船身長260呎（約79公尺），可說是喬布斯的遺作，因為它由喬布斯親自設計。可惜他從未有機會乘坐，便撒手人寰。
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遊艇在他死後足足一年後才完工。遊艇造型優美，以輕鋁製造，喬布斯聘請蘋果公司總工程師協助設計特別的玻璃，以便在船上安裝高10呎（約3公尺）的窗戶。
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該艘超級豪華遊艇的造價未有公布，但喬布斯生前一直致力完成設計工作。
作者:
bushiwu
時間:
2012-10-30 07:11 AM
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补下图
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坦白讲。。。。。很难看
作者:
newjade8
時間:
2012-10-30 09:02 AM
似幢起在岸邊的平房多过一艘遊艇 不恭维
作者:
kmarstar
時間:
2012-10-30 01:58 PM
只是主人已經不在了!無緣一睹成品!有錢人花的想法和一般老百姓就是不一樣!
作者:
hamtu5168
時間:
2012-11-3 01:48 AM
喬布斯私人遊艇「維納斯」首次亮相
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已故蘋果公司執行長喬布斯（Steve Jobs）的私人遊艇在荷蘭阿斯米爾(Aalmeer)的德弗里斯造船廠首次下水。船是由喬布斯和著名的極簡派設計師斯塔克（Philippe Starck）共同設計的，它被命名為「維納斯」（Venus）。（AFP）
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美國有線電視CNN報導，上週日，已故蘋果公司執行長喬布斯（Steve Jobs）的私人遊艇在荷蘭的一個船廠首次公開展出。這個不尋常的船是由喬布斯和著名的極簡派設計師斯塔克（Philippe Starck）共同設計的，它被命名為「維納斯」（Venus），名字取自於羅馬女神－－代表愛、美、性別、生育、繁榮和勝利之神。
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據荷蘭網站OneMoreThing報導，這艘船是在荷蘭阿斯米爾（(Aalmeer)）的德弗里斯造船廠（Koninklijke De Vries）首次下水。喬布斯的遺孀勞琳和他的三個孩子里德（Reed）、艾琳（Erin）和伊芙（Eve）參加了揭幕典禮。喬布斯家人給了造船工作人員每個成員一個簡潔感謝信和一份謝禮－一個背面刻有這艘船名字的iPod Shuffle。
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該遊艇和《喬布斯傳記》作者艾薩克森（Walter Isaacson）在傳記中描述的很接近。在這本書中，艾薩克森寫道：喬布斯向他展示了遊艇模型和建築圖紙，艾薩克森把它描述為「時尚和節簡」。
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據報導，這巨大遊艇長在230英尺和260英尺之間，似乎就像喬布斯傳記中描述的那樣：這艘非凡的船是柚木甲板，從天花板到地面都是大窗格玻璃。據說，這艘船有7個27英寸的iMac電腦。一張照片顯示其中6台iMac電腦在一個櫃檯上一字排開。
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已故的蘋果公司執行長意識到他可能不會活著看到這艘船下水，但他繼續主導它的設計。在他死後一年多,這艘船才完工。關於這艘遊艇，喬布斯說的那些話就更顯的淒涼了。在艾薩克森書中，喬布斯說：「我知道，很可能，我死了並且把這未建好的船留給勞琳。但我必須繼續建這艘船。我如果不這樣做，那就等於承認我就要死了。」
作者:
allo
時間:
2012-11-5 02:42 AM
標題:
喬布斯高科技遊艇完工
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▲喬布斯生前親自參與遊艇設計。
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喬布斯去世一年後，他生前親手參與建造的豪華遊艇終於在荷蘭完工下水。
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這座遊艇不到80米長，由輕質鋁建成，還有一個三米高的大窗戶。
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人們可能會說，這不過又是一艘世界巨富的超級遊艇罷了，但這艘遊艇同樣體現了喬布斯風格。
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這艘以古羅馬愛神的名字命名的「維納斯」遊艇由一家荷蘭公司建造，日前在荷蘭阿姆斯特丹正式完工下水。
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這艘豪華遊艇是由喬布斯本人和法國著名設計師斯塔克(Philippe Starck)共同設計的。
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航行變簡單
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這艘遊艇採用是斯塔克有名的簡約風格。
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斯塔克在接受BBC採訪時說：「建造這艘遊艇的想法很簡單，但更多是給這艘遊艇賦予一種哲學思想。」
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這名設計師承認，「維納斯」與其它遊艇的形狀相比「確實比較怪」，但這是他與喬布斯「一起琢磨出來的」。
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他說：「喬布斯和我都喜歡簡約風格和高品質完成作品的美麗。」
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斯塔克表示，與以往巨富們的豪華遊艇追求奢華不同，這艘遊艇的設計充滿理性。
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, D( B" J' Y1 R! d5 YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
他說：「這艘遊艇不是在炫耀財富，而是在彰顯智慧。」
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其實，這艘遊艇最初的設計思想極為簡單。斯塔克說，他和喬布斯只聊了一次，就完成了設計。在那次談話裡，喬布斯只給了他遊艇的長度和所需臥室的數量。
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造船
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斯塔克形容喬布斯的思路「極為縝密」。
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他說：「簡直無法想像和喬布斯工作的五年裡，他對工作細節要求的苛刻。所有工作多異乎尋常地圓滿完成，這要比其它遊艇強上百倍。」
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斯塔克表示，喬布斯對建造工作非常滿意。他回憶，喬布斯會說「我的天哪，這比我想像的還要好得多。」
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撰寫喬布斯自傳的伊薩克森透露，這位「蘋果」的首席執行官對建造這艘遊艇情有獨鍾，根本無法放棄參與遊艇的設計。
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喬布斯曾說：「我知道可能有一天我會死，然後留給勞瑞恩(喬布斯的妻子)一艘還沒造好的船。但是我還是要繼續參與這艘船的建造，如果我不這麼做的話，就等於承認我就要死了。」
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儘管喬布斯對「蘋果」產品的設計造就了「蘋果」的巨大成功，但斯塔克認為，這艘遊艇與「蘋果」毫無關係。
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他說：「這個造船項目就是我和喬布斯的事兒，和蘋果沒有任何關係，我們從來對此隻字不提。」
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但斯塔克同時承認，該遊艇的設計思想，滲透了喬布斯對「蘋果」產品的設計理念。
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同時，這個「新模樣」的遊艇也遭致一些非議。有批評擔心這艘遊艇是否能在海上「玩兒的轉」。
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斯塔克認為，外界的批評都是「愚蠢的」。
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他說：「人們老愛對新事物指手畫腳，這艘遊艇就是史上最棒的。它不是椅子，也不是手錶，更不是書包，它是一艘船。一艘船不管再怎麼顛覆舊的理念，它也是一艘真正的船。」
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但2011年去世的喬布斯沒有「眼福」看到他這艘「具有革命色彩」的遊艇最終完工。
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