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這書多次引用幾本經典,包括William Whyte的The Social Life of Small UrbanSpaces及Jane Jacobs的The Deathand Life of Great American Cities等,繼承了以人為本的起點。JaneJacobs強調成功城市街道的其中一項特徵在於在不同時段行人道都必須有人使用。若行人道兩旁有足夠的商舖和公共空間,包括在晚間也能聚集人潮的酒吧和餐廳,街上長期保持人來人往,這麼多雙眼底下,暴力罪案自然減少,行人才真正感到安全,商店人流亦會反過來增加。這種維持治安方法非常原始,卻不必依靠大量警力或保安人員。一座城市街道除了是通道以外,加入能引人駐足的元素讓人流連才是真正有活力。反觀現時香港新市鎮崇尚單一土地用途,行人出入時間相對集中(如將軍澳是著名的bedroomcommunity);商店集中在商場內,沒有街舖,地面層的街道消失,少了商店、顧客這些eyes on thestreet,街道淪為通道,人流漸漸疏落改為走上天橋,街道通道冷清之餘,人流稀少讓本來已經少見的路人產生不安感,才更加依靠保安巡邏。讀覑作者引述ChristopherAlexander等人合著的A Pattern Language,書中指「只是被殘留在建築物之外的戶外空間,一邊不會有人利用」,腦海內立即浮現每次由九龍站到西九海濱長廊那條必經的地面「通道」。* o! L8 ~( w$ U( {0 T8 [: c
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tvb now,tvbnow,bttvb6 K9 Y' n" f* Z% Q! C 好城市的快與慢公仔箱論壇: l) k) `# R! j* s4 d