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標題: 博士生爭3萬薪 擊敗3千人考上台鐵「道班工」 [打印本頁]

作者: hamtu5168    時間: 2012-10-7 07:52 AM     標題: 博士生爭3萬薪 擊敗3千人考上台鐵「道班工」


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, [5 ]0 i: l) n4 K: Q  rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。地方中心/綜合報導 5.39.217.76) o$ p6 h" S3 r$ }
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經濟不景氣年代,公職考試「高資低考」的現象逐漸明顯。一名博士生報考今年的鐵路特考,通過筆試、扛沙包跑走測驗,擊敗3000名競爭者,考上台鐵最基層的「道班工」,搶到月薪不到3萬的鐵飯碗;考選部長表示,博士考上道班工是個人選擇,只要勝任工作,學歷不重要。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 R/ r! P% e7 C
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台鐵近年面臨退休潮,今年特考開缺,吸引近5萬4千人報名,錄取811人,競爭相當激烈,還有24個擁有博士學力的考生來搶鐵飯碗,之中的6人報考不限學力的佐級類科,最後僅有2人錄取高員三級電力工程及佐級養路工程。& p& y; n4 ]  l0 W. d: u
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據了解,鐵路特考分為高員三級、員級、佐級,佐級為最低階的公職考試,工作最為粗重,不限學歷都可報考,月薪2萬9千多元,而今年佐級養路工程類科共3129人報名,僅錄取155人,考生必須要通過筆試,及扛40公斤沙包,在20秒內跑完40公尺的體能測驗。
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4 k) [# _$ Y: f/ G4 T公仔箱論壇考上的人,未來將扛下老台鐵口中的「鐵錄牛」工作,每天日曬雨淋、幹粗活,一人一天需徒步巡20公里的軌道,檢查鐵道沿線狀況,光走路就要耗費4、5小時,發生鐵路事故時,道班工甚至要負責「守屍體」。身為鐵路「守護者」的道班工遇上颱風天、雨天、寒冬也必須上班,相當辛苦。& e- M) z  w8 X, t0 _% h- n
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除了養路工程,佐級車輛調度、機械工程、機檢工程類科,工作也屬粗活,都要加考體能測驗,今年這4個類科則錄取36個碩士及271個學士,其中有42名是女性,顯示出在不景氣年代,「高資低考」的公職考試趨勢。5.39.217.76% x' l1 _+ k* [, U; I

$ k; \( ?7 {" s# w2 KTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。在過去,報考鐵路特考的博士生,都集中在高員三級職缺,鮮少報考基層佐級,尤其是需要幹粗活的養護人員更是少見,前年鐵路特考佐級「機檢工程類科」曾錄取一名博士,擔任類似「黑手」的職務,今年的養陸工程則是首次錄取博士生。
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由於台鐵福利相對於其他公職,福利較低,從民國95年開始,每年約2成新人離職,而一般高學歷的考生進入台鐵後,往往在考上另一個公務考試後離開,心態上多半是「騎驢找馬」,因此,面對即將迎接的博士道班工,台鐵已做好「留不住人」的心理準備。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ X4 G# l3 W, P

作者: joejiunn    時間: 2012-10-7 12:24 PM

高學歷做這種工作只是浪費~
) n/ H6 D0 w5 S, u) M1 j5 T- P6 C9 d大環境問題很嚴重TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; R$ S: r6 U6 B- R' b3 H- p
人不能適得其所




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