【香港家書】2012-09-29 理工大學土木及環境工程系副教授熊永達--港鐵票價調整機制應如何修改才公平? TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 C* {; h+ p) B) R( D) b8 R K
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小颸: 8 W. l, e. l' u# v; _7 Q5.39.217.76 0 T9 y6 X8 U* Q6 _您離家到倫敦不覺五年多了,讀書、就業、再讀書、又再尋尋覓覓的找工作,做散工,難得自給自足,我欣賞您的努力。倫敦的公交費貴,為了省錢,您走路也走多了,踏單車的時候也比香港多了。香港許多和您一樣的年青人、打工仔同樣感到公交費昂貴。港鐵去年賺了147億,今年還要加價超過5%,全城嘩然。各大報章批評得港鐵狗血淋頭,市民打電話入電台的『風煙』節目,大吐苦水。例如從天水圍到灣仔返工,交通費每天超過50元,每月工資7000元,交通費佔了一大份。" X8 Z& E- p5 n) F4 k
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逼於形勢,港鐵最終把加價可能多賺的6億7千萬元回贈顧客,實行各種優惠。許多市民還是氣難平,他們寧願港鐵不加價,而港鐵高層也表示他們只是跟機制加價,別無選擇。 F- O+ |/ m/ {
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港鐵的票價自動調整機制源自2007年地鐵和九鐵合併,雖說票價可加可減,但一直以來,只加不減,市民越來越不滿,直至去年港鐵有大盈利,今年還要大加票價,市民的不滿到達沸點。今年,這機制實施了五年,根據協議,需要檢討,政府發出文件,現進行一個半月的公眾諮詢,不過,政府的諮詢文件簡單,連一個修改方案都無,等於給市民一張白紙,自由發揮。結果,市民無話可說,電台電視台想討論也老鼠拉龜,無從說起。在沉默大多數下,政府最後推出甚麼方案,都得不到人民的授權,後果真的目不忍睹。tvb now,tvbnow,bttvb/ b h3 J6 @8 w6 V2 W) T3 O5 V0 U9 [0 c