Board logo

標題: [資訊] Suzuki Swift 1.2動感小車王 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2012-9-14 08:26 AM     標題: Suzuki Swift 1.2動感小車王



細容積引擎換取大馬力輸出已是大勢所趨,向來在城市小車界稱王的鈴木(Suzuki)Swift,近日亦順應潮流改以導入VVT技術的1.2公升引擎作動力核心,使新登場的1.2版本擁有91ps馬力,創下23km/L超低耗油紀錄,亦因而享有專為環保車款而設的稅務寬減優惠,加埋足料車廂配備,誘惑指數傲視群雄!

細容積爆強馬力市場對新推出車款的環保減排呼聲愈趨高漲,使各大車廠陸續放棄固有的大容積引擎,紛紛研究擁有相近動力輸出、容積卻細一截的新款引擎之可行性,迎合潮流及用家所需。當中擅長利用細容積引擎榨取大馬力輸出的鈴木,近日便在旗下極受歡迎的Swift車系身上,多加一台1.2公升引擎供用家選擇,亦即是新近抵港的Swift 1.2。

VVT技術省油環保套用於全新Swift 1.2、代號K12B的1.2公升直列式四汽缸引擎,雖然建基於傳統自然吸氣結構,絕無任何增壓裝置輔助,但在工程師的精心改良調校和導入VVT技術後,最大馬力達到91ps,比採用類似動力配搭的同級對手還要高,而峰值扭力亦達至12kgm,兼可在4,800rpm時全數釋出。值得留意是附有加減功能的七前速CVT波箱,既可選用全自動模式操作,駕駛者亦可借助軚盤撥片介入轉檔,以此用盡引擎輸出,去提升加速表現,滿足既希望座駕慳油,同時又具備靈敏加速表現的車迷。

攻彎暢順快靚正為考驗新車實力,試駕路線特意揀選蜿蜒多彎的石澳道,初段以波箱的全自動模式行車,有感它既擁有CVT無段變速波箱一貫的順滑,亦跟1.2公升引擎合作得宜,無論攻彎還是斜路起步也沒有出現乏力的尷尬情況。其後將波棍撥至M手動模式,利用軚盤撥片介入轉檔,加速表現立即強悍,攻進連續急彎前,連拖兩檔讓引擎轉速維持在3,500~4,500rpm最強扭力輸出帶,出彎升波踩油,引擎輸出動力源源不絕,整套過彎動作輕鬆完成。當然,傾向跑化的底盤也是Swift 1.2攻彎出色的元素。

配備齊全勝同儕除動力配搭有所改動,由於新近抵港的Swift 1.2屬日本本土版,故設備配搭冠絕同儕。在造型上,廠方刻意選配尺碼為16吋的多幅式合金胎軨,又在側鏡殼加上LED指揮燈,令本已傾向跑化的造型更富動感。車廂方面,前座既採納賽車化半桶形設計,又把附設USB連線功能的大面板音響、恒溫冷氣跟電動天窗等列為標準配備,務求令享受程度全面提升。試問售價定在$149,800的Swift 1.2,又怎會不成為新進城市小車之王呢!

Suzuki Swift 1.2 SPECIFICATION
車型:五門五座位揭背車
引擎:直列式四汽缸
容積:1,242c.c.
最大馬力:91ps/6,000rpm
最大扭力:12kgm/4,800rpm
驅動:前置引擎、前輪驅動
傳動:七前速CVT自動波附加減功能
懸掛:(前)麥花臣、(後)扭力桿
制動:(前)透氣碟、(後)實心碟
輪胎:(前、後)185/55 R16
車身體積:3,850×1,695×1,510mm(長×闊×高)
售價:$149,800

作者: taitaitai    時間: 2012-9-15 01:34 AM

swift is a really good car if you are driving for efficiency...petrol save...and the design is the exactly type i love haha
作者: kuoanwu    時間: 2012-9-15 08:44 AM

看步道圖
作者: colourbeast    時間: 2012-9-15 06:30 PM

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽




歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.76/) Powered by Discuz! 7.0.0