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標題: [美洲] 耗逾900億影響全球物流格局尼國擬建跨美洲大運河 [打印本頁]

作者: qqonqq 時間: 2012-9-11 06:45 AM 標題: 耗逾900億影響全球物流格局尼國擬建跨美洲大運河

尼加拉瓜總統奧爾特加認為，開鑿運河可能會影響尼加拉瓜乃至整個中美洲的未來。

（馬納瓜9日綜合電）中美洲國家尼加拉瓜為振興國力，擬斥300億美元（約923億令吉）建造連接太平洋與大西洋、比巴拿馬運河既寬且深的大運河，並于上星期五宣佈已委託一家香港註冊華資公司研究可行性，並且積極遊說中國、俄羅斯及巴西等國注資。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- p0 [$ J5 V! @/ X4 b( j
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倘若大運河計畫落實，有可能動搖中美洲國家巴拿馬運河的地位，兼且影響全球物流的格局。: U" t2 `9 m4 R8 d; W: \: C
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尼加拉瓜政府上星期五宣佈，副外長及「跨洋大運河管理局」5.39.217.76' K' q5 [0 E" V* [5 I

主席考茨與「香港尼加拉瓜運河開發投資公司」簽署瞭解備忘錄，授權後者為建造尼加拉瓜大運河進行可行性研究。. A( C5 N3 a1 Y

比巴拿馬運河更寬深0 h* s$ v# ~: p9 N9 X/ Z

尼加拉瓜總統奧爾特加說：「這項非比尋常而非常重要的消息，可能會影響尼加拉瓜，乃至整個中美洲的未來。”
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尼加拉瓜是海地以外拉美洲最貧窮的國家。奧爾特加為了吸引外資、製造就業機會和刺激國內經濟發展，提出開鑿可與巴拿馬運河分庭抗禮的運河計畫。

草案一共列出6大路線，全長約220公里。新運河將比巴拿馬運河更深更寬，好使現時無法穿越巴拿馬運河的巨型油輪等皆能順利通航。5.39.217.76% T2 a4 y3 P% F+ J3 O
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工程預計耗資約300億美元，于2019年部分竣工；起初物流量為4.16億公噸，占世界海運總噸數的3.9%；到2025年運河全部竣工時，可提升至5.73億公噸。
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航程縮短大貨輪可通
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新航線的開通將大大縮短船隻來往太平洋和大西洋的航程，一艘由紐約前往加州的船，如果借道新運河，可縮短800公里路程，時間減少1天；一艘由日本開往美國紐約、無法使用巴拿馬運河的大型貨輪，如果繞道新運河，航程更起碼可縮短7000公里。

跨洋戰略地位重尼國力排美介入3 n) h( \! U9 D% x0 ]9 x
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開鑿跨洋運河對一個國家而言具備戰略及財政意義。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  C4 P" K: v. D6 R! f* P2 D2 c

專家估計，尼加拉瓜建成運河後，國內生產總值會至少增加1倍，令這個窮國搖身一變成為中美洲最富有的國家之一。

料一躍成中美富國

值得一提的是，今次運河計畫排除美國意味甚濃。尼加拉瓜總統奧爾特加本身固然有反美背景，此次政府邀請各國參與運河計畫，獨漏美國，顯示尼加拉瓜希望避免重蹈巴拿馬受美國長期支配的覆轍。
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現時唯一接通太平洋和大西洋的巴拿馬運河，是全球其中一條最重要航運通道，美國為保持運河運作暢順，積極介入巴拿馬的政局，巴拿馬軍事獨裁者諾列加在1983年通過政變上臺，之後兩國關係漸趨緊張，美國在1989年不惜出兵將之推翻。
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有評論認為，諾列加要求取回巴拿馬運河的控制權，才是美國出兵的主因，跨洋運河戰略地位不言而喻。

尼加拉瓜簡介5.39.217.76  A/ U# j7 l& X3 e2 s% e- @

●中美洲國家，首都馬納瓜。tvb now,tvbnow,bttvb+ @! x& e! k9 O# B; ^  w% f( i
●1524年淪為西班牙殖民地
●1821年9月15日獨立
●熱帶氣候；年降水量一般2000毫米左右5.39.217.765 [: \5 |+ a  L1 E) T( N" T0 x
●東岸有較寬闊的低地；內陸為高原和山地，西岸多活火山；西南部有中美最大湖泊尼加拉瓜湖。
●主要經濟來源依靠農業，目前人均國內生產總值資料3636美元（約1萬1313令吉）。5.39.217.760 n: ?* E+ h1 a9 ?9 S/ _
●人口：548萬7000人

作者: qqonqq 時間: 2012-9-11 06:48 AM 標題: 耗161億擴建巴拿馬運河無可取代

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巴拿馬運河通航一世紀，原有設計已不適合遠洋大型船舶使用。

（巴拿馬市9日綜合電）巴拿馬外交部長恩裡格斯曾表示，尼加拉瓜的跨洋運河修築計畫另有用途，不會對巴拿馬運河構成威脅。公仔箱論壇5 U3 V- Q7 v" ?5 h
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恩裡格斯說，巴拿馬尊重這項計畫，但他認為尼加拉瓜運河即使完成了，也不會取代巴拿馬運河，因為巴拿馬運河已經營運穩定，未來擴建工程完成後，更是無可取代。
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全長80公里、連接大西洋和太平洋的巴拿馬運河是由美國于1904年到1914年間興建，目前每年大約可通行1萬4000艘各式船舶，總載運量達到3億6000萬噸。
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巴拿馬政府自2007年起，總共將耗資52億5000萬美元（約161億5170萬令吉）進行巴拿馬運河擴建工程，預計2014年完工後，運量將加倍，並可容納超大噸位的船隻通行。

作者: newjade8 時間: 2012-9-11 09:12 AM

巴拿馬运河巳历百年但限於地理环境未能扩大航廷噸位再者受美國单一控制因此尼加拉瓜运河绝对有力威脅巴拿馬運河因其設計通航噸位及地理環境均尤於巴拿馬運河更重要一點巴拿馬一直受美國操傱但尼加拉瓜則向國际公开集資尤其中俄两國

作者: newjade8 時間: 2012-9-11 09:23 AM

闻說巴拿馬运河巳十分挤拥单向巳需等至数天重要的是整個運河名義上是巴拿馬但實际是美國操控得益者太单一所以尼加拉瓜希望向國际伸手鎘資而各國也有此意看耒成事頰高

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