暑運進入了返程高峰期，京滬高鐵信號系統卻不“消停”。昨天下午，蚌埠南至宿州東區間信號設備發生故障，大面積列車晚點。這已是最近三個月內，京滬高鐵線路第三次因信號設備故障導致晚點甚至停運了。 5.39.217.761 i9 A6 K' I8 S
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北京晚報報道，昨天下午2時24分許，上海鐵路局的官方微博發布消息：8月25日12時54分左右，蚌埠南至宿州東區間突發信號設備故障，造成部分列車晚點。大約20分鐘之後，其微博更新了故障情況：受蚌埠南至宿州東區間突發設備故障影響的京滬高鐵於14時30分恢復運行。 5.39.217.76/ W! G- L0 e( ^4 [" m
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雖然兩條微博發布的時間僅僅相隔20分鐘，但信號系統實際停用時間卻超過1個半小時。受此影響，北京至上海區間內，共有32趟列車晚點，2趟北京始發的列車停運。而晚點時間最長的列車是G132次，晚點4小時14分鐘。“由於對開的部分列車使用的都是同一個車底，那邊的車回不來，我們這邊也發不出去。”據北京南站的相關負責人介紹，上海開往北京方向的列車晚點後，北京南站始發的列車中，共有7趟列車因故晚點，但在線路恢復後都悉數開出。僅有G181、G201次兩趟列車停運。
