標題: [美洲] 美測試超音速引擎 秒速兩公里 極速飛機 香港飛紐約108分鐘 [打印本頁]
作者: ktangnp 時間: 2012-8-16 05:19 AM 標題: 美測試超音速引擎 秒速兩公里 極速飛機 香港飛紐約108分鐘
美國最新研發的革命性X51A高超音速飛機,昨天(周二)會在加州進行測試,測試超音速冲壓式噴氣引擎(scramjet)能否以音速6倍飛行。若測試成功,而超音速冲壓式噴氣引擎又應用在民航機,未來由香港飛美國紐約只需108分鐘,較目前動輒飛行十多小時的航程大幅減少。 公仔箱論壇5 {. q3 Z' u) w& `7 ?
X51A將會安裝在美軍B52戰略轟炸機的機翼,由加州愛德華茲空軍基地出發,飛到太平洋上空15,240米(5萬呎)高空時,轟炸機會投下X51A,讓它先以自由落體式下墜四秒,超音速冲壓式噴氣引擎然後自行啟動,加速30秒至4.5倍音速,爬升至21,336米(7萬呎)高空,並加速至6倍音速,達到時速7,200公里飛行,即每秒飛2公里。
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X51A可以時速7,200公里飛行,一旦應用在民航機,將會令長途機變成歷史。互聯網
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+ Q. m( H# G9 Z( s, L. _4 A4 Z; E* [tvb now,tvbnow,bttvbB52轟炸機搭載X51A飛到高空,才將它投下。互聯網TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" q7 r, h/ W( s9 b
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X51A在高空啟動超音速冲壓噴氣引擎,再高速爬升飛行。互聯網
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出資近11億元研發公仔箱論壇6 f5 S3 G5 `+ Z# z. u6 {9 d# t% Z# i
X51A能以高超音速飛行,拜它那具超音速冲壓式噴氣引擎所賜。傳統渦輪推動引擎依賴燃料和氧氣,但這部嶄新引擎只須攜帶氫氣作燃料,並從大氣抽取氧氣燃燒,產生龐大的推力加速。整項測試歷時僅300秒,由於回收成本太高昂,經過5分鐘的測試後,引擎功成身退,將會解體墜落太平洋。
& _( W" x% F2 s( x' Q# l4 B) l% ?* \5.39.217.76X51A是由太空總署和五角大樓出資1.4億美元(10.92億港元)研究,而國防部高級規劃研究局也正研究一款箭頭狀、可以音速20倍飛行的「獵鷹HTV2」高超音速無人駕駛戰機。美軍積極研發高超音速飛機,用作震懾敵人的最先進武器,因能高超音速飛行,比傳統轟炸機的打擊更快速,敵方防空炮無法擊落,而且行蹤難測,令敵人防不勝防。雖然X51A初步作軍事用途,一旦軍轉民用,將會帶來民航機革命,由倫敦飛紐約只需1小時。
9 p' A% p( n& u0 L6 r( G: c公仔箱論壇美國《西雅圖時報》/英國《每日鏡報》
作者: fcity 時間: 2012-8-16 10:00 AM 標題: 美軍極速飛行器試驗失敗
美國空軍說,名為「乘浪者」的1架實驗性無人超高音速飛行器,14日在太平洋上空進行試飛期間,因控制尾翼故障,試飛以失敗收場。
6 h, K$ \* Q, y s/ u公仔箱論壇聲明表示,這架X-51A乘浪者(X-51A Waverider)14日自1架B-52型轟炸機在空中釋放後,依原計劃由1具火箭助推器發射,但因控制尾翼故障,十幾秒鐘後試飛就以失敗收場,機體分解墜落在海上。5.39.217.76 V- d0 [0 g. H$ B& O7 [
聲明指出,控制尾翼故障意味乘浪者的試飛於特殊設計的「超音速燃燒衝壓發動機」(Scramjet)能點燃前,飛行就已結束。' Z- Y5 Z- o- B; T! o0 s6 P
這次試飛原本要在南加州沿岸外海上空,以6馬赫速度飛行5分鐘,也就是音速的6倍,相當於時速7300公里以上
作者: releaseman 時間: 2012-8-16 10:55 AM 標題: 美軍超高音速飛行器試飛失敗
美國空軍進行的一次超高音速飛行器試飛宣告失敗,飛行器X-51A墮入太平洋。公仔箱論壇3 ?2 @ ~: k) M
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空軍方面的一份聲明說,在14日進行的試飛中,X-51A飛行器及其助推火箭在1.5萬米高空順利從搭載它們上天的一架B-52型轟炸機上脫離,助推火箭也順利點火。但在飛行16秒後,飛行器上一個平衡尾翼出現問題,在與助推火箭分離後,飛行器很快失去控制,墮入太平洋,未能回收。tvb now,tvbnow,bttvb' y- {2 O# Y- w
0 p$ H" ^2 v1 D! j+ z1 `TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。空軍研究實驗所X-51A項目經理布林克說,正是因為飛行器平衡系統出現問題,它在點火之前就失去了控制。公仔箱論壇: P4 h7 j8 Z3 B
3 C3 x' \2 n& V' {0 LTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這次試飛是X-51A的第三次試飛,此前兩次試飛也只有一次取得有限的成功。除了X-51A,美軍還在研發其他超高音速飛行器,如陸軍設立的高級超高音速武器項目,便是為了開發全球即時打擊能力所需的技術。
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9 ?# Q9 i6 p; p) ]: {. ^7 atvb now,tvbnow,bttvb超高音速飛行指的是時速超過5倍音速的飛行,X-51A原計劃在這次試飛中以6倍音速的時速飛行300秒,即以每小時6900公里的速度飛行5分鐘。
% q1 E3 [' Q7 u! d" h5 C7 jTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% p* J6 @3 T' _$ V
美國空軍方面稱,設計X-51A並非為開發特定的武器系統,而是為了驗證它使用的超燃衝壓發動機技術。這一技術一旦成熟,可以用於超高音速武器和偵察機。
作者: julianlee 時間: 2012-8-16 11:28 PM 標題: 美國音速6倍無人軍機 試飛失敗
本帖最後由 aa00 於 2012-8-18 09:24 AM 編輯
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1 }( t1 U+ L9 B6 C4 ~, U美國音速6倍無人軍機 試飛失敗
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美國空軍X-51A超高音速無人機試飛失敗,機體分解墜毀於太平洋。圖為加州艾德華茲空軍基地人員上個月將X-51A裝載上B-52轟炸機。
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空軍15日宣布,進行六倍超音速無人機X-51A「乘浪者」(Waverider)試飛失敗。根據設計,這個無人機在高空中,被B-52轟炸機釋放後,應該自動啟動其超音速燃燒衝壓發動機(scramjet engine),然後加速到6馬赫(Mach 6),或每小時3600哩。這項試飛14日在南加州海岸進行。工程師希望,這次試飛能夠以其極速飛行五分鐘。空軍研發單位發言人表示,其超音速燃燒衝壓發動機中的一片控制片失效,導致試飛失敗。2010年5月26日,空軍曾進行一次同樣的試飛,X-51A測試飛行超過200秒。這架X-51A超音速無人機成功地從B-52轟炸機翼下脫離,照計畫點燃火箭推進器,接下來應由衝壓發動機將X-51A推到6馬赫的極速,但衝壓發動機沒有啟動。這架無人機在脫離B-52轟炸機後15秒失控,導致試飛失敗。俄亥俄州瑞特-派特森空軍基地(Wright-Patterson Air Force)空軍研究實驗室(Air Force Research Laboratory)計畫經理布林克(Charlie Brink)說:「在我們點燃超音速燃燒衝壓發動機前,這個子系統的問題造成試飛失敗。」布林克說:「所有的資料顯示,我們已創造啟動發動機的條件,我們非常希望達成測試目標。」國防部希望發展這項技術,以便未來能在數分鐘內,攻擊遠距目標。空軍去年進行的試飛,發動機重新啟動失敗,導致一架X-51A掉進太平洋。2010年X-51A首次試飛,該次試飛達到超音速五倍。美國現在只剩一架X-51A,空軍尚未決定該架是否要進行試飛。
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作者: hamtu5168 時間: 2012-8-18 02:06 AM
美軍無人高音速飛機 試飛失敗公仔箱論壇9 n2 X2 Q' A4 Y) E4 H
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X-51A乘波者(WaveRider)能夠以音速6倍飛行。〔圖/翻攝自網路〕5.39.217.76# X8 @# G' Y2 u2 a+ o! v& R
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國際中心/綜合報導
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& W" u" ]+ j. b5 i美國軍方正在實驗的超高音速飛機,能夠以音速6倍飛行,從紐約到倫敦只要60分鐘。不過,美國軍方15日表示,飛機試飛失敗。
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美軍的超高音速無人駕駛飛行器X-51A乘波者(WaveRider)採用美國普惠公司(Pratt & Whitney)製造的空氣式超音速燃燒衝壓(Supersonic Combustion Ramjet)引擎,可在數秒內加速到每小時7242公里,相當於6倍音速。5.39.217.76) J; I- t* p: m' X5 p/ n: r
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乘波者從加州慕古角(Point Mugu)附近的5萬英尺(約15,240公尺)高空從B-52轟炸機發射,但是因為控制尾翼故障,飛機發射後直接墜海。軍方發表的聲明指出,控制尾翼故障意味乘波飛行器的試飛於特殊設計的「超音速燃燒衝壓發動機」(Scramjet)在點燃前,飛行就已結束。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 ~5 t* [% h) j" [) F5 g% _+ P. o
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對此,這項計畫的專案經理布林克(Charlie Brink)表示,「實在很不幸。」這項計畫由美國太空總署(NASA)和國防部出資,預計花費約41.8億元新台幣,目的在研發能應用於隱形飛機和新式武器的技術。6 d* a; ?" _' j# T
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作者: newjade8 時間: 2012-8-18 04:54 AM
這玩意只可能是軍事玩意 也是震攝牲軍用玩具 一來民用的成本太重 不然協和号也不會停飛 現今民航追求是舒适經濟耗油低污染少 6倍音速不可能耗油低 加上音速飛行 要在同温層外飛 更易破坏臭氣層 美軍用來嚇人卻是最佳武器
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