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標題: 媒體指民航局長說謊 多國機場建設費低於中國 [打印本頁]

作者: qqonqq    時間: 2012-8-3 11:08 PM     標題: 媒體指民航局長說謊 多國機場建設費低於中國

國家民航總局局長李家祥日前表示,收取機場建設費(國內以50元計)是國際慣例,短期內不可能取消。此言論一出,一直飽受爭議的機場建設費再次成為輿論焦點。
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  據法制日報報道,李家祥說,美國、英國、法國、加拿大和日本等世界主要國家都在收取機場建設費,而且收費標準比中國還要高。記者在了解了國外一些機場的情況後發現,國外收取機場建設費的機場確實不少,但收費標準以及費用的收取和使用都與我國的情況不盡相同。
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  印度建設費已取消收取被判違法
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6 [0 r6 Y4 b0 j* Q3 X+ v! ~8 {TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  首先來看看經濟水平與我國接近的鄰國印度。這個與中國同為金磚五國之一的國家告訴我們,機場建設費是可以取消的。
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  據《今日印度報》日前報道,2011年4月,印度最高法院裁定,孟買國際機場和新德里國際機場收取機場建設費的做法不合法,要求兩家機場取消這項收費。 5.39.217.76* W" n1 _3 V6 e7 m" C3 M. e. s
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  此前,從孟買國際機場出發的國內旅客需支付100盧比(約11元人民幣),國際旅客需支付600盧比;從新德里機場出發的乘客需支付200至1300盧比。
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  印度最高法院是接到了一家消費者組織的投訴後作出這個裁決的。裁決認為,作為私營企業的這兩家機場無權收取機場建設費,要求兩家機場立即取消這項費用。
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英國 價格與我國相近但全國僅4機場收費
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  位於英國西南部海濱的紐基康沃爾機場,是當地一座主要的區域機場。從2005年起,紐基康沃爾機場對每位16歲以上的離港乘客收取5英鎊(約合49.5元人民幣)的機場建設費,目的是為提高機場的基礎設施與客運建設籌集資金。 tvb now,tvbnow,bttvb1 ]9 a, B4 Z) q7 o

" `2 f- p% e2 A" i! K& V) k  F  R5.39.217.76  雖然同為機場建設費,但紐基康沃爾的情況與我國有些不同。首先,紐基康沃爾機場收取機場建設費屬於機場的商業行為,收取的款項由機場自己使用,無須上交。這些費用用來改進機場設施、提高安保水平、增強吞吐能力等。
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1 l  J) Z9 G7 Z! c# m5 q, W  此外,這筆款項並非全國統一收取。英國專門收取機場建設費的機場並不多,除了紐基康沃爾機場,徵收機場建設費的只有諾維克國際機場、布萊克普爾國際機場和杜漢姆機場三個機場。而根據2007年的數據,英國全國有449個機場。
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; P. Z+ G+ z! B4 Z3 T1 r# F公仔箱論壇  不同機場的收費政策也不同,像諾維克國際機場從2007年開始收費,收費標準是每人10英鎊,針對15歲以上的乘客。
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  記者從一位資深歐洲游導游處了解到,奧運會之際,前往英國的機票價格確實高企,但英國的機票價格中已經含有了全部的稅費,不再收取單獨的機場建設費。
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( d+ {! A1 \- {4 \4 F加拿大 最低收費每人31.7元 tvb now,tvbnow,bttvb( ], B; Y' A; K+ y: _
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  加拿大在1993年開始引進“機場改進費(AIF)”,大多數國際機場建設費為20-25加元/每人,最低的費用是每人5加元(約合人民幣31.7元)。
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2 }, X6 v2 O! ]' g# O2 |9 H* e5.39.217.76  溫哥華國際機場是加拿大機場收取建設費最低的。對於機場建設費,加拿大溫哥華國際機場媒體負責人勞拉。格瑞茨今晨接受記者採訪時表示,收來的每一分錢都用在了機場建設上。
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  今年年初,機場開始實施“十年發展戰略”,將投資18億加元來對停機坪、跑道、公路、下水道和堤壩進行全面升級。她說,溫哥華機場完全自負盈虧、獨立經營,沒有來自政府的投資。收費是為了讓機場基礎設施建設進入商業化運作機制。
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  美國 人均收費23元不及中國一半 tvb now,tvbnow,bttvb8 V% ?' i9 m0 c5 N$ b9 ~
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  美國的機場也收取類似的機場建設費,但和加拿大的情況完全不同。美國紐約新澤西國際機場負責人羅恩對法晚記者表示,美國法律允許商用機場對每位登機旅客徵收最高4.5美元的“機場改進費”,整個費用的收取和使用都是由聯邦航空管理局(FAA)嚴格管理。 2 F2 L. p/ B! u' s( E# K

; V  |8 u2 O! `9 J  記者從美國聯邦航空管理局了解到,2011年,美國各機場共收取機場改進費27億美元,相當於171億元人民幣。(來源:南方都市報 南都網)
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  根據FAA的數據,2011年美國航空旅客人數高達7.37億人次,平均每人次收取機場建設費約為23元人民幣,不到中國收費水平的一半。
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  經測算,2011年,中國民航的旅客運量為2.9億人次,以每人次徵收機場建設費50元計,中國民航一年收取的機場建設費超過160億元,總量接近美國的水平。
作者: chnluer    時間: 2012-8-4 08:34 AM

看看局长大人如何回应.
作者: cyfren    時間: 2012-8-4 01:14 PM

看看局长大人如何回应.
9 W4 S) G; B& j2 {9 P$ P+ s9 achnluer 發表於 2012-8-4 08:34 AM
不回應,錢照收
作者: hhqp0359    時間: 2012-8-4 05:04 PM

不回應,錢照收
. u9 @" Y8 b/ atvb now,tvbnow,bttvbcyfren 發表於 2012-8-4 01:14 PM
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你一定对,因为这是一直以来的天潮惯例,只要能收钱,永远也不会停
作者: gtp118    時間: 2012-8-4 08:24 PM

你講的對,只要可以收錢的一定收,而且不會停.




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