標題:
網友製北京“洪澇地圖” 40個痛點警示什麼
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作者:
qqonqq
時間:
2012-7-25 02:20 PM
標題:
網友製北京“洪澇地圖” 40個痛點警示什麼
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在北京“7.21”特大暴雨災害中,廣渠門橋等一些下凹式立交橋積水嚴重,給百姓生命財產造成嚴重損失,引起了網民關注和反思。許多網友建議把北京積水嚴重的地點一條一條羅列標注在地圖上,供未來雨天參考,一場製作“洪澇地圖”的大接龍由此展開。
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橋下積水奪命 網友自發製作“洪澇地圖”
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因為廣渠門橋下積水,丁先生不幸遇難。為避免類似慘劇再次發生,網友goldengrape創建發起製作“北京暴雨危險路段”地圖的活動。他希望能和網友一起,在地圖上標記所有積水路段,當暴雨再次來臨時就可以參考地圖避開危險。
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打開“北京暴雨危險路段”地圖的網頁,是一張北京地區的google地圖。頁面左上方有發起人goldengrape的簡單介紹,這個網頁創建於7月22日,並一直在不斷更新,目前已有近3000人次瀏覽。
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與普通的北京地區google地圖不同的是,地圖上的40個位置已經用藍色標注。這40個城市“痛點”主要集中於五環以內地區。標示的詳細程度不同,比較完善的標示會對這一地區在21日暴雨中的問題作一簡單概括,如“京藏高速西側”,文字標示稱“西二旗北路路口地勢低窪,多處井蓋被衝開,西二旗北路向西到地鐵西二旗站橋下一片汪洋”。在暴雨危險程度較高的兩個路段,“西大望路鐵路涵洞”和“廣渠門橋”,還採用了象徵積水的波浪形圖標特別注明。
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在新浪微博上,“北京號外”“李翔LEON”“三三喵喵喵”等多位網友發布了北京市積水點分布圖。“三三喵喵喵”製作的積水分布圖十分詳細:積水路段有北太平莊橋、玉泉營橋等10餘處;嚴重積水路段有五道口、廣渠門橋等近10處。
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從目前北京官方發布的雨情信息和記者走訪的情況來看,網友製作的這張積水分布圖較為可靠,如北京五道口、廣渠門外大街等一些路段確實積水嚴重。不少網友對這張為這張“洪澇地圖”叫好。
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“官方版本”已發布 常態化版本還需克服盲點
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記者登錄北京水務局的官方網站發現,這個網站從來沒像今年有這麼多的訪問量。截至24日10時,網民已經訪問了2332642次。點開主頁右邊的鏈接,《城市主要積水點分布》顯示了29處主要積水點中,但是“7.21”特大暴雨已充分暴露出這份積水點分布圖並不完善。
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記者從北京市防汛辦了解到,目前北京市防汛辦已公布出北京市的積水信息圖,這張圖上顯示的時間是24日9時14分,積水點有80處,其中東二環、南四環等區域積水點十分密集,如東二環東直門、東四十條橋、朝陽門、建國門、東便門橋、廣渠門橋等。假如這是最終的積水分布圖,那意味著一旦有重大洪澇災害,整個東二環就很難通行。
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北京市防汛辦總工程師、新聞發言人劉洪偉表示,這不是北京的積水分布圖,這是實時的積水信息,表示目前有積水,防汛部門需要進行處理。劉洪偉認為,製作一張常態化的積水分布圖很有必要,北京市正計劃根據這次災情,製作積水分布圖,有可能在近期向大眾公布。
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但是無論是民間的積水點分布圖,還是官方所關注的積水點,仍然有一些地方沒能覆蓋。位於西四環和西五環之間的田村路上,有一處400米的低窪路段上,前後坐落著101鐵路橋和3米高的下沉式京門鐵路橋。北京城建二公司一位搶修人員告訴記者,這一區域成了老大難,從2006年起他便堅守在這裡,每年汛期都會因為積水斷路。
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21日17時左右,上述兩座鐵路橋下的積水已齊腰深,多名搶修隊員冒雨站在井口旁邊,以身體作為警示標識,保證行人和車輛的安全通行,剩下的十幾名工人全部投入到緊張的排水工作中。“這次雨大,堅持了15個小時,才算把水抽乾淨。這裡排水系統不健全,管線屬於雨污合流,直徑僅為1.2米,沒有專門用於收集雨水的管線。”
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“洪澇地圖”並非萬能 治本尚需多管齊下
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儘管北京市防汛辦網站上公布的積水信息不是常態化的積水分布圖,北京市水務局公布的積水點也不完全,但還是有一定的警示意義。
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網友“滇人翟輝”認為,有了地圖後,再下暴雨時,就應該提前關閉這些積水點。網友“段永華的圍脖”說,關鍵是做可行的預案,及時信息發布,同時事故中應派專人警示,事故後及時排澇。
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北京市水務局副局長潘安君說,積水點的形成是動態的,雨什麼時候下到什麼地方、下多大很難提前判斷。比如說,雨下在治理過的地方,雨量也在標準之內,那應該沒問題。但如果治理過的地方只能承受每小時50毫米的雨量,結果今年的雨量達到每小時100毫米,仍有可能會出現積水。
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事實上,逢雨就堵,並不是北京的專利,而是很多城市交通的頑疾。據了解,排水設施的標準相對滯後並不是唯一的原因,城市硬覆蓋劇增、人口快速增長、城市規模擴張等也帶來了很多問題。
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北京市防汛辦常務副主任王毅以易積水點馬家樓立交橋舉例,三環、四環路已經修好了,與之相鄰的馬草河卻仍然是農業灌溉河,沒有按照規劃進行城市洩洪改造,造成馬家樓橋一遇到降雨就積水。王毅說:“因為各種建設存在時間差,即便是必須進行的建設和改造,也需要相當一段時間。”
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