標題:
有家歸不得千人夜宿港鐵
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作者:
nt1972
時間:
2012-7-25 06:01 AM
標題:
有家歸不得千人夜宿港鐵
13年一遇的颶風橫掃香港一夜，韋森特雖無帶來人命傷亡，但「摧毀」了全港最龐大的運輸系統──港鐵。逾千市民被困在五班停駛的列車上，車廂外狂風暴雨、車廂內漆黑一片，透不過氣的大人、小孩；內急難忍的少女，一次次報警，一次次按掣呼救，然而求助無門。八小時後，列車再度開動，度過難忘一夜的乘客紛紛揮手道別，有人苦笑說：「10個鐘先至返到屋企，搭飛機已經到法國。」
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前晚11時20分天文台掛出9號風球，近凌晨零時港鐵宣佈，由於電力故障及受塌樹影響，東鐵停止服務，當時有5列行駛中列車停在沿線路軌上，大批乘客滯留在車廂或月台，情況混亂。
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少女內急 職員叫「就地解決」剛外遊返港的韓氏夫婦，前晚10許離開機場返大埔，坐機鐵至青衣再到紅磡，然後轉搭東鐵，怎料列車駛進大圍站時，車長透過廣播要求全部乘客落車：「出到去車又冇、港鐵又冇安排接駁車，我去到大堂，坐滿晒人。」兩夫婦回到車廂等待。
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此時，東鐵沿線站站都有乘客滯留，由內地返港的譚先生，因東鐵取消尾班車，與200名乘客滯留在羅湖大堂：「我哋想返深圳又唔得，又冇辦法走，好多人都鼓譟。」
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另一名任職接待員的陳小姐所乘的列車在大學至大埔墟之間停駛：「列車剛出隧道，車長廣播話故障，等咗45分鐘，連後備電都冇，又冇冷氣，我卡車約有六個女仔，當時有一個見暈，其他人即時按緊急掣求救，佢只係叫我哋開氣窗唞氣，我哋打999求救，但對方竟然要求我哋等，等到冇咗下文。」
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凌晨2時30分，這列列車上的乘客已被困近三小時，車廂內漆黑一片，乘客要用手機電筒照明，有多名少女內急難忍，多次求助後，職員叫她們「就地解決」，她們死忍着，至2時45分，列車拖回大學站，有乘客情緒激動，大力拍打駕駛室門，但最後仍無奈要留在車廂。
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乘客報警 警察：幫唔到你哋 到站後有女乘客暈倒：「我哋報咗警好耐仍不見救援人員，再打999，消防處竟回覆話同港鐵溝通過，港鐵話唔使派人到場，在場啲人聽過後嬲爆。」
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有乘客不斷報警，「警察問我哋有咩需要，我哋話想有車返屋企，警察竟然答『咁幫唔到你哋，出面有好多塌樹意外，我哋要去鋸樹』。當時站內噓聲四起」。
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又過了半小時，港鐵職員帶着一叠鈔票，安排乘客坐的士，陳小姐等到凌晨4時許上車，返到家中已近5時。
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而在大圍車站，逾百名席地而睡的乘客，等到早上5時45分，終於見到北行列車開動，開心得擠上列車以為可以回家，怎料該車終點站是火炭，大批乘客氣得不願離開。
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至早上7時半，韓氏夫婦所坐的列車終於開出，途經太和站，兩夫婦在車上被困一晚，下車時與車廂內的乘客揮手道別，他苦笑說，10小時才回家，坐飛機已可以到法國了。
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作者:
firesman
時間:
2012-7-25 08:32 AM
晕，这么悲哀，港政府应该反思
作者:
julianlee
時間:
2012-7-25 09:20 AM
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圖片中顯示出無奈及無助
作者:
keith6666
時間:
2012-7-25 09:31 AM
cazry for this typhoon
作者:
shiroikoala
時間:
2012-7-25 10:29 AM
下午5點左右就已經掛咗8號風球， 點解到咗11點幾仲有人未返屋企？ 好大部份人8號風球放工就去咗食飯睇戲唱K， 果D人應該爲自己既行爲負責！ 天氣咁惡劣， 港鐵職員要留守綱位已經好偉大， 真係唔明D人點解樣樣事情都要賴人， 以爲發爛渣夠惡就乜都得！
作者:
TDIJ
時間:
2012-7-25 11:12 AM
自然的威力？
作者:
glayhisashi
時間:
2012-7-25 11:38 AM
其實天災環禍呢d野真係無得怨,
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要怪就怪點解唔早d出發返家
作者:
AlanKwok1122
時間:
2012-7-25 01:25 PM
樓上要分清問題所在, 每個人有自由選擇幾點回家, 就算佢真係去玩, 唔代表係錯
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意外在所難免, 但發生了之後如何應變及處理, 就需要檢討
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當你報左警, 但有人代表你去拒絕時, 你係畀人剥削緊你生存權
作者:
shiroikoala
時間:
2012-7-25 09:59 PM
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AlanKwok1122
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我又真係唔係咁睇， 雖然話去玩唔代表係錯， 但係因爲強風而導受塌樹及電力故障影晌， 確實唔係人力可以控制！ 有人報警， 但俾港鐵代爲拒絕， 這點確實值得再檢討~~~ 但暈倒既女乘客到最後有冇因爲報警 “被拒” 而因而失救？ 當然， 人人都識講， 到搞出人命， 一切都會太遲！ 但值得思考的是， 當我們不在現場， 只是閱讀第三第四者的描述時， 我們是否應有客觀及獨立的思考？ 因爲報導的， 未必是事實的全部！ 暈倒既女乘客， 當時到底係咩情況， 到底是因爲太焗， 太肚餓，定係情緒激動而暈倒，你我都不得而知！ 又或者係 passed out 咗幾秒， 之後醒返，你我又係不得而知！ 如果沒有人的性命受到威脅， 又何來被剥削生存權之言~~~ 然而， 有乘客不斷報警， 但其訴求只是 「想有車返屋企」， 又是否有濫用緊急服務之嫌？
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報導中提及乘客被困， 車廂內漆黑一片， 有乘客情緒激動，大力拍打駕駛室門，但最後仍無奈要留在車廂~~~ 老實講，這些意外， 有邊個想？ 點解要咁激動？ 難道這樣就可以解決問題？ 我自己有過親身經歷， 當我還在英國的時候， 亦試過因爲公路前方有交通意外而被困於當地的大旅游巴上， 我也是被困了好幾個小時， 但當地英國人的反應十分冷靜， 完全沒有大吵大鬧！ 難道當時的哪些人不想快點到達目的地嗎？ 不得不承認， 人哋既行爲咪叫有 EQ 囉！
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既然已經一早就掛咗8號風球，咁即係話外面環境有一定程度既危險啦， 而保障自身安全， 講到尾都係自己既責任！ 乘客俾咗車費， 喺正常情況下， 港鐵有責任將乘客帶到其所希望到達既車站。 但當有意料之外的事情發生， 香港人係咪都要學吓好好管理自己既情緒， 諗吓如果自己係當時嗰個handle緊件事既職員， 諗吓如果個個向自己咆哮， 而自己又做唔到D乜， 自己會唔會好無奈~~~？
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我並唔係偏頗港鐵， 但只見報導一面倒， 有彈冇讚， 感亦非正道！ 我返咗香港幾年， 發覺香港近年出現咗個怪現像， 就係 “多做多錯”~~~ 試諗吓假設港鐵既服務只會維持至8號風球生効後的某個時候， （重點係， 既然掛得8號風球， 就即係話， 直至台風續漸離開爲止， 隨著台風靠近， 街上會越來越危險！ 越來越危險， 即係話發生意外既機會率會越來越高！ 咁交通工具既服務只會維持至8號風球生効後的某個時候， 亦合情合理） 香港人就自然乖乖哋， 要早D返屋企！ 發生意外既機會率細咗， 香港人發爛既機會率又細咗．．． 咁樣不求有功；但求無過， 又係咪市民之福？
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今次台風， 見到有報章鬧天文台低估台風威力， 又話咩預報時間唔夠．．． 講真， 我真係唔覺囉！ 明明 lunch time 過後已經講咗6點左右會掛8號~~~ 夜晚8點左右已經講咗話隨著台風靠近， 稍後會考慮改掛更高風球啦~~~ 俾足時間大家準備， 咁都仲鬧天文台？
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