Board logo

標題: [資訊] 豐田Prius C × 黃泥涌峽徑 追尋二戰遺址 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2012-7-15 08:43 AM     標題: 豐田Prius C × 黃泥涌峽徑 追尋二戰遺址

趁假日到郊外遊玩,為的是舒展筋骨,但你可曾想過,旅途中可以認識跟香港歷史有關的知識?在跑馬地之上的黃泥涌峽徑,二次大戰時是本港守軍抗敵主要陣地之一,當年築成的軍事設施至今仍坐落山崗,藉着旁邊的傳意牌,遊人在親近郊區寧靜之餘,亦可回顧守軍奮力抗敵的英勇情景!

抗日主要陣地炮台、機槍堡、彈藥庫和掩蔽體等被列為防禦工事的軍事設施,在上世紀三十年代初陸續在港出現,因為當時英國政府意識到日軍隨時侵略,黃泥涌峽徑因而成為守軍抗敵主要陣地。當年日軍掠奪新界及九龍後,於1941年12月18日晚上在北角與筲箕灣一帶登陸,翌日早上便抵達黃泥涌峽,與守軍激戰,加拿大羅遜准將與同袍全數陣亡,剩下守軍繼續奮力抗敵,雖令日軍超過600人傷亡,但最後還是失守,被攻佔黃泥涌峽及水塘,截斷了港島水源;其後灣仔峽戰線敗退,當時的港督楊慕琦宣布投降,揭開三年零八個月的黑暗歲月。

向英雄致敬沿司徒拔道往黃泥涌峽道,過了香港木球會後接大潭水塘道,朝陽明山莊方向而行,不久便到達毗鄰大潭郊野公園的黃泥涌峽徑入口;這裏設有收費咪錶,但車位不多,開車前往要早到霸位。泊車後可朝衞奕信第二段入口進發,這裏設有燒烤區,可跟同行的朋友、家人BBQ;接着沿旁邊山徑拾級而上,往紀念在戰事捨身蓋着手榴彈,勇救同袍的奧斯本士官長而設的紀念碑,向他的英勇行為致敬。

10個歷史資料站沿路返回停車場,入口有一塊傳意牌,註明黃泥涌峽徑跟香港在二戰期間的情況,還有圖示指出防禦工事遺迹所在地。由起點至終點共有10個歷史資料站,遺迹包括高射炮台、機槍堡、配水庫瞭望點及西旅指揮部;其中入口附近的第二站是高射炮台,這裏原有兩門3.7吋口徑高射炮,主要是阻截飛往中區的敵機,但在1941年12月19日清晨,守軍跟從渣甸山來襲的日軍激鬥,惜兩小時後戰敗,現時遺留下來只有保護炮兵的防護牆,以及存放炮彈的彈藥庫。炮台遺址雖受樹木阻擋,未能遠眺黃泥涌水塘景致,但總算緬懷守軍奮勇抗日情景,實在不枉此行。

第九站是黃泥涌峽道旁的西旅指揮部,亦是主要抗日戰場;雖然相關設施經過修葺,但仍不難發現戰爭痕迹,指揮部跟附近的掩蔽體仍然屹立,旁邊還有傳意牌展示相關設施的用途跟歷史,讓遊人可以了解更多。接着便可沿車路而行回大潭水塘道,到停車場取回座駕離開。
Hybrid系統講究環保既然去郊遊,最好是駕駛環保車前往,配備了廠方享負盛名的Hybrid混能系統的豐田(Toyota)Prius C,可稱得上是首選,除以1.5公升汽油引擎作核心外,還有一組同步交流電馬達,總馬力輸出錄得101ps,配合CVT無段變速自動波箱,平均每公升汽油可行走26.5km,加上可以純電動模式行車,進一步減低油耗及廢排量,達致環保的終極目標。至於短小精悍的造型、齊全車廂配備兼獲評為環保汽油私家車,可享首次登記稅寬減優惠,亦為Prius C甫推出便被搶購一空的主因!

規格表
車型:五門五座位揭背車
引擎:直列式四汽缸
容積:1,497c.c.
最大馬力:73ps/4,800rpm
最大扭力:11.3kgm/4,000rpm
電動形式:同步交流電馬達
最大馬力:61ps
最大扭力:17.2kgm
系統總馬力:101ps
驅動:前置引擎、前輪驅動
傳動:CVT無段變速自動波
懸掛:(前)麥花臣、(後)扭力桿
制動:(前)透氣碟、(後)鼓式
車身體積: 3,995×1,695×1,450mm        (長×闊×高)
平均耗油量:26.5km/L


車展速遞日期:7月15日(星期日)
時間:10:00am~8:00pm
地點:各大豐田陳列室
推介:Auris Hybrid現貨到港,推廣價$255,300;WISH 1.8 Young Edition只售$219,700;全線型號可享首年保費三五折優惠。

作者: ahjeff00    時間: 2012-7-17 06:12 PM

不如坐6 號巴士去咪仲方便?? 你咁樣要行番上山先可羅車啊..
作者: lonewolfdvfive    時間: 2012-8-11 12:42 AM

次次行山都為渣唔渣而煩, 就係怕回頭取車.




歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.76/) Powered by Discuz! 7.0.0