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標題: [新加坡] 570舊巴士獲准延長「壽命」 [打印本頁]
作者: allo    時間: 2012-7-6 08:11 AM     標題: 570舊巴士獲准延長「壽命」

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陸路交通管理局破例允許快滿17年的舊巴士暫時延長使用期，以便在新巴士運抵前，提高巴士的客運量。不過陸交局規定這些舊巴士須符合技術上的要求，以確保它們仍適於上路，不會對安全構成威脅。  ~8 Q/ ]. i0 p9 s. n* y
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+ d2 T! ^1 d# G% x$ v2 M) [▲新捷運使用的30多輛非冷氣巴士主要是在西部載客，據知它們明年將滿19年車齡。
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　　本地公路上行駛的公共巴士中，有多達570輛舊巴士獲准延長「壽命」，以便在短期內提高巴士的客運量，改善巴士服務素質。
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* p" I+ @3 V% n; \4 f" D5.39.217.76　　與此同時，近年來已越來越少見的非冷氣巴士將在明年4月前全面淘汰，到時公路上的所有公共巴士都是冷氣巴士。
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/ _' z! P8 T: E/ k. f& `5 c5.39.217.76　　根據陸路交通管理局的規定，公共巴士的最高使用期為17年，過了這個年限就須報廢，由新巴士取代。不過交通部長呂德耀在去年8月透露，陸交局將破例允許「壽命」快滿17年的舊巴士暫時延長使用期，以便在政府和業者添購的新巴士運抵前，提高巴士的客運量。  T1 Y" I/ {+ c7 D
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　　陸交局受詢時告訴本報，過去一年半來，新捷運共有500輛舊巴士獲准延長使用期限，SMRT企業則有70輛，這些巴士可在路上川行多一兩年才報銷。
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2 o. Z6 r$ M8 C7 GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　兩個業者目前總共經營約4000輛巴士。陸交局指出，有關延長巴士壽命的申請是根據業者運作上的需要，而該局會按照個別巴士的情況來決定是否批准申請。公仔箱論壇( K; t" j: l: T4 L) E. k, F
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　　它也規定這些舊巴士須符合技術上的要求，以確保它們仍適於上路，不會對安全構成威脅。
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　　這包括規定巴士得每六個月定期接受檢查，確保它們操作正常。此外，巴士公司也須出示由專業工程師簽發的證明書，確定舊巴士的關鍵部件如底盤（chassis）、引擎、變速器（transmission）及減震器（suspension）等操作良好。
' q! G$ T1 P0 H; O# K7 O6 J/ Y0 Q7 bTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- H9 X8 C$ H1 k. u4 }
　　上述權宜之計估計可使巴士客運量增加5％至6％。政府未來五年將資助業者購買550輛新巴士，其中300輛會用來提升現有路線的服務，其餘則用作開闢40條新路線。
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6 L2 V1 s  |! M8 C* H: j. ~% T公仔箱論壇　　加上新捷運和SMRT將添購的250輛新巴士，未來五年的巴士客運量將增加20％。首批新巴士預料將在不久後運抵。
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) V6 c4 u( q1 ]. u: ]公仔箱論壇非冷氣巴士明年4月前淘汰5.39.217.76+ B7 U1 O' W5 P7 ?: e8 i0 M) M

/ h6 B- n* f3 X2 U6 T( G  {　　目前兩家巴士公司中，只有車隊規模較大的新捷運仍使用非冷氣巴士，SMRT的車隊在2000年就已全面冷氣化，它目前經營約1000輛巴士。tvb now,tvbnow,bttvb) b9 n) n( U$ C  i$ {

5 A  C: j, R; G$ y* A; m5 F1 ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　新捷運企業聯絡高級副總裁陳愛玲受詢時透露，在該公司經營的3000輛巴士當中，只剩下約1％或30多輛是非冷氣巴士，它們將在明年4月前全面淘汰。2 p( }6 T! o8 Q) h  L0 j6 G

5 [3 g4 D/ W) r* n5 r5.39.217.76　　這些非冷氣巴士主要在西部一帶載客，所川行的路線少過10條，包括往返文禮巴士轉換站的179號巴士、182和257號巴士。
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* x, Q* |  B# ^, Dtvb now,tvbnow,bttvb　　這些巴士路線的運作並非完全使用非冷氣巴士，也有一些是冷氣巴士。9 `( ~6 }* s, u) \- T1 g9 p0 b# R

4 e! Y3 L7 i+ [- @4 a0 J) H; E公仔箱論壇　　這30多輛非冷氣巴士屬富豪奧林匹克（Volvo Olympian）型號，主要是雙層巴士。據知，它們明年將滿19年車齡，原定去年淘汰，但為了應付較高的需求而暫時延長使用期。+ f7 N+ P4 j  S# U) V$ {

  |5 R2 F/ A/ V- `) I9 S& ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　我國是在1984年開始使用冷氣巴士。公共交通理事會在1994年曾規定冷氣巴士的數目最多只能佔總車隊的60％，但當局已在1997年廢除了有關限制。
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6 K6 C* G0 C4 `5 C6 C  \　　非冷氣巴士的成人車資比冷氣巴士便宜5分至2角5分，收費介於6角8分至1元7角1分。3 j4 s) J' ~6 Z" ?, v3 I

3 f5 C  \) P' F6 f2 v6 h5.39.217.76　　不過，幾乎每天會搭到非冷氣巴士的戴姓乘客（50歲，會計師）並不介意多付一點車資來換取較舒適的冷氣巴士服務。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ |& u! ?+ ^1 |9 i& S2 q4 T
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( {) n' {& ^1 w  Z- O8 U7 f9 `
　　這名居住在文禮的乘客過去兩年多來，都乘坐182號巴士到大士尾的工廠上班，每趟車程約半小時。5.39.217.76/ K/ ?9 c& v! I) f; ~  D' ^! Q8 K
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　　他說：「沒冷氣的巴士較老舊，行駛時感覺不是很順暢，最不舒服的是在車上會覺得很悶熱，特別是最近天氣酷熱，讓人汗流浹背。」
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& u( a! ]1 y; k/ E- v　　搭乘257號巴士的王木山（52歲，清潔工）卻不在意巴士有沒有冷氣。他說：「從文禮轉換站搭巴士回家要10分鐘，偶爾會搭到非冷氣巴士，對我來說無所謂。舊巴士保養得不錯，只要開窗就不會覺得太熱。」5.39.217.76! F! Y9 J2 T; C- A) R' z

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