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標題: 蛟龍號研製費不過2億　沒任何軍用功能 [打印本頁]

作者: qqonqq 時間: 2012-7-1 11:44 PM 標題: 蛟龍號研製費不過2億　沒任何軍用功能

“蛟龍”號7000米級海試成功，得到媒體和公眾普遍關注。這一中國科研明星項目，花費多少？有多大的實用價值？

　　據中國科技網報道，就此，中國造船工程學會副理事長、中國船舶重工集團原總工程師方書甲6月29日接受媒體採訪時稱，“蛟龍”號研製費用不到2億元，而潛在價值遠高於此。
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　　研製費用不超2億元公仔箱論壇* F4 C* w9 [) R/ Y' w

　　“‘蛟龍’立項和試驗階段我都參與了。經費方面我比較清楚。”方書甲說，“我們申報863計劃項目，1998年批下來的是1.8億元。” 5 B- Y  s. G6 ~4 q0 C: N$ S
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　　方書甲表示，1.8億元是研製“蛟龍”號的費用。實驗經費則由海洋部門解決：易損件（主要是電池和易被海水腐蝕的部件）換裝大概2000萬元；船舶航行的費用，包括人員費大概5000萬元。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ ?" x# n, `, M" G# `; I

　　方書甲介紹說，“蛟龍”號經費並不寬裕，一直是以“幹打壘精神”節儉辦科研。比如用來配合“蛟龍”號實驗的“向陽紅09”船，就是一艘超期服役的舊船，花費降到最小。 tvb now,tvbnow,bttvb0 S1 j' s! Q/ V6 t* D- k
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　　深潛應用價值巨大
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　　深潛技術未來可能大幅降低油氣勘探成本。“在‘蛟龍’項目論證階段，中海油就很支持，因為他們感到深潛的技術缺乏。”方書甲說。

　　用於勘探海底石油的勘探平台，每台高達50億元以上。它在海上航行和工作期間的幾個月裡，費用至少每天50萬美元。而載人深潛器可以在平台勘探之前，進行淺探取樣。“時間不到12小時。這樣就能用陸地上的勘測方法，去分析、去偽存真和引導。成功率大得多，成本小得多。”方書甲說。 $ D. Z* O  q: l( v: x

　　而且，海底大量的多金屬礦產，比如錳結核的開發，也離不開深潛技術的幫助。
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　　深潛可以推進基礎科研。方書甲舉例說，“蛟龍”號可以在海底布放地震探測裝置，通過浮標和衛星傳遞給科學家，通過裝置研究海嘯等現象，這是拖船等設備做不到的。另外，海底生物、海底熱流和可燃冰也只能通過深潛去研究。
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　　不僅如此，海底電纜維修等工程任務，也是需要深海潛水器發揮的領域。公仔箱論壇& _* G* ~# E3 S7 O) d, T% d) s
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高技術難以“山寨” " W2 b& I+ R4 j2 I% k) L
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　　美國導演卡梅隆深潛到1萬米以下，也是近期常與“蛟龍”號對比的一個事件。 5.39.217.765 q9 Q5 f0 H0 C" P- t6 g* r
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　　方書甲表示，兩者的技術難度相差很多。卡梅隆的潛水器只是一個耐壓容器加上了負重，在深處丟掉負重浮回海面。而“蛟龍”號要在巨大的壓力下操縱機械臂、攝像，還要與海面通訊，難度就大得多。
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　　方書甲介紹說，之所以要搞載人深潛，是因為深海情況複雜，應急處理方面，有人下去會強很多，比無人深潛更有效率。
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　　“‘蛟龍’號有3個耐壓殼體：載人艙、電池艙和儀表設備艙。”方書甲說，如控制系統和通信系統都需要技術上的突破。“這些沒法‘山寨’，不是照著圖紙就能仿制的。”

　　另外，方書甲表示，“蛟龍”號從論證階段到現在，沒有任何軍用功能，但它對深水潛艇設計可以提供參考。

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