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標題: 專家建議取消超長途汽車客運 [打印本頁]

作者: vandas 時間: 2012-7-1 02:04 PM 標題: 專家建議取消超長途汽車客運

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【明報專訊】據《北京晨報》報道，公安交通部門的統計資料顯示，近年來發生的導致10人以上死亡的重特大交通事故中，運輸里程在1000公里以上的長途汽車客運事故佔了很大比例。鑑於超長途汽車客運存在安全隱患，公安交通部門有關專家建議，應該逐漸減少乃至取消這一交通運輸方式。公仔箱論壇3 I0 L* @' @. A, E% d( \# f
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公安部交通管理科學研究所研究員應朝陽分析認為，超長途汽車客運存在嚴重安全隱患，長達十幾小時、數十小時的連續駕駛，即使是輪換駕駛，駕駛員蜷縮在車廂內也很難得到良好休息，疲勞駕駛是常態；此外，跨省駕駛路況複雜，經常遭遇夜間行車、惡劣天氣，駕駛員不熟悉路況，很容易出現交通事故。

應朝陽指出，在目前情況下，2000多公里的超長途汽車客運線路很多，甚至還有4000多公里的汽車客運，這種情況亟待改變，應當盡快落實《道路交通安全「十二五」規劃》提出的減少班線要求，明確規定1000公里以上的長途客運原則上不通過汽車運輸，即使開通超長途汽車客運，也要採取「接駁運輸」，即駕駛員行駛一定公里數後就下車，由等候在下一路段的駕駛員繼續駕駛。

據瞭解，長途、超長途汽車客運是上世紀90年代初為解決農民工出行問題興起的交通運輸方式，目前在旅客運輸方面佔有很大的比例，如何降低其出行風險，亟待社會關注。 5.39.217.76: G( e+ T3 o) ]) W. }3 {

福建交通部門有關人士認為，長途、超長途汽車客運由於成本相對低廉，對於緩解春運、節假日出行交通壓力起到了積極作用，因此，對超長途客運簡單地取消了事恐怕並不是一個最優的辦法。

專家指出，為了確保長途客運安全，交通建設部門今後在高速公路設計上，應該提高或加固道路護欄；有關管理部門應該加強監督檢查，確保車況良好以及杜絕司機疲勞駕駛等。5.39.217.76# J& D2 ?, o9 y4 z0 `/ R

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