標題:
[馬來西亞]
指示不明確佔半条车道‧甲闢脚车道引詬病
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作者:
EvilgranII
時間:
2012-6-27 02:29 PM
標題:
指示不明確佔半条车道‧甲闢脚车道引詬病
指示不明確佔半条车道‧甲闢脚车道引詬病
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周玉清（右）建议甲州政府检討脚车道措施，把脚车道设在老街及旅游区，右2起为黄和平、邱培栋及王锦涌。
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邱培栋（右）指出，脚车道图標一个月后已变得模糊，旁为周玉清及王锦涌。
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半个车道成为脚车道后，公路使用者必须小心翼翼避免“踩线”！
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汉都亚路停车格旁的脚车道，几乎都被暂时停放的车子佔用了。
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划到一半就消失的脚车道，叫脚车骑士何去何从？
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没有保障的情况下，鲜少骑脚车者愿意使用新脚车道。
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（马六甲26日讯）甲市区开闢脚车道计划引詬病，繁忙大路突然划上脚车专用道，而且还“佔用”了半条车道，更因指示不明確，导致车子行驶时不敢进入专用的脚车车道內，摩哆骑士亦不敢在专用道內骑车，造成脚车道计划未达到预期效果。
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难以吸引游客及学生使用
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同时，在没有保障的情况下，鲜少脚车骑士愿意使用专用道，而且专用道范围內，並没有特別的景点或学校，难以吸引游客或学生使用，使脚车道形同虚设。
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当局上个月率先在汉都亚路国泰桥开闢脚车道，范围从桥下开始一直延伸到汉都亚路、敦阿里路、敦默太希路至地保桥前，而且脚车专用道也是“断断续续”的不连贯，加上规划的位置並不合適，反而威胁公路使用者的安全。
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造成地保桥前形成车龙阵
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尤其敦默太希路甲玛拉工艺大学宿舍一带，平日在学校上下课及午餐时间已非常繁忙，在当局把脚车道划在半个车道上后，驾车人士无法再使用该车道，造成车子在地保桥前形成车龙阵。
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此外，汉都亚路的脚车道设在停车格以外的两尺范围，当地因停车格供不应求而经常有车子在旁等候，完全“佔用”了脚车道，叫脚车骑士无所適从。
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周玉清：须周详规划 脚车专用道应设老街区
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哥打拉沙马那州议员周玉清今日向《古城》表示，开闢脚车道是很好的绿色环保计划，惟需要完善规划才能实行，包括考虑当地需求、骑士的对象和安全、可行性及驾车人士是否方便等因素。
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“马六甲是旅游州，应该將脚车专用道设在名胜古蹟地区、老街区、河边及海边，比在公路上来得有实际效果。”
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她说，市民向她反映对脚车道的意见，所以今日偕同州议员邱培栋、特別助理王锦涌及助理黄和平前往瞭解情况。
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她表示，骑脚车是很多人喜爱的休閒运动，他们希望在有树荫的地方骑脚车，享受新鲜空气及欣赏沿途风景，却不希望到在路上与车子爭道，威胁自身安全。
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周玉清表示，在车流量繁忙的地段增设脚车道，只会加剧交通阻塞问题，不如在世遗老街区认真规划脚车道，让游客使用脚车瀏览，减少二氧化碳排放对古蹟造成破坏。
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同时，她也建议州政府设立脚车棚及安全锁，让脚车骑士可以放心停下脚车，观赏当地风景。
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邱培栋：避免酿意外 当局须置明显指示牌
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邱培栋表示，除了在地上划上的黄线外，当局亦必须置放明显的指示牌，告知驾车人士脚车道的存在，避免酿成碰撞意外。
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“按现场情况看来，路上的脚车道图標已经开始变得模糊，恐怕三个月后就看不见了。”
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他认为，当局的脚车道规划给人“为了做而做”的感觉，没有完善的计划，反而会衍生不必要的问题。
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他表示，当局应公佈脚车道的条例，包括严禁脚车以外的交通工具使用及其惩罚，通过教育和提醒取得市民的合作，一起推广绿色运动。
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甲州广使用脚车响应环保
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甲州政府为推广使用脚车响应环保，今年陆续在甲州中央县、亚罗牙也县及野新县打造逾16公里长的脚车道，其中中央县佔11公里，分別坐落在敦拉萨路至州政府大厦（3.2公里）、州政府大厦至甲州国际贸易中心（1.9公里）、文西阿都拉路至汉都亚路（1.9公里）、王金辉路至皇冠百利广场（3.2公里）和香料公园至河边街（840公尺）。
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根据计划，上述脚车道將在相关街道的左右两侧，宽约3公尺；同时，州政府將和执法单位研究，或严惩驶入脚车道的驾车人士或摩哆骑士。
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