標題:
[馬來西亞]
馬大研發 明年面市 生物轉化柴油年收益400億
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作者:
qqonqq
時間:
2012-6-23 06:42 AM
標題:
馬大研發 明年面市 生物轉化柴油年收益400億
(八打靈再也22日訊)馬來亞大學工程學院化學工程局經過12年研發的生物轉化柴油(BioPro diesel)預料明年推出市場,每年收益估計為400億令吉。
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此柴油除了不會破壞環境,也比一般生物柴油更具經濟效應,100公里路程的燃料成本為4.9美元(15令吉),一般柴油需要9美元(27令吉),且經測試為無煙柴油。
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100%來自棕油廠廢水
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馬大校長丹斯裡高斯賈斯蒙今早和該大學工程學院化學工程局的研發隊召開新聞發佈會,公佈這項研究成果。
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出席者包括大學副校長(教育及革新)韓查、研究計畫領隊依斯尼、聯合研究員峇奴等。
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生物轉化柴油的原料100%來自棕油廠廢水,完全不含柴油,適用于所有柴油交通且無需改裝引擎,同時超越歐洲的2M及4M標準。
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高斯賈斯蒙說,許多公司對馬大研發的這種柴油深感興趣,市場潛能相當大。
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設廠成本1200萬
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高斯賈斯蒙說,目前國內有420家棕油廠,該生物轉化柴油推出後,估計將帶來每年400億令吉市場收益。
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他說,棕油廠的廢水都排放到人造池塘,池塘填滿後又再挖掘另一個。
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考慮申請海外專利權
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依斯尼說,生物轉化柴油的生產成本為每公升1令吉50仙,設廠成本1200萬令吉。
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他說,此柴油已獲得國內的專利權,目前正在考慮申請海外專利權。
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「我們正在鑒定正確的商業合作夥伴,以商業化此柴油。
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「我們也從棕油廠的廢水中研發出逆滲透水(RO water )和有機肥料的產品。”
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峇奴說,國內棕油廠目前仍然未有有效和永續性處理廢水的措施,完全排放至人造池塘。
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他說,此柴油完全沒有排放廢料,由於是生物過程性質,所以不涉及化學物質。
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他說,研究隊已經在三菱STORM柴油皮卡四輪驅動車試用此柴油,併發現可行駛額外6公里的路程。
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他透露,把柴油的資訊已放在優管(youtube)後引起許多來自日本和韓國人的興趣,一些甚至親臨馬大作進一步瞭解。
作者:
eqwai
時間:
2012-6-23 06:19 PM
標題:
馬大經12年研究成功‧棕油廠污水變燃油
峇魯希山(站者左2)向眾人展示及講解一般柴油與超級生物柴油的冒煙測試,右起為高爾比斯曼及依斯尼莫哈末諾,站者左一為馬大副校長(研究與創新)韓查拉曼教授。(圖:星洲日報)
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(吉隆坡22日訊)馬來亞大學工程學院化工系一群教授、講師與研究員經過12年研究,終於成功通過酶解過程把棕油廠污水(POME)轉換成超乾淨燃料——超級生物柴油(Bio Pro Diesel)。
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馬大校長丹斯里高爾比斯曼今日在科研管理與創新中心作出上述宣佈時說,這是我國首項技術,將棕油廠污水轉換成超乾淨燃料,及有助於解決工業問題。
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比商用柴油多行駛6公里
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他說,他們經已使用三菱風暴(Mitsubishi Storm)成功地進行測試,發現相比商用柴油,採用超級生物柴油可行駛多6公里;若以100公里來計算則節省了46%。
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他強調,有關超級生物柴油的生產成本非常便宜,且擁有潛在市場,若以我國現有的420家棕油廠,估計生產超級生物柴油及次產品可帶來一年400億令吉收益。
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參與有關研究的教授、講師與研究員包括依斯尼莫哈末諾博士、峇魯莫哈末占博士、巴拉信斯阿里博士、瑪茜達哈山博士、拉瑪占德然教授、阿茲蘭胡申教授及聶瑪尼安蘇萊曼教授。
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申請國際專利合作條約
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峇魯莫哈末占在進行解說時指出,他們已於去年12月為超級生物柴油申請專利,當務之急,就是申請國際專利合作條約(PCT),以擴大覆蓋面。
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他重申,超級生物柴油的原料100%為棕油廠污水,是超乾淨柴油,素質比Euro2M及4M更好,可完全取代柴油,引擎也不需要改裝即可使用。
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他披露,他們把相關的測試短片上載至YouTube,並獲得良好的迴響,美國、日本、韓國等都表示關注。
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“我們也曾向高教部長拿督斯里莫哈末卡立,展示超級生物柴油的燃燒效果顯示是無煙的,不會對環境造成影響。”
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依斯尼:與投資者銀行洽談
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盼明年推出市場
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依斯尼莫哈末諾披露,他們目前正在與投資者及銀行洽談,希望明年可把超級生物柴油推出市場。
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他說,他們暫時把設廠地點鎖定在巴生、新山或沙巴,預計設廠成本為1千200萬令吉,每天可生產25噸超級生物柴油。
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他指出,超級生物柴油的成本為每公升1令吉50仙,如今市場上的柴油在政府津貼下,售價為每公升1令吉80仙。
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他相信超級生物柴油若獲得政府津貼,可以更便宜的價格售賣給消費者。
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他表示,通過在馬大化學工程系進行的超級生物柴油試驗工廠,他們不僅把棕油廠污水中轉換成超乾淨燃料,還有次產品如超級生物肥料及純水。
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超級生物柴油可直接用在
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● 汽車
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● 機車
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● 卡車
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● 漁船
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● 拖拉機
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● 工廠
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● 巴士
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● 發電機
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● 發電廠
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● 重型機械
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(星洲日報)
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