標題:
打工仔超時嚴重 七成人無補水
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作者:
qqonqq
時間:
2012-6-19 12:53 PM
標題:
打工仔超時嚴重 七成人無補水
一項調查發現,港人每周平均工作達四十九點六小時。
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港人超長工時問題愈趨嚴重!工黨最新一項調查報告發現,港人每周平均工作達四十九點六小時,全職人員一周工作五十小時,兩成人更高達六十小時;比起政府統計處○八年數字,指港人一周平均工作四十四點八小時為高。有九巴車長一周平均駕駛時間長達六十六小時,生活顛倒,錯失陪伴家人的時光。工黨促請梁振英上任後第一份《施政報告》要就標準工時立法,不要再拖。
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工黨於今年三月中至六月初進行問卷調查,了解港人工時及對標準工時的意見,訪問七百零一名從事不同行業僱員,計算出受訪者每周平均工時為四十九點四小時。而四百零四名全職僱員當中,有兩成人每周工作長達六十小時;但七成人表示公司沒有提供“超時補水”。調查發現,四成半人認為一周工時應定為四十小時,八成人支持政府立法規管工時,四成半希望“補水”為一點五倍時薪。
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五十三歲的郭偉光,任職九巴車長廿四年,朝五晚九工作,一天駕駛十一小時,一星期工作六天,每周工作長達六十六小時,“為了三名子女,我寧願辛苦點、賺多點錢。”但工時長令他感到遺憾的,是錯過了很多與家人的相處時間,“我們一家已經好幾年沒有一起看電影了。”關係日漸疏離,夫妻之間接觸很少,子女對他亦有怨言。回想起以往空餘時間教兒子踢足球,郭心中有無限唏噓。
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工黨張超雄表示,日本、韓國及台灣在多年前已設立最低工時,可見立法規管工時乃大勢所趨。他認為香港社會對標準工時的議題討論已久,促請梁振英上任後第一份《施政報告》就標準工時立法,不應再拖,今年七一遊行亦會再次表達訴求。
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另外,汽車交通運輸業總工會昨針對工時長問題,批評政府無視職業司機積勞成疾,又缺乏監管制度,副秘書長鄧家彪指出,現時政府只列明五十一種法定職業病,職業司機常見的疾病,如頸椎病和前列腺炎等,卻沒有列在保障中,令司機飽受煎熬。
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九巴分會主任鄭慧君表示,巴士司機工作長達十一小時,停站時需重複拉桿開關門,又需長時間控制軚盤,令超過六成司機出現毛病。任職十三年司機的她亦無法倖免,“我的頸椎、胸椎和肩膀勞損發炎,現需每星期需花四百五十元做物理治療。”
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龍運巴士分會主任張子琦投訴工時太長,有部分司機需跨區工作,卻只得很少工程車乘載他們回家和到上班地點,每天最早的巴士班次是早上五時半,司機要更早到達預備,變相縮減休息時間,“每天花在交通的時間長達三至四小時,有時凌晨三四時才回到家,中午十二時又要報到。”
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九巴發言人則指,一直依照運輸署指引及規定,編訂員工的工作時間;如員工有任何健康問題,九巴會提供免費門診服務。
作者:
AlanKwok1122
時間:
2012-6-19 01:30 PM
年年有辛加
作者:
man77998080
時間:
2012-6-19 07:17 PM
而家生活艱難....唉
作者:
世紀末日
時間:
2012-6-20 02:12 AM
都唔明點解OT無錢加.. 但又唔可以準時收工..
作者:
samsampigpig
時間:
2012-6-20 05:05 PM
正苦不立法, 僱主當然不補水.
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看看每年國泰航空員工工會如何為會員向國泰管理層爭取福利, 就突顯出法例對保障僱員如何不足.
作者:
billyck
時間:
2012-6-20 06:30 PM
立法最高工時,取締一堆不合時宜的十幾小時工種吧,就業率馬上很好看
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不過只要香港還有一堆什麼霸權商家,就很難就是了
作者:
Jeremyc1205
時間:
2012-6-21 04:52 AM
年年相同調查,相同報告,卻無解決方法,講黎曬氣
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