標題:
的士對局長的啟示
[打印本頁]
作者:
lamhp88
時間:
2012-5-28 08:54 AM
標題:
的士對局長的啟示
嫻情說理 - 陳婉嫻
I% s7 m8 E2 V$ H2 S2 Y5.39.217.76
的士對局長的啟示
+ f8 J1 v, N c! o: r# h
(2012年05月28日)AM730
( p* O9 ^2 T3 }7 w- ITVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
5.39.217.766 y) n! _' r/ R
! ~0 Y$ ]+ b! S' |7 {tvb now,tvbnow,bttvb
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# N, [: X* `0 T7 [( P' }
提起的士以及邱誠武副局長,總會聯想起2008年數部新界的士阻塞北大嶼山公路的場面,當年邱副局長被指是令事件惡化的始作俑者,叫他問責下台之聲此起彼落;一轉眼,已是數年光景,邱副局依然要處理的士問題,這次是加價問題。
( \0 N! ~# f& Ytvb now,tvbnow,bttvb
其實對於的士加價,如果是有利的士司機的,都值得支持;但加價之後,很大機會影響司機生計,就要反對。或者一般市民不理解,為甚麼的士司機會反對加價?其實,對於租車的司機(非八折黨),加車資後,車主極有可能會趁機加車租,而且提高車資會直接令乘客搭的士的意欲下降,又或者會令更多人選擇乘搭「八折黨」,不單沒有增加司機的收入,更變相影響他們的生計。
7 z+ h; q3 n0 V! J+ O& L3 U
前線司機及的士公會擔心,如果加價後,收取正價的司機,收入將會大减,而加價所增加的車資,最終都會因車租上升,而全進車主的口袋內,而且,加價後有機會令的士牌費上升。換言之,的士加價最後獲益的可能只是車主及商會,而不是的士司機。
9 C+ o* {7 L- ^5 G公仔箱論壇
現在加價被叫停,原本以為邱副局在換屆前會做場好戲,但當有議員反建議,要求當局引入的士燃氣附加費代替加價後,副局長的答案卻叫人有點失望,他表示:「收燃料附加費容易引起混淆及被濫用,司機及乘客易有爭執。」議員的建議,是想直接為司機解決收入問題;但局長的答案,卻像希望在離任前,不要多生事端!
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 |" Y" J6 P( K2 ]9 n. D
燃料是交通工具主要開支,如果因應燃料價格,按比例徵收附加費,情況就如收取額外行李費及寵物費用,一點都不困難,亦難想像會出現甚麼爭執情況。反而在配合燃料價格浮動方面,邱副局如果肯跟同僚花多一點心思,想一想解決方法,說不定能挽回一直低落的民望,做一場好戲!但如今副局長的回覆,正好將官員因循守舊的作風,表露無遺。
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.76/)
Powered by Discuz! 7.0.0