標題:
[馬來西亞]
敦依斯迈花园天桥新隧道启用 1200户绕远路回家
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作者:
EvilgranII
時間:
2012-4-29 12:51 PM
標題:
敦依斯迈花园天桥新隧道启用 1200户绕远路回家
敦依斯迈花园天桥新隧道启用 1200户绕远路回家
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自SS21/23的路口关闭后，引起当地居民的不便。
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（八打灵再也28日讯）为解决白蒲大道车流量过高的问题，环城大道公司启用敦依斯迈花园高架天桥的新地下隧道，因SS20/10路转右前往SS21/23的路口关闭，造成白沙罗乌达玛1200户居民必须兜大圈回家。
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当地居民申诉，该公司启用该地下隧道而封闭SS20/10路转右的路口，驾驶者只能选择在白蒲大道前往甲洞的方向，在卡尤阿拉河处U转，或是在白蒲大道前往柯拉娜再也方向，在警察局处U转，兜大圈回家。
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高峰期塞车逾45分钟
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居民指出，新隧道不仅没有惠及当地居民，反要他们兜大圈，更令人厌烦的是，高峰时段困在车龙中。
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白沙罗乌达玛居民协会副主席陈德贵说，原本该路段开放可直接从SS20/10路驶入前往SS21/23的路口，但自从关闭后，除了导致居民必须兜大圈回家，逢高峰期必须塞车逾45分钟，引起当地居民不满。
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他说，新隧道不仅没有惠及当地居民，反让制造麻烦，希望有关单位能够持续开放该路段，让当地居民能摆脱车龙顺利回家。
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他在与大道公司进行对话时如此说明。出席者包括环城大道公司副总经理（工程组）弗郎西斯哥。
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大道公司：呈民意至市厅探讨
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环城大道公司副总经理（工程组）弗郎西斯哥说，根据中央政府计划的图测显示，SS20/10是暂时性的路段，以地下隧道开放后来取代。
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他说，由于该地下隧道是中央政府的计划，因此他将提呈当地居民的意见给予吉隆坡市政厅、八打灵市政厅和大道公司，在一个月内探讨是否能应付居民的要求。
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他说，由于白蒲大道每日车流量高达14万7000，该地下隧道的目的是为了纾缓拥挤的交通。
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他也说，若该事项解决后，将为SS21/44路段至SS21/23的路段建设隔音墙。
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SS21/23属花园路 居民盼市厅堵出口
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此外，当地居民申诉SS21/23成为新巴生谷大道（NKVE）使用者前往万达镇的路线而表达不满，他们认为该路是通往住宅花园的路，不应成为外来者川行的大路，建议八打灵市政厅和大道公司封住该路的出口。
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弗郎西斯哥针对此事件指出，由于不在该大道的权限范围，因此无法答应居民的要求。
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每天受困车龙阵——居民●姚明刚（49岁）
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原本该路段开放可以直接从SS20/10路驶入前往SS21/23的路口，但自从关闭后，我每天必须兜大圈回家，每逢高峰时期更必须塞车约45分钟，希望有关单位可以开放道路。
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