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[馬來西亞]
敦依斯迈花园天桥新隧道启用 1200户绕远路回家
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作者:
EvilgranII
時間:
2012-4-29 12:51 PM
標題:
敦依斯迈花园天桥新隧道启用 1200户绕远路回家
敦依斯迈花园天桥新隧道启用 1200户绕远路回家
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自SS21/23的路口关闭后,引起当地居民的不便。
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(八打灵再也28日讯)为解决白蒲大道车流量过高的问题,环城大道公司启用敦依斯迈花园高架天桥的新地下隧道,因SS20/10路转右前往SS21/23的路口关闭,造成白沙罗乌达玛1200户居民必须兜大圈回家。
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当地居民申诉,该公司启用该地下隧道而封闭SS20/10路转右的路口,驾驶者只能选择在白蒲大道前往甲洞的方向,在卡尤阿拉河处U转,或是在白蒲大道前往柯拉娜再也方向,在警察局处U转,兜大圈回家。
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高峰期塞车逾45分钟
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居民指出,新隧道不仅没有惠及当地居民,反要他们兜大圈,更令人厌烦的是,高峰时段困在车龙中。
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白沙罗乌达玛居民协会副主席陈德贵说,原本该路段开放可直接从SS20/10路驶入前往SS21/23的路口,但自从关闭后,除了导致居民必须兜大圈回家,逢高峰期必须塞车逾45分钟,引起当地居民不满。
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他说,新隧道不仅没有惠及当地居民,反让制造麻烦,希望有关单位能够持续开放该路段,让当地居民能摆脱车龙顺利回家。
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他在与大道公司进行对话时如此说明。出席者包括环城大道公司副总经理(工程组)弗郎西斯哥。
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大道公司:呈民意至市厅探讨
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环城大道公司副总经理(工程组)弗郎西斯哥说,根据中央政府计划的图测显示,SS20/10是暂时性的路段,以地下隧道开放后来取代。
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他说,由于该地下隧道是中央政府的计划,因此他将提呈当地居民的意见给予吉隆坡市政厅、八打灵市政厅和大道公司,在一个月内探讨是否能应付居民的要求。
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他说,由于白蒲大道每日车流量高达14万7000,该地下隧道的目的是为了纾缓拥挤的交通。
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他也说,若该事项解决后,将为SS21/44路段至SS21/23的路段建设隔音墙。
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SS21/23属花园路 居民盼市厅堵出口
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此外,当地居民申诉SS21/23成为新巴生谷大道(NKVE)使用者前往万达镇的路线而表达不满,他们认为该路是通往住宅花园的路,不应成为外来者川行的大路,建议八打灵市政厅和大道公司封住该路的出口。
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弗郎西斯哥针对此事件指出,由于不在该大道的权限范围,因此无法答应居民的要求。
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每天受困车龙阵——居民●姚明刚(49岁)
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原本该路段开放可以直接从SS20/10路驶入前往SS21/23的路口,但自从关闭后,我每天必须兜大圈回家,每逢高峰时期更必须塞车约45分钟,希望有关单位可以开放道路。
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