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標題: 巴士又續專營權 服務何日可改善 [打印本頁]

作者: allo    時間: 2012-4-25 04:51 AM     標題: 巴士又續專營權 服務何日可改善

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港府昨日通過延續新巴、龍運及城巴轄下的機場與北大嶼山巴士網絡十年專營權。巴士公司如願以償,只以一些小恩小惠便成功換取十年專營權,而港府卻自廢武功,沒有善用專營權談判的機會,爭取落實巴士分段收費、重整路線、改善票價機制等民間訴求,令人相當失望。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 m, b) g3 x( t8 B+ O% Y2 H

1 l: l; s) @9 V9 h+ L, M6 A. h2 qTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。運輸及房屋局局長鄭汝樺表示,經諮詢公眾及立法會,同意延續上述三間巴士公司十年專營權,明年起陸續生效。作為交換條件,巴士公司同意未來數年陸續換上七百部最環保的巴士,並推出六十項乘車優惠計劃,每日受惠乘客增加七至八千人。另外,巴士公司還承諾提升安全與服務水平,為乘客提供更多巴士服務的資訊,以及更多無障礙及防火設施。公仔箱論壇- d6 F8 t5 x4 J- \

  c- g" k8 W9 D6 }: O  z+ ?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。巴士專營權談判取得的成果似乎不小,其實是姿勢大於實際。更換新型環保巴士固然是好事,惟羊毛出在羊身上,巴士公司必然要求大幅加價以彌補成本,到頭來,還不是巴士公司請客,市民埋單!所謂改善服務水平及安全措施云云,說得好聽,實質內容卻欠奉。至於乘車優惠,看似名目繁多,實際上是食之無味、棄之可惜的雞肋,何況這些優惠可以隨時取消。總體來看,巴士公司以最小的代價換取最大的利益,港府則喪權辱民,沒有充分利用專營權談判的機會,為市民爭取更合理的條款。5.39.217.76, e) N# q/ S! M( H. q) o& G+ B* \4 W

2 V; h* Y, ]2 G4 t9 v1 A6 T- R' n公仔箱論壇正如有關注團體指出,現時不少分段收費只設於巴士車程的末段,其實不少乘客在車程初段已下車,卻要付足全程車資,並不公平。港府未有盡力爭取更多優惠及全面實施分段收費,就輕易批出長達十年的專營權,等於自廢武功,令人失望。
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除了分段收費不公平,巴士路線設計亦不盡合理,有的路線車少人多,長期擁擠;有的路線車多人少,門可羅雀,既無效率更不環保;至於巴士服務經常延誤甚至無故取消班次令乘客大失預算,更引起怨聲載道。巴士公司未承諾改善港府就迫不及待批出專營權,不是失職又是甚麼。# K2 ]/ q8 H* Z

; P; L& m, g+ I0 I' o% [2 u7 _- Ntvb now,tvbnow,bttvb最令人不滿的是,港府沒有檢討監管巴士票價的機制。巴士公司每次都找出似是而非的理由加價,並玩弄開天索價落地還錢的策略,港府往往樂於配合,雖然最終獲批的加幅有所調低,然而這不過是一齣愚弄市民的雙簧戲。說到底,港府作為大股東的港鐵年年加價,其他公共交通工具當然有樣學樣。港府其身不正,港鐵無視社會責任,以致所謂的「可加可減」機制淪為「只加不減」機制,小市民只能任人宰割。公仔箱論壇& y2 u. t" l) v) K0 l/ G6 H+ [

) u* A- j8 B5 T( _) _# utvb now,tvbnow,bttvb當官不為民作主,不如回家種紅薯。封建社會尚且不乏為民請命的官員,本港官僚卻毫無承擔,只懂得與富豪勾勾搭搭,做大商家利益的代言人。香港到底有沒有官商勾結,從公共交通機構予取予求已可見一斑。tvb now,tvbnow,bttvb! z+ i, b# G9 `7 ]5 s% }

$ B; @7 I* o- f# j3 {" g4 \9 Utvb now,tvbnow,bttvb東方日報
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