標題:
沙中線造價近800億 政府﹕不影響票價
[打印本頁]
作者:
qqonqq
時間:
2012-3-25 11:11 AM
標題:
沙中線造價近800億 政府﹕不影響票價
港鐵沙中線造價飈升至798億元，較2009年預算的600億元高出三成，議員關注造價高昂，每米鐵路需要500萬元，質疑港鐵收取近84億元顧問費太高，擔心日後車費定價高昂。明報報道，運輸及房屋局長鄭汝樺解釋，造價上升主要由於物價上漲，但不會影響票價釐定。
4 c% T7 A$ M7 t! A公仔箱論壇
鄭汝樺：物價上漲所致
* N+ P0 y9 Q" ]2 G3 h公仔箱論壇
. N* u% x' o% r _: w. PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
政府計劃5月向立法會財委會申請沙中線撥款，以便整段連接沙田至中環、全長17公里的鐵路可如期在2020年全線啟用。
公仔箱論壇! h- U! H) f+ G
) i q' m! o# U. U, v; r# A" w+ n
民主黨黃成智批評造價昂貴，平均每米鐵路要花500萬元，形容沙中線是“沙金線”；工聯會王國興關注造價高昂會否令市民日後捱貴車票。鄭汝樺表示，沙中線以服務經營權方式興建，由政府出資，再由港鐵租用經營，故造價不會影響票價釐定。
7 \9 B( u- V' r, Q# s" p7 Etvb now,tvbnow,bttvb
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' U. O& g" p$ X3 A5 H: I
獨立議員鄭家富批評工程一拖再拖，變相令港鐵賺取更多顧問費用，要求政府詳細交代帳目，解釋把顧問費用比率定為10.5%，即近84億元的理據。他又認為鐵路工程應按造價分級制訂顧問費用比率，造價愈高，比率應相應調低。
4 E7 g, v. Q7 H
. H8 y$ |% N' _2 `1 Z- e' E% ~- A8 N ^
路政署鐵路拓展處長陳志恩解釋，造價上漲是由於過去4年建築工程物價急升47%。鄭汝樺指出，顧問費為港鐵就工程監督的實質開支，非可賺利潤，比率已交獨立顧問審核，並已把比例由原來的16.5%調低至10.5%。
/ s8 m! N" F* _& B5.39.217.76
( J c: c X& k1 C" G
對於沙中線造價比669億元的高鐵工程還要高，路政署長劉家強補充，沙中線工程需穿越密集舊區，工程較高鐵繁複，比較兩者並不適合。
作者:
kcrc100
時間:
2012-3-25 05:54 PM
每米鐵路要花500萬元! unbelieveable
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.76/)
Powered by Discuz! 7.0.0
