標題:
[馬來西亞]
黃金安：平均每人一車被喻為“汽車島”‧檳州推動騎鐵馬迫切
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作者:
vandas
時間:
2012-3-15 02:27 PM
標題:
黃金安：平均每人一車被喻為“汽車島”‧檳州推動騎鐵馬迫切
汽車排出的廢氣對全球暖化溫室效應，貢獻了20%的“力量”，引起國際綠色組織的關注後發動騎腳車作為汽車的代替交通工具，從北歐等國家掀起踏腳車的運動，並席捲全球，再“波及”大馬，而檳州消費人協會更是成為“領頭羊”的角色，早在2006年起推動“鐵馬行”，提高民眾對環保的意識。
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如今，騎腳車運動在檳州已蔚為一股風氣。
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檳消協當年旨在仿效北歐等國家，推動民眾響應騎腳車運動，讓住在彈丸小島的檳島發現騎腳車的功能及好處，恢復50年代至80年代初，腳車主宰交通的世界。
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騎腳車將可帶來的好處良多，首先是減少排放廢氣，第二降低空氣的污染及噪音，第三是緩和交通阻塞，第四是減輕公眾對公共交通需求的緊張，第五是廉價交通工具及第六是提昇民眾的健康素質。
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《大北馬》即日起推出“‘踩’出綠色檳州系列”，從檳島到威省，與你分享政府與私人界的經驗與看法，也與你一起敘說騎腳車的樂趣！
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天災頻發生‧傷害人類健康‧地球溫室效應影響深遠
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檳消協腳車策劃人黃金安接受《大北馬》專訪時說，近年來，由於地球溫室效應，導致氣候異常的變化，嚴重天災發生頻仍，如大地震、大海嘯、暴風及颶風等，導致嚴重的財務損失及人命傷亡。
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這主要因素是人類對大自然過度的開發，工業化、汽車廢氣及農藥毒氣等，對地球溫室效應影響深遠。其中汽車排出的廢氣是禍首之一，成為了綠色環保組織首要克服的問題。
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他指出，全球暖化更令人關注是它對人類健康造成了嚴重的傷害，引發各種的疾病，即使是當前醫藥設施發達，但是對“新型”的頑疾仍束手無策。
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他說，反觀早期的人類，生活簡單，更重要因素是以腳車代步，不須額外的運動，就有足夠的運動量，還有多餘的時間與友人閒聊，鬆弛緊張的心情，這是我們所追求的永續安逸生活方式。
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加上外州車輛“入侵”
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檳島佳節司機塞到怕
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黃金安認為，檳島迫切須積極推動腳車運動，其中是檳島已被形容為“汽車島”，150萬人口平均幾乎每人有一輛交通工具，面對交通阻塞及空氣污染是可以理解，更為害民眾健康素質。
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據統計，檳城人口有150萬人，但向交通局註冊的車輛高達160萬輛，除了本州人的車輛之外，加上外州車輛的“入侵”，將對檳城，尤其喬治市與名勝地形成交通的壓力，在佳節期日阻塞達3至5個小時，令外州人視檳州交通為“畏途”。
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腳車是丹麥人首選工具
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黃金安說，北歐國家學者早就未雨綢繆，如丹麥在人口僅540多萬，腳車數量超過420萬輛，有近90%的人擁有腳車，人均擁有率居世界前茅，被稱“腳車王國”。不論上班，送孩子上學，還是休閒購物，腳車都是丹麥人的首選交通工具。
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還有瑞典馬爾默有六成的公民上下班是騎自行車的，這樣既快又健康環保，汽車用量這幾年降低了51%左右。
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他說，不僅北歐國家，腳車為代步工具在美國、日本、中國以及各主要大城市北京、巴黎及倫敦等風氣強盛，還建有腳車專道、腳車停車位或完善租用腳車系統等，是值得我國學習，將腳車運動發揚光大。
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檳州消協腳車運動“領頭羊”
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黃金安說，檳消協於2006年率先推動騎腳車運動，並時任檳州首席部長丹斯里許子根主持推展禮後，至2010年該協會共舉辦了11場的腳車運動，包括檳島、北海、亞羅士打、怡保、北方大學、加央、北海、爪夷及浮羅山背等。
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已交各腳車隊舉辦
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他指出，去年檳消協把舉辦腳車運動的工作交給上述各自的腳車隊舉辦，以便帶動更多民眾參與腳車運動，而今踏腳車成為了民眾時尚的運動。
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但是，他說，檳消協推動腳車運動不只是作為民眾鍛鍊身體的目的，更長遠目標是它作為民眾日常生活的代步交通工具，如上班、上學、去巴剎買菜、及小販中心用餐等。
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他指出，這種情況有如上世紀60年代般，腳車為民眾主要的交通工具，市區及郊外可見到成群結隊的腳車隊行駛，讓人民踩出健康，也可為世界環境清潔作出貢獻。
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闢專用道設停放處等
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推行腳車運動須完善規劃
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黃金安說，州政府如果要認真推行腳車運動，鼓勵更多民眾參與，可以考慮推動數項的計劃，首先是在市區與郊外開闢安全的腳車專用道，市民才會安心踏腳車。
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第二在巴剎、購物中心及人潮集中之處設腳車停放處，第三是設立腳車租用中心，讓市民、遊客可隨時隨地租借到腳車。第四是提供免費腳車給要騎腳車上班的公務員，或鼓勵私人界仿效。
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他表示，如果腳車運動能獲得州政府全力的配合，如加強腳車設備及完善系統，加上民間團體及民眾積極參與，腳車將再次成為檳州人民主要的代步工具，不但形成檳州市區的一大特色，也可塑造一個綠色環境的檳州。（星洲日報／大北馬）
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孩童從小就耳濡目染騎腳車的好處，對推動腳車運動有利
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腳車運動獲得民眾熱烈的響應，出發處擠滿參與人潮。
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民眾一起騎腳車遊街，樂趣無窮。
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黃金安展示檳消協出版的“腳車最好”指南。
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早年，許子根（左5）在檳消協主席莫哈末依里斯局紳（左4）陪同下主持檳消協的腳車運動，左為黃金安。（圖：星洲日報）
作者:
skyland8899
時間:
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如果马来西亚的公共交通工具好的话，我们需要一人一车吗？
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