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講開現行機制直頭火都嚟埋，巴士加價不停，市民非議不絕，根源係專營權條款過於寬鬆，罪魁禍首係跛腳鴨政府。當局推行巴士票價可加可減機制，話就話為咗改變車費有加無減嘅不合理狀況，實情啱啱相反，可加可減變咗只加唔減。' ~4 i; z" N( @7 n6 i
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在商言商，私營企業梗係想賺到盡啦。之但係公共交通工具營運關乎市民利益，應該顧及社會責任，如果政府只批專利權而冇監冇管，完全係失職。 ! u2 d0 d2 T+ r- ^; |公仔箱論壇 4 P0 E6 K9 U3 P( W" o8 n( xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! G( t. L D4 F
可加可減機制早已淪為公共交通機構嘅「尚方寶劍」，隨時向市民開刀。巴士公司係咁，港府做大股東嘅港鐵更加唔執輸。 & T3 A S$ q) }. }3 m5 C; Y2 c5.39.217.76$ V- c! X+ G) D& s! K+ X8 ^
1 ^$ ~' a, e1 f d: u b; ]5.39.217.76呢，港鐵舊年勁賺一百四十七億元，唔諗吓點回饋市民，反而堅持按可加可減機制今年六月加價，而且加幅仲勁過通脹。港鐵明刀明槍打劫市民，仲扮晒愛心爆棚，話會推出唔同嘅乘車優惠喎。弊在呢啲所謂優惠，限制多多，對大部分市民尤其係打工一族嚟講，根本係蜑家雞見水，有得睇冇得飲，擺明係搵笨。 9 t' G6 i6 l- y: ^8 U% m, O5.39.217.76 3 d {2 S4 @8 ?) r 4 r6 P s ?1 B* P7 ^- j# A+ J" wtvb now,tvbnow,bttvb港鐵掠得就掠，港府助紂為虐。基層市民飽受通脹之苦，交通費已經成為難以承受之重。計太一叮話齋，加強監管，檢討現行專營權條款不容再拖，煲呔曾政府如果諗住用小恩小惠敷衍市民，一旦民怨爆發，因住捱唔到最後一分一秒呀，叮！
