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標題: 35工人險死焚燒9小時一支煙惹火獅隧大癱瘓 [打印本頁]

作者: vandas 時間: 2012-3-10 02:12 PM 標題: 35工人險死焚燒9小時一支煙惹火獅隧大癱瘓

通車四十五年的獅子山隧道，疑因一支煙引發三級大火。一批工人在出九龍管道地底水管槽維修水管，保護水管瀝青突然著火，濃煙充斥，三十五名工人險遭焗死，摸黑逃出，大火焚燒九小時撲熄，水管槽牆壁嚴重損毀，獅隧暫廢一半功能，須單管雙程行車以便進行搶修，預料最快下周一始能開放出九龍快線。
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本報記者蔡楚輝、朱震平香港報道

獅子山隧道發生三級大火，歷九小時才被撲滅，惟因損毀嚴重，九日起至十一日一連三天，需維持單管雙程行車。火警發生期間，獅隧兩條行車管道一度封閉，中斷九龍和新界主要交通樞紐，引致大老山隧道和城門隧道大塞車，出九龍車龍長達三公里，當局正調查火警起因，是否有人違規吸煙抑或電線短路引起。

車龍長達三公里
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隧道地底大火現場，位於獅隧出九龍管道地底約三米下的大型水管槽內，距離管道出口約二百米位置，該處鋪設三條大水管，由兩幅石屎牆分隔，牆壁每相距三十米開有出入口，水管包上瀝青保護，工人須由行車管道地面沙井口上落水管槽。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* g$ ~- `. X  B) `4 }, h" T
現場消息稱，八日凌晨約二時，獅隧封閉出九龍管道，由三十五名水務署外判維修工人，維修地底水管，替水管重新包上瀝青膠布防鏽蝕，部分工人為南亞裔人士。
工人憶述事發經過時稱，凌晨三時三十分，維修水管的瀝青膠布突然著火，迅速沿水管蔓延，波及範圍瞬間擴展至二百米長，頓時火光熊熊，冒出大量刺鼻濃煙，並湧至行車管道，令管道變成大煙囪。! v% Q+ w: K# {0 i  ~; D

瀝青布著火蔓延
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三十五名工人在地底水管槽內，紛紛摸黑逃生，經由分隔水管槽的牆壁出口及通往行車管道的沙井口逃出火場，走向管道九龍出口，原不需一分鐘路程，要花上六分鐘才逃出生天，頭面及衣衫盡薰黑，雪白口罩亦沾滿煙塵變成黑色。# q1 q1 k' `+ ~# |- z- r
警方、消防及救護人員接報到場，證實全部工人逃出，消防員同時開喉灌救，原本仍通車的新界線管道亦封閉。火警在清晨六時十八分升為三級，消防處共出動一百四十名消防員，及十隊煙帽隊灌救，並運來巨型鼓風機，不停抽出充斥管道內濃煙。公仔箱論壇3 u1 f! F& c  i/ K( Y/ ]

消防員輕傷tvb now,tvbnow,bttvb+ Z/ A7 I7 d. G0 C: a. ~5 O& Q

消防處新界南指揮官羅鎮文稱，由於火場環境狹窄，濃煙密布及高溫，進出只能依靠行車管道的沙井口，惟每個沙井口卻相隔長達六十米，連尋找火頭都困難重重。5.39.217.76' z5 a8 J, n3 Q" W/ R' x
由於交通漸漸繁忙，火警仍在焚燒，獅隧只能重開新界線管道，實施單管雙程行車，但不勝負荷，出九龍交通嚴重擠塞，引致大老山隧道和城門隧道大塞車，車龍長達三公里。
有駕車人士稱，駛過隧道仍看見有煙霧飄過來，亦嗅到焦味。
中午十二時三十分，大火終被撲熄，水管槽牆嚴重損毀，石屎剝落，鋼筋外露，行車管道牆壁亦薰黑。火警中一名消防員受傷。
路政署新界東總工程師容建宜稱，起火管道地底水管槽兩邊牆壁損毀，範圍長達六十米，其中以管道慢線地底水管槽牆壁損毀情況最嚴重，預料最快下周一才可完成搶修，重開出九龍管道快線。

下周或潮水式行車　: S& `* C1 m% K9 i* a# w4 u# ]

運輸署首席運輸主任伍樹雄稱，現時獅隧只能維持單管雙程行車，至下周一若能重開出九龍快線，亦將考慮實施潮水式行車，早上繁忙時間三線單程出九龍，下午則改為三線單程往新界；預料九日會有大批市民改乘港鐵來往新界和九龍，港鐵表示將加密觀塘線和東鐵線班次以疏導乘客。
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獅子山隧道地底水管發生火警，濃煙從管道湧出，消防員佩戴防毒面罩灌救。李志湧攝

大批工程人員在肇事出九龍方向管道，詳細檢查。崔俊良攝tvb now,tvbnow,bttvb7 I3 T2 V9 N( ], T; ?, ^5 t

火警導致獅隧出九龍方向交通大擠塞。李志湧攝）
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大批消防員進入管道救火，可見管道牆身嚴重薰黑。李志湧攝

作者: vandas 時間: 2012-3-10 02:16 PM

爬出沙井穿越200米隧道煙困工人六分鐘摸黑逃生5.39.217.76, g+ q1 G5 r2 G% F9 f$ f8 v- S9 A
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本報記者朱震平、陳佩光香港報道

「真係好大煙，伸手不見五指，我哋一面摸一面行，要六分鐘先至出到隧道口！」獅子山隧道三級火中死裏逃生的工人，憶述意外經過猶有餘悸；他形容由沙井口爬出管道後，發現全被濃煙包圍，分不清方向，要靠摸索才能逃出二百米外隧道口，平日不足一分鐘的路程，結果花上六分鐘。5.39.217.761 q( l, q' u. w4 }

獅隧地底水渠槽一場三級火，三十五名工人死裏逃生。其中一名工人麥先生表示，他做水管維修工作約有六年，屬於水務署的外判工；八日凌晨時分，與其他工人乘坐客貨車到隧道後，由沙井爬下地底做維修及保養工序。事發時，他在水管頂工作，突然聽聞有工友大叫，「好大煙呀，火燭呀，快走」。

「真係好大煙，乜都睇唔到，啲煙仲好刺鼻。」麥指出，火警發生後工友們沒有爭先恐後，反而很守秩序地從最接近的沙井，爬了五級鐵梯返上隧道。麥形容當時隧道濃煙充斥，黑漆漆一片，「伸手不見五指，分不清方向」，他們曾企圖返回客貨車上離去，但「乜都睇唔到」，遂放棄念頭。

衣服皮膚俱薰黑 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! q$ M% p  g7 O. _+ b

麥續稱，當時情況嚇人，亦沒有想太多，各人惟有朝有光線方向摸索逃生，情況就如拍電影「慢動作」一樣；直至二百米外的獅隧九龍出口，始告鬆一口氣，但平日跑二百米不足一分鐘，今次卻用上六分鐘。「每人一個口罩落去做嘢，可以防止吸入濃煙不適，但返上來個口罩就黑晒！」麥事後慶幸，今次火警沒有人受傷，是不幸中大幸。
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現場所見，包括南亞裔人士在內三十五名工人，在倉惶逃出管道後，各人神色慌張，不停喘氣；他們身上衣服及皮膚都被煙火薰黑，有人索性坐在地上，打電話回公司報告：「……喺下面，燒著咗我哋啲布！」此時，消防員接報趕至向傷者瞭解情況。( V! d5 F6 Z7 N6 {4 m

有工人神色慌張，向消防透露起火原因說：「因為火種，其實煙火從下面（地底）冒出」；由於懷疑仍有工人被困，消防人員不敢掉以輕心，分別向工人查詢：「你哋啲人係咪齊晒？」當證實所有人安然無恙後，消防人員便匆匆趕往火場參與撲救。* t/ O* m/ p2 O. g) X3 I2 g
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其中一名水管維修工人被濃煙薰黑，面露懼色。5.39.217.76 w: P9 N; M8 x

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從地底管道死裏逃生的水管維修工人，事後疲憊不堪休息養神。李志湧攝

參與救火消防煙帽隊員，功成身退解除裝備。朱震平攝: L7 J# Q) i% v8 C' _/ M- d; T. }0 M
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作者: vandas 時間: 2012-3-10 02:18 PM

維修水管毋須明火
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水務署重申今次維修水管工程毋須明火，採用的工程物料，亦並非易燃物料，署方及外判工程公司一直有指引，規管維修工人施工時做好安全措施，署方不排除有人違規導致意外引起火警，並就火警為市民造成不便向公眾致歉。
水務署高級駐地盤工程師梁炳富表示，鋪設在獅隧管道水管槽共有五條水管，其中三條在起火南行管道地底，大部分鋪設瀝青膠布保護層工序已完成；由於保護層屬非易燃物料，不排除有人違規吸煙或電線短路肇禍。他指出，署方有規管密封管道嚴禁吸煙守則，亦有緊急程序協助疏散工人。公仔箱論壇& l% F4 D& M7 M+ f6 @/ a
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水務署向公眾致歉 tvb now,tvbnow,bttvb. `7 u" b( P0 E

梁又稱，包著水管瀝青物料容易著火，並在七十年代鋪設經已老化，故今次在水管外面鋪上瀝青膠布防腐；工人將舊瀝青面洗淨，塗上不易燃的油後，再鋪上瀝青膠布便告完成，他指事件不影響供水。水務署發言稱，署方自○八年起分階段進行水管復修工程，八日發生火警期間，工人依據工地緊急程序，沿緊急出口安全疏散到地面，火警起因將會進一步確定。) |% ]+ J4 [$ y* G* S
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作者: vandas 時間: 2012-3-10 02:28 PM

戴口罩有秩序救了35命

【明報專訊】35名水管工人在獅隧火警中有驚無險，在濃煙密佈、伸手不見五指的隧道中狂奔70米的麥先生，逃出生天驚魂甫定後說﹕「好彩有跟足工程指示戴口罩，吸少好多濃煙！」本身是水務署工程承辦商工人的他，回想地底工人有秩序地從沙井爬出的情景，「個沙井出口只得一個人過到，不過大家都無爭先恐後，全部都無事，真係好彩！」
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昨凌晨1時半，麥先生與30多名工友一起乘公司工程車到獅子山隧道開工，每3至4人一組，戴上口罩後由沙井進入2米深的地底管道，為輸水管加上新保護布。公仔箱論壇) `. Y7 J0 P4 `* Q- m

「好在跟足工程指示」
各人工作1個多小時後，至凌晨3時許突然有人大叫﹕「好大煙呀，火燭呀！快走呀！」麥先生與眾工友聞言大驚，亦聞到刺鼻味道，立即找出口逃生。由於管道環境狹窄，眾人只能逐個經樓梯，有秩序地從一個大小僅60乘60厘米的沙井出口爬回地面。2 {$ Y4 |# `1 W' I; P0 [( l
眾人脫險後，發現隧道內已佈滿濃煙，麥先生形容﹕「當時直情伸手不見五指呀！」眾人一度嘗試找回接載他們的工程車，但因能見度低，危急間決定自行逃生。他依稀記得當時身處位置距隧道九龍方向出口約70米，眾人弄清方向後，便摸牆壁往出口狂奔。
麥先生估計，在濃煙中走了約5分鐘到達隧道出口，才發現衣服及口罩已被熏黑，其後由消防員協助疏散到安全地方。麥先生事後慶幸口罩與秩序救了大家的性命。公仔箱論壇2 s+ `" M7 d" F& G! F
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濃煙密佈摸牆壁出生天
消防員出動多輛消防車及煙帽隊入隧道灌救，因火線長逾百米，現場每30至60米才有一個沙井，僅可容一人進入地底救火，故找尋火源及灌救很困難，身穿能抗高溫的「黃金救火衣」的消防員，在拯救後也全身熏黑。
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由於大火將瀝青燒熔後，會如油般浮在水上，消防員改變策略，出動化學泡沫車，開動10條喉以灌土方式在地底入口注入化學泡沫，終在早上11時許控制火勢，消防事後打開沙井渠蓋灑水降溫，以免地底再冒濃煙起火。
明報記者林錫禮黃熙麗

作者: vandas 時間: 2012-3-10 02:33 PM

獅隧燒傷單管行車4天
悶燒9小時南管道露鋼筋

【明報專訊】1967年通車的獅子山隧道昨日凌晨發生地底水管維修工程引起的三級火警，隧道底下出現逾百米長「火線」，悶燒9小時，令這條本港歷史最悠久的隧道「重創」至路面石屎剝落、鋼筋外露；運輸署決定將起火的九龍方向南行管道封閉4天，下周一才局部開放，其間只開放北行管道作單管雙程行車，交通嚴重受阻。火警中維修水管的35名水務署外判工人，由地底經天井爬出，死過翻生。% l" f6 u9 D$ U  f7 @1 a3 J- j* p
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潮水管理周一或重開快線
獅隧現時每天流量約8.9萬架次，本報按每架車8元隧道費，以南行管道連封4天，粗略估計交通流量會減少約一半計算，政府因火警少收約142萬元隧道費。
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水務署昨就更換水管工程引起的火警及交通擠塞，向市民致歉，並指在工程前制定的應急機制發揮作用，令工人可安全疏散，會評估是否需加強相關機制，火警亦未影響供水。該署指出，工程不涉易燃物料，亦不需要使用明火，起火原因有待調查。

消防處確認水管上的瀝青物料燒，不排除器材短路或有人違規吸煙，惟起火原因仍在調查。有專家懷疑是工程中鼓風機短路或使用火槍引起火警(詳見A5)。

港鐵巴士增加班次& n" N0 _1 t* f1 f
路政署總工程師容建宜表示，火警的南行管道被熏黑，外牆有混凝土剝落，鋼筋外露，慢線損更嚴重，地下通道亦燒了60米，需盡快檢查及搶修，盡量於下周一早上繁忙時間前先重開快線。5.39.217.76% K" C  q4 g9 }9 {

運輸署表示，會視乎交通情在北行管道實施潮水管理，如上班時間以兩條線出九龍，下班時間將兩條線改為往新界方向，已與巴士公司及港鐵協調增加班次，估計會有31條巴士線受影響。5.39.217.76* [% t9 L+ P4 P' ?
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的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪說，估計有超過10條紅色及綠色小巴線會受影響。沙田區議員鄭楚光指出，市民由沙田區到九龍東，需轉用大老山隧道，預料車程較使用獅隧長10至20分鐘。

地底水管瀝青工程起火火線百米5.39.217.76) \3 Y3 Q! S" N1 h0 D

火警源於水務署的管道工程。昨凌晨1時半，35名工人乘坐工程車到南行管道，由沙井進入地底2米空間，維修管道下3條、每條直徑1.25米的地底水管，包括清除水管面破損的殘舊瀝青，並鋪上全新的瀝青布。至3時許，有工人發現起火及濃煙，遂經沙井爬出路面，在濃煙中往九龍方向出口逃生。! Z2 V/ M3 h* y( z/ M# F  R
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消防處於凌晨3時33分接獲獅隧火警報告，派出多隊煙帽隊入隧道灌救，封閉南北管道。火場位於距管道九龍出口約200米，地下火線連綿100米，現場濃煙密佈，影響範圍達300米，一度湧出隧道外數百米。5.39.217.76" ~. o6 }: Y: j
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火警至早上6時18分升為三級，隧道公司亦重開北行車管道作單線雙程行車，交通嚴重擠塞，車龍一度長2公里；東鐵則加密班次疏導上班人潮，至上午11時才回復非繁忙時間班次。

消防不斷增加人手，由於瀝青被大火燒熔浮在水面，最後決定出動10條喉，以灌土方式在沙井注入化學泡沫灌救，終於昨早11時許控制火勢，並於中午12時許將火救熄，消防事後打開沙井渠蓋灑水降溫，以防地底再冒煙。火警共出動140人，派出10隊煙帽隊。公仔箱論壇7 W) D  w# g0 B4 y: J

明報記者蔡方山林錫禮黃熙麗tvb now,tvbnow,bttvb6 P- S9 D% j2 z. K- b
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獅子山隧道南行管道昨凌晨發生地底水管火警，「悶燒」9小時，其間冒出刺鼻濃煙。消防員到場後走入管道，再鑽進狹窄地底空間中救火，身上保險衣及臉孔亦被熏黑。（蔡方山攝）

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火警救熄後，消防員揮斧鑿開管道內沙井蓋，並不停灑水，以防地底再起火冒煙。（林錫禮攝）1 c+ K; F- K. s5 G2 p; a
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工人在火警中倉皇逃生，及後坐在路旁候援時猶有餘悸，眾人的面、手及衣服均被濃煙熏黑。（蔡方山攝）

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