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首都第二機場還未獲批 “世界第一”被指胡扯
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作者:
qqonqq
時間:
2012-2-29 08:47 AM
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首都第二機場還未獲批 “世界第一”被指胡扯
近日有媒體報道稱，北京新機場將在京廊交界處開工建設。不過，首都機場新聞中心相關負責人27日表示，首都第二機場項目還未獲得發改委的批准。
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2011年4月，中國民航局發布民航發展“十二五”規劃，“新建北京新機場”寫入規劃內容。同年11月16日，北京市發布“十二五”時期重大基礎設施發展規劃，推進新機場建設被列為任務第一條，2015年前將建成一期主體工程。
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項目還未獲批
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首都機場新聞中心相關負責人日前表示，首都第二機場項目還未獲得發改委的批准。據多位機場及業內人士透露，該項目仍在籌劃之中。
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有報道說，北京新機場即將在北京、河北廊坊交界處動工，定位為綜合大型國際樞紐機場。這個位於北京南郊大興區的新機場規劃設計9條跑道，遠期年旅客吞吐量目標1.3億人次。該“超級機場”預計2015年前完成首期工程，而全部建成後可望成為世界第一大機場。
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對於有媒體報道稱首都第二機場有望成為世界第一大機場的說法，國家發改委綜合運輸研究所黨委書記董焰直指不準確：“簡直是胡扯”。據21世紀經濟報道，董焰表示，根據此前的規劃，第二機場只是有2條跑道，運量為3000萬至6000萬人次。“一個城市可以是雙機場，但9條跑道的說法也太不靠譜。”
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據21世紀經濟報道，2011年4月1日，大興區區長李長友在做客“市民對話一把手”節目時透露，北京第二機場已經確定在大興開工建設。大興區政府希望以首都新機場建設為核心引擎，帶動京南區域基礎設施、配套居住等方面的發展。但一位民航業人士則表示，首度新機場選址應在廊坊市固安縣。河北廊坊市發改委一位人士還表示，廊坊市專門設有“機場辦公室”來對接第二機場的規劃與建設問題。
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據瞭望東方周刊報道，首都新機場選址、立項的一個難點還在於與南苑機場（軍民兩用機場）的矛盾。一旦首都新機場確址在大興，將與毗鄰的南苑機場存在空域衝突。首都新機場落戶大興的計劃在報送審批過程中，因南苑機場搬遷問題未能獲得一次性通過。而南苑機場搬遷方案，雖經北京市政府多次協調，但因對拆遷方案各方未達成一致而暫時停滯。
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