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標題: [時事討論] 收緊車貸減家債應對危機 [打印本頁]

作者: lalapo88 時間: 2012-2-25 02:11 PM 標題: 收緊車貸減家債應對危機

普騰經銷商協會主席阿敏巴尼斯茲揭露，去年11月間推出的“基本資格標準貸款指南”嚴重打擊我國汽車銷量，有高達七成的申請者未獲得銀行貸款買車，造成今年1月的新車銷售下降25%。對此國家銀行表示，借貸指南旨在保護消費者與金融機構，同時確保具有能力償還金額債務者，才能獲得貸款。
國行去年杪收緊車貸主要原因是，隨著歐債危機惡化，經濟前景不明朗，有越來越多的民眾無法繼續償還貸款，造成金融機構的巨大損失。根據報窮局的統計，過去7年我國共有10萬5千餘人被宣判破產，其中25%是因為無法償還車期，可見因拖欠車貸而破產的情況已日益嚴重。有關貸款指南的要點包括申請者依凈收入每個月800令吉以上者，作為銀行批准國產車貸款的條件。此外，銀行考慮對購買豪華房車與第二輛車者各徵收50及30%的首期。公仔箱論壇& e3 ~' U. a; P, m" E* A# q
由於銀行全面收緊車貸，影響所及那些告貸無門者部份轉向地下錢莊借貸，導致“大耳窿”益趨活躍。但是地下錢莊橫行是社會問題，銀行不會因此而放寬車貸，這是政府必須要關注的。除了銀行本身的考量之外，此次國行毅然下令收緊車貸主要還是受到許多客觀因素的影響：首先，歐債危機仍然是今年的頭號敵人，歐盟聯合國際貨幣基金（IMF）幾波救市措施紓困方案，雖然暫時穩住情勢，讓高債務國獲得喘息的機會，但是根本問題並未解決。歐元區整體債務過高，重建財政紀律是恢復市場信心的唯一途徑，但德、法主導的財政聯盟緩不濟急；歐盟峰會協議排除希臘以外國家由私人界承擔債務的做法，也讓紓困規模及難度大幅升高。歐盟央行表態不能無限制買債，雖然自我建了一道防火牆，但也讓市場信心更為脆弱。今年首季是債務國還債高峰，也是金融市場對歐盟方案的第一道考驗，即使勉強通過，歐元區經濟持續疲弱，很可能引爆另一波危機。未來幾個月歐元問題若再看不到終極解決方案，也是難關重重，而且關關難過。! d: L- U& k7 `1 w! P- x$ l: t
其次，全球經濟可能陷入二次衰退的風險。歐美等先進國家正陷入債務負擔沉重、金融體質虛弱、財政緊縮及高失業率的惡性盾循環，以中國為首的新興市場包括大馬則奮力掙扎，努力要和先進國家經濟脫鉤。美、歐、中國經濟負面走向的共伴效應，正推升全球經濟二次衰退的風險，IMF、聯合國及亞洲開發銀行都先後警告今年全球經濟可能出現最壞狀況。此刻國行採取收緊車貸措施勢所必然，否則因無法償還車貸而宣佈破產的人數勢必遽增，家庭債務迭增的結果，必然使國家財政與民生陷入更加困難的境地。公仔箱論壇1 p% L' B! |" P, U2 T0 \! y
再次，政治風險將加深全球經濟危機。朝鮮半島、伊朗敘利亞等地緣政治風險居高不下，已使全球經濟陷入不可預知的混沌局面，一個政經恐慌時代已然降臨；此外，各國經濟不振導致執政者垮台及政局不安的連鎖效應，更影響全球合作應對經濟危機的能力。我國大選即臨，此刻朝野正厲兵秣馬備戰，政府決不能在此時坐視因國內經濟危機惡化而影響選情；收緊車貸雖不為部份民眾所接受，但因放鬆車貸導致民生經濟遭殃，其影響更不言而喻。tvb now,tvbnow,bttvb4 [8 e$ P/ F2 t) f
最後，亞洲國家主要看美國，而美國經濟仍有反轉的風險。開年以來，美國經濟溫和復甦，似為全球帶來曙光，但此現象和全球熱錢回流美國，與激勵金融市場及消費有關，應該屬於短期現象。況且，美歐金融及經濟關係極為緊密，歐元區動蕩，美國及其他國家也難置身事外。美國聯儲局議息會議聲明雖指美國經濟溫和擴張，但強調將維持超低利息至2013年中，似已為美國經濟可能反轉留下伏筆。美國感冒亞洲國家發高燒，我國政府緊縮車貸抓緊銀根，實有其不得不考量的現實因素。3 X. \1 Q, Y6 n; T+ K
面對極為嚴峻情勢，我國短期應對之策極為有限，從強化社會安全網，並擴大內需，穩住就業著手，降低出口減緩的衝擊，是較可行的對策。以中期看，全球經濟危機也帶給我國經濟全力轉型的契機，如果政府與私人界能夠通力合作，全力改造企業體質，提昇產業結構，讓我國經濟成長能夠兼顧內需及出口，這就從緊縮車貸減少家債開始吧！

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