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[馬來西亞]
阿茲哈：捷運公司與業主續洽談‧雙方簽約才能撤除徵地
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作者:
tyktyk22000
時間:
2012-2-11 11:05 AM
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阿茲哈：捷運公司與業主續洽談‧雙方簽約才能撤除徵地
阿茲哈：捷運公司與業主續洽談‧雙方簽約才能撤除徵地
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捷運公司首席執行員拿督阿茲哈今日說，蘇丹街23名業主一日未與該公司達致同意遷移半年的雙方協議，土地局將會照章行事進行征地程序，除非雙方取得協議後，該公司才能要求政府撤回強制征地的程序。
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他說，目前已有20名業者已同意搬遷，只有3戶還不同意，只是雙方迄今仍未簽署協議書。
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他說，只要雙方簽約，該公司才能要求政府撤除征地申請。
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他說，捷運公司會繼續與業主洽談，一直到問題解決為止，但是，如果另一方拒絕聆聽解釋的話，會商就難以進行。
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他是今日在該公司與3家公司簽署合約，以及和反貪會簽署企業廉正誓約後，受詢時發表談話。
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挖掘工程只需三四週
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他說，蘇丹街的工程預料會在2014年開始進行，挖掘隧道的工程實際上只需要三四週，當局在工程進行前將會置放裂縫測量器來測量建築物是否龜裂，一旦龜裂，當局會協助修補。
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他說，儘管他曾經多次解釋和回應業者所提出的問題，但是，業者拒絕聆聽，他也不能做甚麼。
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約2千人日前舉辦“燈佑蘇丹街”，向政府傳達保衛古跡的心聲。
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不徵用蘇丹街茨廠街地段
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阿茲哈說，針對蘇丹街業者對於建築被摧毀和面貌轉變等負面的關注，該公司已多次保證說不會徵用蘇丹街或茨廠街的地段，除非要建造車站，如當局要用UDA OCEAN來建造車站。
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他說，該公司並不會徵用其他的私人產業，除非雙方無法達致協議，最終可能被迫需要徵地。
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他說，當局只是要居民瞭解受影響單位必須騰空6個月，讓當局監督是否安全或造成任何新的或更大的破壞等。
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阿茲哈：武吉免登捷運
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“多數業主接受獻議”
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阿茲哈披露，在武吉免登捷運工程下受影響的業主大部份都已瞭解該項工程帶來的影響，業者明白工程期間可能會承受一些損失，但他們皆願意承擔犧牲的責任，接受該公司的獻議。
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詢及武吉免登有多少個受影響業主已接受該公司的解釋，他說，大部份業者都認同。
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他說，無論如何，該公司會不斷進行解說工作，讓受影響的居民瞭解該項計劃所面對的課題，以及問題出在哪裡。
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若導致損失會賠償
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他表示，如果這項計劃，令受影響的居民帶來損失，該公司會做出賠償。
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阿茲哈今日在首相署出席企業廉正誓約簽署儀式後、針對蘇丹街居民要求捷運計劃能改道的事件上，向傳媒做出上述回應。
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不過，他說，協商對話是屬於雙方面的事，不能只由單方面主動商談。
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他披露，在該公司還未成立前，政府和首相都已同意這項從加影至雙溪毛燸的捷運計劃路線。
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儘管受到蘇丹街居民的反對，他說，該公司會儘量試圖溝通，但可能公司這方面的努力不夠，至今仍令業主擔心產業被拆除，整個地區生態會受影響等負面問題。
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非掠奪私人產業
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建捷運將帶旺蘇丹街
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阿茲哈說，捷運公司並不是要掠奪私人產業，而是捷運工程的興建將能帶旺蘇丹街一帶，使到當地更具動力。
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他也說，蘇丹街改道課題根本不存在，因為工程是在地底進行。
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不會動用公積金局資金
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他說，捷運工程的賠償成本估計是28億令吉，但全部工程的費用，必須要待90項配套在今年杪招標後才能確實。
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他說，捷運工程是100%由資本市場來融資，不會動用到公積金局的資金，除非公積金局要參與伊斯蘭債券。
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據他瞭解，當局會發放伊斯蘭債券來進行融資，捷運公司將會與DA N A I NFR A簽署融資合約。
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針對首期工程費用是140億令吉問題，他說，當局會即刻展開捷運工程，不過工程預算費用預料會在一兩週內揭曉。
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不過，他強調，融資問題基本上已完成，只是由於一切融資是由財政部屬下的D A N AIN F RA負責，詳情交由財政部說明。
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他也說，征地程序原訂應該在去年完成，程序已經延遲了，因此，他希望業者儘速完成協議的簽署，這樣一來，該公司才能要求政府撤銷征地程序。
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