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標題: [時事討論] 許知遠: 從黃禍到蝗蟲　 [打印本頁]

作者: felicity2010 時間: 2012-2-10 09:38 AM 標題: 許知遠: 從黃禍到蝗蟲　

許知遠: 從黃禍到蝗蟲　
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香港人有悤烈身份危機，他們是香港主要建設者，但政治上卻處於從屬地位。
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在一本忘記書名的香港歷史畫冊上，我看到一幅照片——很多面孔擁擠在一起，額頭剃光，腦後的辮子清晰可見，他們都面無表情，對未來一無所知。
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這張照片攝於十九世紀後半葉的香港，他們大多來自福建與廣東，要前往美國、澳洲或是南美。不斷擴張的資本主義創造出前所未有的生產能力與熱情，除去機器、原料，它還需要源源不斷的勞動力——奴隸貿易的終結更加劇了這種渴求。這股浪潮也正與中國內部的困境相重和。戰亂匪患、官僚壓迫、資源緊張、人口爆增，它都迫使人們向外尋求生存機會，尋找人生的另一種可能。為此，他們不惜讓自己像「豬仔」一樣被買賣。

香港是這個勞動力的輸出的轉運站。這個荒蕪的漁島日漸勃興。除去鴉片貿易，它也因自由貿易政策和地理位置，變成日漸重要的港口。這個地位因為蘇伊士運河的開通更為突顯，一個全球貿易體系日益緊密。更重要的是，中國的每次內部動盪，都會把一批人與財富帶到此地。這裏因為英國的保護而安全。* U" N* D: S$ C  W+ U' d4 y7 g
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一開始，他們以為這是暫居之所，但很快發現這裏不僅提供安全，還可能過上不一樣的生活，有各種新奇刺激、賺錢機會，還有一種自由。即使那些飽讀詩書、自我中心的中國知識精英，偶然經過此地也會發出感慨，他們被這些樓房、街道、路燈、書店折服，它們都代表另一種管理社會的方法，富裕、有秩序。這真是個讓人沮喪的現實——這裏百分之九十八的人是中國人，卻被百分之二的歐洲人管理，這管理看起來又這麼成功。5.39.217.767 D, k& |9 e: N+ K5 `

那些從香港轉往世界各處的中國人，修建了美國的鐵路，開採了澳洲的礦山，種植了馬來西亞的橡膠園，卻引發了另一種恐慌。他們只生活在自己的小世界、難於理解，他們在數量上太多了，這會讓白人們天然緊張。「黃禍」這個詞應運而生。它既符合這個種族時代的特性，也勾起了白人世界遙遠的焦慮——幾個世紀前的蒙古人，不是輕易地蕩平了他們的家園與尊嚴嗎？! B& K  Z7 W2 f- ~1 ?$ M

這些「黃禍」把自己的屈辱與國家的命運結合到一起。他們支持前來募捐的保皇黨或是革命黨，只要他們能建立一個強大的中國，讓他們享有必要的保護，幫他們贏回尊嚴。

香港是這股情緒的匯聚地。這裏的中國人，不管多麼安於目前這個制度，仍有著強烈的身份危機，他們是主要的建設者，卻仍是從屬地位。他們也把香港看作臨時的避難所，只要中國穩定與繁榮，他們隨時準備歸去。他們中的傑出頭腦更期待，小小的香港能撬動龐大中國的變革，香港的經驗與模式，能為中國的發展提供擧示。
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一個強大的中國終於建立。它製造原子彈，它成為第三世界國家領袖，但它的強大，不僅沒給普通中國人帶來期待的生活，反而陷入更深的災難。人們發現，有著各種光輝標語與口號的新政權比起傳統暴政更可怕，它殘酷而封閉。中國人想盡一切辦法湧入香港，逃避饑餓、階級鬥爭。
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封閉的中國，讓香港成為了唯一的重要港口，湧來的上海資本家與勞動者，令香港成為了一座工業之城。它既是冷戰前線，又受惠於二戰後西方經濟增長，它成為亞洲四小龍，變得前所未有的繁榮。繁榮、與中國的隔離、世界範圍的去殖民化，這些因素也給它帶來一種新意識——他們成不了英國人，也不再是中國人，他們是香港人。

當中國國門再次打開，他們發現自己與中國的距離更遠了。不過，一個許諾變革的中國總令人鼓舞，除去文化與傳統的聯結，它還意味巨大的市場與海洋似的廉價勞動力。至少在經濟流行文化上，香港充當了中國變革的催化劑。

每當人們以為中國變化了，就會遭遇意外幻滅。天安門事件讓香港人陷入悲痛與恐慌。這個政權仍用子彈對付人民，而且將在八年後成為新的統治者，即使它許諾五十年不變，就真能不變嗎？移民潮又開始了，留下的人則期待，倘能建立穩固的民主制度，或可部分阻擋北京未來的壓力。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 y5 c5 _) f$ h9 c7 O5 N, ~6 `
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不過，人們的記憶力註定短暫。香港回歸了，看起來並沒那麼可怕。中國再次發生變化，一躍成為世界工廠、經濟大國、一個未來的領導者，一個多世紀以來的變革者們的期待似乎終於實現了。香港則發現昔日的優越感迅速消失，它的繁榮要依賴中國大陸投資、出手闊綽的大陸遊客。但真實的中國並非像表象那麼輝煌，一個如此富強的中國仍不能為普通人提供期望的穩定與安全，中國在驚人的經濟增長數字背後是公共管理危機、社會信任破產，甚至不能給兒童提供可靠的奶粉。在中國大陸，一股新移民潮再度開始。

看到網絡上流傳的「蝗蟲」廣告，想起了一個多世紀前的「黃禍」圖片。它充滿歷史的嘲諷，新的侮辱不是來自異族，而是當初那些「黃禍」的後代。多年來，這個國家真正的敵人是那個專橫、失調的政治組織，而不是那些尋找更體面生活的普通人。
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許知遠，二零零零年畢業於北京大學，現為《生活》雜誌的聯合出版人，也是《金融時報》中文網的專欄作家。他最近的一本書《極權的誘惑》由台灣八旗文化出版。

作者: felicity2010 時間: 2012-2-10 09:45 AM

本帖最後由 felicity2010 於 2012-2-10 09:47 AM 編輯

邵力競: 三十五年後的香港等於上海？
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地域歧視，是人的天性，於中國人猶然。從來北人歧視南人，城裏人歧視鄉下人，沿海人歧視內陸人，漢族歧視少數民族，北京人和上海人則互相歧視，不一而足。+ u7 N+ {- {( O1 d% G* |
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如果我們不太介懷廣東道聽不到廣東話、龍年首胎是雙非嬰兒，而把眼光放闊一點，那麽以孔夫子後人自居的教授「膠」論，實在也沒什麽好大驚小怪的。
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十年前，我在北京慕名拜會一個有大學教授身份的書法家，當他知道我在香港政府工作時，就用京腔很大氣地說：「在香港當當官、做做生意還可以，搞文化就別了！」5.39.217.768 p# r! x9 H) v; Y" n' `

幸好不才無意搞、也實在不是搞文化的料子，只是對這句話印象很深。因為北京胡同裏邊的一塊洗衣板也可能是漢隸、唐草的真迹，北京人自有一貫睥睨天下的氣魄，書法家的話算是很禮貌了。
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經過八年的自由行，孔後人就老老實實地、毫無避忌地，用最偏激、最市井的語言，把某些同胞的心裏話說了出來。即使我們不把他當作知識分子看待，也不能否認，如果去掉他言論中的辛辣味、添上華麗的辭藻，或加以理論的包裝，也就反映了某些人的看法。
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歧視不一定跟一個人的學歷有絕對關係。上世紀三十年代，愛恩斯坦的物理學在納粹德國便遭某些學者打成「猶太物理學」而剔出課程。香港科技大學某內地學者也曾當面告訴我：「香港的大學這幾年的科研成果，主要就是內地學者的功勞。」
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比較「有水準的」地域歧視比比皆是。在此，讓我斷章取義地引大陸作家王安憶在比較〈「上海味」和「北京味」〉時的一句話：「上海是什麼？四百年前的一個小小的荒涼的漁村，鴉片戰爭一聲槍響，降了白旗，就有幾個外國流氓，攜了簡單的行李，來到了蘆葦蕩的上海灘。」

小平曾議多建「香港」5.39.217.76+ w5 F0 v2 J- z3 s, Z
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如果我們把上文的「上海」改成「香港」，「上海灘」變成「赤柱灘」，也許就是很多人對這地處南蠻、遠離中華文化正朔的蕞爾孤島的看法。不是嗎？嚴格來說，照當時英國人的說法，這裏是連蘆葦也長不出的一塊荒石頭而已。
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在一些內地知識精英眼中，香港本身就是中華民族臉上一道面積雖小卻很礙眼的疤痕。它本身不應在浩浩蕩蕩的中國歷史上出現，因為在京城士大夫眼下，整個嶺南都是充滿瘴癘毒氣、只會憋死蘇東坡等中原文化人的爛地方，只是因為殖民主義者的城下之盟，令她意外地登上了大舞台，成了近代中國國恥的一塊活生生的紀念碑。

九七回歸伴隨着近年的大國崛起，本來這段歷史便該畫上句號；偏偏久受奴化的香港人就是不懂事，在心裏沒有回歸祖國，在歷次民意調查中不承認自己是中國人、在經濟上久沐皇恩而不知圖報、在政治上死抱不合國情的西方價值……。
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八十年代的時候，香港看上去很神氣，連鄧小平也說要在內地多建幾個香港。香港是中國長期閉關鎖國後的唯一視窗，人、貨、資金和資訊的進出，都得通過這裏。連周恩來也曾說不能馬上收回香港，因為大陸對她要「長期打算，充分利用」。這是實際的一面。
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北京自覺回到盛唐tvb now,tvbnow,bttvb! H9 W3 v4 ?9 t+ ?" _+ \

至於比較理想的一面，是香港的成功經驗被視為祖國現代化進程中，一個殊堪借鏡的地方。香港人從早期前往珠三角開廠的實業家，到後來在各大、中城市搞開發的地產商，再到近十年抱着管理國際金融中心經驗的監管者，莫不在神州大地大展拳腳，彷彿在告訴國內人什麽是先進，什麽是落後，當然這是在不觸動核心制度的前提下。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ Y3 K: j' N: ^+ l$ v) k( b

可是現在不同了，中國加入了世貿，在各種區域合作組織中，扮演着響噹噹的角色，鹽田港的貨物吞吐量早已迎頭趕上，國際資本對人民幣的自由流通是翹首以待，奧運聖火讓北京自覺一如萬邦來朝的唐代長安；香港呢？連亞運也搞不成。

更重要的是，輝煌的經濟成就，配以西方媒體的你吹我捧，復加某些學術理論的鳴鑼開道，令現在的「中國模式」，一如八十年前蘇俄的史太林模式，被視為西方資本主義的有力挑戰者，甚至是金融泡沫爆破後的救世主。別說香港經驗只是英、美資本主義粗疏的移花接木，就連根正苗紅的美國模式，在國人眼中也不外如是。公仔箱論壇0 i% q! T* o# E- [
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無奈有時腰包的重量就決定了一個人腰骨的硬度，特別是凡事講求實用的中國人（當然包括香港人）。在這種情況下，再強調香港特色的本土意識，在政治上是不正確，在經濟上是不識時務，在文化和國族認同上甚至是數典忘祖。tvb now,tvbnow,bttvb( w! e, ]4 y, g- S# M' ^7 E

在地鐵裏面吃東西不過小事一樁，為了一個小小的菜園村而反對國家規劃中的高鐵路線，為了空氣質素（註：不是「素質」）而要把促進粵港聯合的港珠澳大橋鬧上法庭，在內地人看來是難以理解甚至是匪夷所思。" f& X# ]9 M+ o  f( t' @
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至於你說的法治、程序、個人權利、核心價值？我們不講這些不是發展得更快更好嗎？反正這些東西本身就跟強調尊卑的固有儒家文化沾不上邊（且別管中國大陸繼承了多少正統的儒家文化）。公仔箱論壇/ W  x) ?& c5 l; i2 D$ p
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中、港之間的矛盾確實是深層次矛盾，而且由來已久。現在有人罵港人是英帝國主義的走狗，類似的話在九七年以前的政治罵戰中常見引用；據說那時還有人回以「寧為走狗、不作奴隸」的話。

本來這些政治化的對罵在回歸以後不該再出現，可是現在看來這不是源自政治爭拗而是文化差異。看過余秋雨或易中天關於上海人的論述後，我發現香港人在很多方面比上海人更有「海派」作風。既然余秋雨把上海的特性提升到「上海文明」的高度，我們不嫌拾人牙慧，不妨也來看看「香港文明」。
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港滬起家全靠買賣

比如他說的「個體自由基礎上的寬容並存」、「對實際效益的精明估算」、「發端於國際交往歷史的開放型文化追求」等等，在香港、上海兩地居住過的人該會認同，這些「心理品性」拿來形容香港，是有過之而無不及。

如果北京是代表中國傳統的繼承，尤其是朝廷、官僚士大夫的那一套，那麼上海自1842年五口通商起便有了外國租界，也許就代表了中國人向西方學習現代化後的結果，是兩條截然不同的發展路線。上海長期以來便跟中國的主流和傳統——別說是農村，即便是其他城市甚至是老皇城——顯得格格不入。

香港和上海的興起很類似，雖然在1949年以前其實後者在東西交流的作用上起着更重要的角色，那時別說香港，即使東京都無法跟上海的金融中心地位相比。但香港作為英國人直接管轄過的殖民地，加上沒有遭受1949年來的間斷，反而在此後收容了大批江浙人士（無論是包玉剛、董建華還是楊鐵樑都是），經過一個半世紀以後，西化的過程要比上海來得長遠，程度要更徹底，香港人也可能認為我們學得更精準一些（畢竟三十年代的上海還是黑幫橫行、貪濁成風的地方）。難怪有人說，上海的精英在1949年不是去了香港就是去了台灣，老上海的真正繼承者不在現在的上海。

上海和香港在中國近代史都發揮了很微妙的作用，而這作用是有賴於她們跟中國其他部分不同的特殊性。上海租界長期容納了很多為主流政權所不容的作家、政治和社會運動人物，比如魯迅、聞一多等左翼人士，就連中國共產黨的首次全國代表大會也是在上海舉行。香港在這方面的角色真是太類似了。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 p) _5 o- a; O- X2 c' f

當然，香港人也不能因為曾經收容過孫中山跟他的黨友，便跟紅頂白的以國民革命的根據地而自居，正如王安憶說，「切莫因為上海曾經聚集過一批優秀的文人，而就以為上海有了文化」一樣。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' A) X. o! T+ p$ O6 p( N! i( m
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因為這裏跟上海一樣，畢竟是以做買賣起家的地方。從渣甸的販賣鴉片開始，做買賣的特點就是講實利，買賣雙方的政治宗教以至意識形態都不是很重要。但偏偏這樣又讓它包容了各式各樣的人物，抗戰時像蔡元培等愛國人士固然避難於此，但她同時也成了汪精衛派人與日本人接頭談判的場所，所以後來電影《色，戒》裏面也有香港的份。9 Q/ ]3 R  ?% w& s, K, Q
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中港矛盾長期存在公仔箱論壇+ C1 u4 h6 j* s1 g1 T

反正香港社會的理性精神一直就有很功利、功用和功能性的一面。一方面，這是因為英國人本身就是功利主義的大師。拿法律為例，商業經營，不能一日沒有法律；而本地華人出於謀生所需，對英人的法制也心悅誠服。香港法治的成功有多大程度是現實需要的副產品？
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我不否認香港社會有很多好東西，當初產生的背景不一定都有很純正、高尚的道德動機；正如很多人說英國人搞的建設，只是出於光榮撤退的盤算，但我們總無理由說這些因此就不是個好東西？/ P: O- y# Z% i- o5 |* y+ A
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總而言之，不太搞「文化」不代表香港這地方就沒有文化含義，因為她能否成功，反映了國人能否按現代化的那一套制度生話。香港是一個很重要的文化實驗，除了民主選舉以外，基本上移植了英、美的主要制度和做事方法，甚至是某些生活習慣。( s' O( p5 F6 I

因此有理由相信，中、港之間的深層矛盾會長期存在，它的根源是香港的中國化和中國的現代化這兩股方向矛盾的力量在較勁，雖然目前很明顯前者佔了上風。今天上海和其他中國城市的差異，也許沒有1949年解放上海時那麽巨大，那可是因為上海的發展在1949年後長期受到制約，變得愈來愈像中國的其他城市？還是中國的其他地方愈來愈現代化、愈來愈進步了？

我們無法想像三十五年以後的香港，會否步上海的後塵。' q* ?' o7 J$ w+ d& g& a7 f
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註：本篇所引文章分別為〈「上海味」和「北京味」〉（王安憶）、〈北京人與上海人〉（易中天）、〈上海人〉（余秋雨），全部收錄於2001年三聯書店出版的《上海人．北京人》tvb now,tvbnow,bttvb8 c; Q- I9 P$ s
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作者為中文大學公共政策碩士課程兼任講師

作者: felicity2010 時間: 2012-2-10 09:50 AM

高慧然: 香港，你造了甚麼孽？ 5.39.217.76* w$ x3 y) F7 v3 Q

一個政策，出賣了本土居民的權益而且黑箱作業，而且一意孤行的話，便是暴政。民眾抵制自駕遊，港府的反應是，派邱誠武出來交代了少許細節，特別強調首階段的自駕遊「只是」港人駕車北上，證實有效可行，才落實第二階段的大陸車南下香港。有分別嗎？這只是先後次序而已，事件本質不會改變。tvb now,tvbnow,bttvb( `9 `8 g9 j4 v& q3 ?# F% c/ R
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港人駕車北上，如何證實有效可行？標準是甚麼？到2011年止，香港私家車數目為43.3萬輛，這些車全部融入神洲大地，也如泥牛入海，對大陸交通不會造成更大影響。但香港彈丸之地，最初試行階段便允許每天有3500輛大陸車殺入香港，進一步放寬限額及地區後，根本如洪水衝閘，不立刻停止這有百害無一利的愚政，到時不是車毀人亡，而是洪流沒頂。
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一個影響數百萬人生存環境、生活方式，影響一座城巿生態的政策的推行，兒戲如小朋友玩泥沙，由曾蔭權與當時的廣東省省長黃華華簽了便算。事前有沒有經過廣泛咨詢？運輸部門、環境保護部門有沒有提供意見？兩地文化、法制不同，執法部門、交通部門有沒有提出疑問？有意外發生，大陸會拘留司機，但香港允許保釋，大陸司機逃回大陸是否港警過境執法？或者，法庭判了賠償，大陸司機拒不理會，藐視法庭又奈他何？這些問題簽約前討論過嗎？更恐怖的是，自駕遊只是數十項具體措施中其中一項而已，還有甚麼愚政暴政陸續而來，我們無從得知。香港，你造了甚麼孽，竟被港官如此禍害！

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