筆者在賽車場試駕的328i，0至100km/h只6.1秒，加速感強勁。
(綜合報道)全新第六代寶馬3系（F30型）快將於2月初在港上市，代理其實於去年12月已安排筆者前赴西班牙巴塞隆拿優先試車。新3系賣相煥然一新，廠方把車子分為Luxury、Sport及Modern三種不同包裝。主打新型號328i還採用全新2公升直四Turbo引擎，配合八速自動波箱，平均耗油量低見6.3L/100km，令性能和節能表現冠絕同儕。
全面革新的第六代寶馬3系，無論車身長度、高度及前後軸距、跨距均有增加，廠方刻意把尺碼擴展，目的是加闊乘坐空間（特別是後排）之餘，也進一步提高操控穩定性，貫徹寶馬的跑車化駕駛氣質。當然，新車最具話題是應用了新一代Turbo引擎和八前速波箱。
今次廠方安排傳媒測試的，清一色為328i型號，採用首見於同廠520i及528i的2公升直四Turbo引擎，配合一系列先進節能裝置，以及Start/Stop怠速熄車系統，平均耗油量可以低至6.3L/100km。新車同時引入八前速自動波箱，以及源自新1系的駕駛模式選擇系統，駕駛者可選用Comfort、Sport及Sport+模式，令引擎、波箱及懸掛串連出不同反應，系統特設的EcoPro模式，甚至可進一步降低耗油量。
328i加速反應非常明快，衝勁可媲美舊款330i（E90型），唯一是沒有了以往寶馬直六引擎的經典雄壯咆哮聲。全新底盤及懸掛組合，配合前後5050平衡車重比例，以及擴闊了的前後跨距，令車子轉向操控更穩健，在西班牙Catalunya F1賽道攻彎也表現得非常「淡定」，表現出高性能跑車的風範。
新3系的車廂引用了不少新1系的設計元素，筆者測試的Sport版，首次配以搶眼紅色裝飾，桶形皮座椅也縫上紅綫，豪華之餘新添一點花巧，帶來不少新穎感。另外，車廂空間、隔音、造工及用料都明顯比上代進步，整體駕乘滿足感都似乎優於同級對手。
