標題:
[馬來西亞]
爲了孩子安全 學生客貨車拟注冊
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作者:
mr2907
時間:
2012-1-20 12:50 AM
標題:
爲了孩子安全 學生客貨車拟注冊
(槟城17日訊)爲了學生安全起見,越來越多學生客貨車嘗試轉型合法化!現今家長在爲孩子選擇學生車的時候,都會考量學生車的安全和合法性,因此,有些學生客貨車都會進行注冊,而Golden Mind Study Center安親班就是個很好的例子。
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該安親班院長Joanne張美燕受訪時表示,爲了讓學生家長安心,他們都有向商業車輛注冊局注冊,同時确保每個學生都有位子坐!在槟城峇眼惹瑪開辦安親班多年的張美燕,也有提供載送學生上課服務,而她最關注學生的安全,因此赢取許多家長好口碑。
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一般學生巴士或學生客貨車之所以會發生車禍,超載是其中一個原因。爲了避免這樣的事情發生,張美燕強調,“我們絕不允許學生在車内站着或出現超載的局面。”
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“我們會先将學生的書包載往學校排列好後,再分批将學生載到學校,一是确保每個學生都有位子坐,而且每人都有系上安全帶。”
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收費可應付開銷 不需超載
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張美燕說,一輛學生客貨車可以載8名學生,每人收費80至150令吉,每月大約收費640至1200令吉,基本上已經足夠應付一個月的開銷,所以根本不需要超載。
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她解釋說,目前該院提供一年級至三年級學生載送學生上下課服務,繁忙的學生家長先将孩子載往安親班後,院方會讓學生完成學校功課,另有給補習班但不會給學生額外的功課,以免增加學生以及家長的負擔。
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此外,院方會提供學生膳食與梳洗,然後學生将被載往學校上課,直到放學再将學生載回安親班,才由家長各自将他們的孩子載回家。所以,學生客貨車的用途非常廣泛且讓學生家長安全乘搭。“學生家長将孩子托付給我們看顧,我們就有必要确保學生安全,這是爲社會教育工作應盡的責任。”
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繁文缛節多 申請遲遲不批
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客貨車要轉型成爲“學生客貨車”,繁文缛節多,遲遲不獲批!
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張美燕指出,早在一年前她已向有關當局提出申請,包括将兩輛的客貨車轉型成爲“學生客貨車”,不過因面對繁文缛節的申請手續,如需準備諸多文件,還要通過檢驗中心等,因此至今當局遲遲還未批準有關申請。
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爲了避免同行面對同樣的繁文缛節問題,她希望政府有關部門關注此事,尤其是加速驗車程序等。她說,因爲現在很多學生巴士超齡而不能夠在街上穿行,很多同行都考慮用客貨車,在有高需求的情況下,政府的配合度要快。
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她指出,學生家長考慮安全起見,不想因校巴輪流載送導緻學生遲回家,甚至讓學生下車後,獨自步行穿過小巷走路回家。“要是半路發生不幸事件,如遭人綁架,後果可不堪設想啊!”爲此,她冀望當局指定有效措施,以及省略繁多程序與加快申請手續,讓客貨車轉爲可承載學生的交通工具。
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準時安全将孩子送抵家門
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在槟城,小路特别多,如果要安全地把孩子送到家門口,客貨車的确是最好的選擇。“學生客貨車不隻能夠準時,且确保将孩子安全送抵家門前。”張美燕說,學巴載送的學生會比較多,因此無法一次兼顧全部的學生,加上車身較龐大,無法駛入一些小巷,學生被迫自己步行到住家門口;反之,學生客貨車就不會有這樣的問題。
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她強調,學生客貨車隻是輔助學生車不足之處,尤其學生不必多付額外車資送學生參加課外活動或補習等,工作較繁忙的家長把孩子托給熟人載送最好不過了。她指出,該院每月都會向學生家長收取80至150令吉費用,這也是父母願意承擔的費用,就爲了能夠準時載送孩子上下課,以及确保孩子的人身安全。
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無論如何,随着學生人數的增加,該院更添購了一輛學巴。張美燕指出,該院有一輛小型學巴,以及兩輛經注冊的客貨車作爲後備,而客貨車每趟隻限載8名學生,小型學巴則可載送15名,多載一個人也不行;該院還聘請老師幫忙看顧學生上下車,以避免學生自個兒越過馬路或單獨行走。
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相關照片
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■ 小型學巴較易進入較狹小的住家角落,安全載送學生回家。
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■ 學生的書包有條不紊的放在小型學巴内,先被載送去學校置放,避免加重學生的負擔。
作者:
charles0710
時間:
2012-1-20 04:37 PM
应该的,要不然上到什么样的车都不懂。
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