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標題: [新聞] 北美車展.Acura全面攻勢，NSX有望三年內上市 [打印本頁]

作者: carwing 時間: 2012-1-19 12:29 PM 標題: 北美車展.Acura全面攻勢，NSX有望三年內上市

於2012北美車展上，除了發表了2012年春季即將上市的ILX和RDX兩款市售車外，Acura表示將以全新科技讓精典跑車－NSX復活。

若要對2011年下句評語，Acura副總裁Jeff Conrad在2012年北美車展發表會上，「以謝天謝地，我們到了2012年」，來表示Acura於2011年所受到的嚴厲打擊。從日本311大地震到泰國水患，讓Honda集團以及其豪華品牌Acura深受困擾。即便如此，Acura也沒有灰心喪志，表示未來將有一系列的產品推出。計畫於2012年春季推出的ILX和RDX，分別以概念車和原型車在2012北美車展現身。除此之外，更讓車迷興奮的是，Acura表示將以全新科技讓精典跑車－NSX復活。

Born in USA，油電性能超跑－新世代NSX

新世代NSX概念車也在這次2012北美車展的Acura發表會中現身，由曾經參與第一代NSX開發的Honda社長－伊東孝紳揭開序幕。伊東孝紳表示當初NSX於2005停產後，Honda集團一直以來都努力計畫著要推出一輛稱職的接班人，但是全球環境的變化導致了這項計畫不斷延宕。新世代的NSX除了秉持著Fun to Drive的駕馭樂趣主軸外，也將負起對環境的責任，讓這輛超級跑車搭載兼具性能和效率的油電混合系統。

新世代的NSX採用了中置3.5升VTEC (可變汽門正時) V6引擎設計，並搭載Sport Hybrid SH-AWD 運動四驅油電混合系統。新世代NSX不失超跑的加速能力，另一方面兼顧燃油效率。

在車身尺寸上，於北美車展發表的NSX概念車，車長4,330mm、車寬1,895mm、車高1,160mm，擁有2,575mm的軸距，並搭配了19吋前輪和20吋後輪。延續著Honda集團於2011東京車展Earth Dream Technology的新世代汽車科技理念，新世代的NSX採用了中置3.5升VTEC (可變汽門正時) V6引擎設計，並搭載Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive) 運動四驅油電混合系統，搭配雙離合變速系統以及電動馬達，能夠一方面讓新世代NSX不失超跑的加速能力，另一方面兼顧燃油效率。

依照Acura的計畫，新世代NSX將於Honda的美國設計中心進行開發，並且在美國Ohio俄亥俄州生產，預計最快能夠於3年內與消費者見面。

伊東孝紳也表示新世代NSX即便搭載的是油電混合系統，但是將會如同以前的NSX一樣，將重點放在效率和重量馬力比上，並計畫將新世代的NSX推入賽車領域，以展現不容忽視的性能實力。依照Acura的計畫，新世代NSX將於Honda的美國設計中心進行開發，並且在美國Ohio俄亥俄州生產，預計最快能夠於3年內與消費者見面。

豪華入門新選擇，Acura ILX

以流線和運動感設計理念為出發點的ILX概念車，將扮演豪華品牌Acura入門車款的角色，希望能夠為年輕人創造一個擁有豪華車的機會。屆時市售版的ILX會提供三種動力選擇，除了入門等級的2.0升直列4缸引擎，ILX也擁有性能較為強悍的2.4升直列4缸引擎，搭配6速變速箱之動力選擇。另外，ILX也擁有了以1.5升汽油引擎，搭配電動馬達組成的油電混合動力系統，這也是Acura第一款的油電動力車款。

定位為入門豪華車款的Acura ILX，同時也將會是Acura第一款油電混合車。

在配備上，市售版的ILX將擁有Keyless感應門鎖系統、Push Start按鈕啟動、Pandora網路收音機以及語音SMS簡訊系統等配備。Acura表示ILX將擁有不同的傳動和配備組合供消費者選擇，但無論車款等級為何，ILX全車系在安全方面都將達到IIHS (美國高速公路安全保險協會) 和NHTSA (美國國家公路交通完全局) 的最高標準。這輛Acura入門豪華車僅將於美國印第安納州生產，並透露了約3萬美元以下的售價，正式打開年輕族群入主豪華車款的大門。

性能效率雙進步，Acura RDX

以原型車樣式於2012年北美車展現身的第2代RDX，針對動力和燃油效率進行了大幅的升級。預計於2012年春季美國本土上市的第2代RDX將搭載新的3.5升V6引擎，能夠提供較現行版本大23匹的273匹最大馬力。第2代RDX也搭載了6速自排變速箱、更輕量的四驅傳動系統以及新的扭力分配系統，提高了整體的燃油效率。第2代RDX預計能夠在市區達到平均每公升8.5公里，以及高速公路平均每公升12公里的油耗表現。

第2代RDX以輸出和油耗的進步為主要升級項目，提供了較現行版本大23匹的273匹最大馬力。

在外觀上，第2代RDX以更流線的車體，更長的車頭傳達了更為優雅的設計概念。在底盤設計，第2代RDX的軸距從第1代的2,650mm稍微放大到了2,685mm，並且也擁有了更寬的輪距，第2代RDX也將擁有新的主動式懸吊系統，以及新的電動方向盤系統。在內裝配備上將擁有與ILX類似的配備，擁有Keyless感應門鎖系統、Push Start按鈕啟動、Pandora網路收音機以及語音SMS簡訊系統等配備。Acura表示新的RDX也將與ILX相同，安全方面都會達到IIHS (美國高速公路安全保險協會) 和NHTSA (美國國家公路交通完全局) 的最高標準。

這次Honda將當家經典超跑交由旗下的豪華品牌Acura發表，並且在Acura品牌中積極導入油電混合車的產品，這些跡象都可以看到Honda集團對Acura品牌發展的重視。Acura除了加強在美國的資源及銷售外，在這次的發表會上也表示Acura將以美國為重要的根據地，向中國大陸、阿拉伯聯合大公國等市場快速發展的國家邁進，成為Honda集圖及Acura的新型營運模式。

作者: petagador 時間: 2012-1-23 08:03 AM

Looking forward to see the all new RDX.

作者: Thomas65 時間: 2012-1-25 11:52 PM

Thanks for sharing nice

作者: Low_B 時間: 2012-2-9 02:17 AM

The new NSX looks like an Audi R8-GT to me ...

作者: where654321 時間: 2012-2-9 08:40 AM

Thanks for sharing

作者: petagador 時間: 2012-2-9 10:37 AM

Nice cars!

作者: acgb8168 時間: 2012-2-15 03:46 PM

really nice. Thanks for sharing!!

作者: eab 時間: 2012-2-16 05:41 PM

thanks

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