標題:
[亞洲]
無煞車玩命賽練習失事日女車手撞欄爆頭死
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作者:
nt1972
時間:
2012-1-18 04:59 AM
標題:
無煞車玩命賽練習失事日女車手撞欄爆頭死
日本發生奪命賽車意外，一名新晉無煞掣車賽女車手，前天練習（周日）時失事，整個人拋離無煞掣電單車，撞落圍欄喪生。她是日本 Auto Race無煞車賽車業逾 40年來首兩名女車手之一，兩人去年晉身賽車壇，令 Auto Race再掀熱潮。
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27歲職業女車手坂井宏朱，前天（周日）下午 4時 20分，在東京西面的船橋賽道練習。她如常騎駛着無煞車掣的電單車，以時速 150公里風馳電掣，其間突然失事。她整個人被拋離電單車，重重撞落圍欄上，醫護人員趕至搶救，可惜她頭顱骨折，返魂乏術。意外未涉及其他車手，當局正調查原因。
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44年來首兩女車手之一
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坂井三年前從 50選 1的激烈競爭中脫穎而出，經九個月訓練後，成為職業無煞掣電單車手。她去年 7月正式出道，迄今曾參與 22場賽事，贏過一仗，去年獲獎金逾 157萬日圓（ 15.9萬港元）。日本賽車主管單位 JKA主席香積發表聲明：「我悲痛莫名，坂井成為賽車手如此短時間後，就發生意外。她是 44年來首名女無煞車賽車手，本來前途無限。」
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坂井原為旅行社銷售員， 2009年不理家人反對，毅然辭去辦公室女郎的工作，投身剛陽味甚重的無煞車賽車。她憑無比意志和經常埋首受訓，以求在職業賽車生涯站隱陣腳。跟她同期出道的 19歲佐藤摩彌，佐藤自小隨父親接受賽車訓練，去年已在比賽中奪冠，成為日本賽車史上首位女冠軍。
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無煞車賽車在日本曾盛極一時， 1960年代女車手人數多達 66名，但自 1967年最後一名女車手退休後，女車手從此絕迹於無煞車賽車跑道。畢竟這是高危玩意，電單車不但沒有煞車掣，車手更要在橢圓形賽道上，高速跑圈，最高時速可達 150公里，觀眾亦可投注賭博，故一直是男人主導的職業運動。
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直至坂井宏朱和佐藤摩彌的出現，方為業界帶來新氣象，同時令 Auto Race無煞掣車賽再度獲得關注。無煞車賽車過去也曾出現致命意外，最近一次是在 2009年 9月，一名車手在福岡飯塚巿比賽中失事死亡。
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話你知： Auto Race兩波段 左右移助轉彎Auto Race是一種日式電單車賽，也是日本賭博玩意之一，電單車油缸容量達 599cc，馬力甚大，而且沒有手掣或腳掣，非常考驗車手技術，屬於高危玩意。
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Auto Race與普通電單車大不同，後者車手可左右移動身體幫助轉彎， Auto Race的車手則只靠高波和低波兩個波段，控制電單車在柏油路面前進，左邊手把也會比右邊為高，方便車手在橢圓形賽道跑圈「訓身」過彎時，維持車身穩定。
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日本首次 Auto Race於 1950年在千葉縣船橋市舉行，與其他電單車賽和賭博運動不同，這類電單車手賽前需搬入宿舍，不能與外聯絡，杜絕造馬。這種深受日本車迷的玩意， 1990年代曾以非賭博模式在美國流行。
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