本帖最後由 qqonqq 於 2011-12-30 12:34 AM 編輯 7 `) D6 J, x# A2 G - ^1 H5 t8 F' P. N4 z溫州“7•23”動車追尾事故的調查報告星期三終於公布，遠遠超出了國務院規定的120天期限。報告內容被指有包庇之嫌，其中應負主要責任的高官，兩人因受賄被“雙規”，一人已去世。事故家屬及專家指處罰太輕，而網民反響強烈。5.39.217.76/ D Y- v8 ?: ?1 l2 X
~ @) h* b9 e9 P+ O, T) u公仔箱論壇今年7月23日造成240多人死傷的溫州動車慘劇，國務院調查組周三公布結果，指事故原因由設備有嚴重設計缺陷，鐵道部審批跟把關失職，終因為雷擊，導致訊號系統故障，釀成慘劇。 / S( z, ~8 v+ D2 B, p- } ' W7 b0 F2 |0 P2 g1 B公仔箱論壇報告又指鐵道部原部長劉志軍、副部長陸東福、總工程師何華武、原副總工程師兼運輸局原局長張曙光對事件負主要責任，要另案處理，而通信信號集團公司總經理馬騁已經因病去世，不再追究責任。 ' {7 `, z. [' C7 P& l) ]( R4 [* DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) @9 i2 v8 t$ [7 q, i+ f& w7 v4 ?. h
報告共提出對54名責任人員的處分，卻未提對這次事故的責任人追究刑事責任。7 V$ e" w) t) o, u' v
* X. ]7 v' B% }3 B8 u# F$ n" f1 [北京外國語大學國際新聞與傳播系教授展江星期四對本台表示：“這個報告能這樣做應該說也還可以了，因為畢竟他認定了幾方的責任。首先是質量問題，然後還有管理問題，所以如果質量問題的話可以說跟劉志軍有點關係，而關鍵問題是劉志軍已經被雙規了，所以承認管理問題就是承認現在的鐵道部領導的問題，所以我覺得有這樣一個結果還可以。你也不能簡單說他把責任全部推給了張曙光、劉志軍，我覺得還不能這麼說，當然我不了解整個的情況，至少他都追究了。” 2 B1 B9 Z1 ]' ftvb now,tvbnow,bttvb而大批網民對調查及處理方式提出批評。 - K& z, f; m; ]2 r' }1 Z5.39.217.767 R1 y, O0 [# \/ B0 M6 _
新浪微博網民“林家大小貓”寫道，幾十條人命買不到事故的法律責任，入了黨可以不破財，出了人命都只要記個過。 6 D" q$ _* b" J: q, Q. U& }公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb/ H# S; q N7 }5 K1 P; _* g
強國論壇網民“仁文主意”寫道，設計缺陷、把關不嚴、處置不力、管理混亂……這一切都不外乎是人的問題，“7•23”的一聲驚雷，不過是讓這些問題浮出了水面。 7 b6 D0 A8 Q, u, ^0 U* j5.39.217.76 4 y5 ^2 d6 n/ B3 N: [5 W公仔箱論壇另一位網民寫道，事故不僅曝出了中國高鐵發展的錯誤，也曝出了中國發展方式的錯誤，政府應該深刻反思。5.39.217.76, U* l. i7 y6 y) ~3 h2 O
# p$ O# Y# B: J m) E5.39.217.76鐵路工程師游精佑認為：“裡面有一些問題我是感覺很輕描淡寫，打個比方，如果說當時這些信號或者設備招投標，因為他講到兩條線杭福線跟甬溫線接口標準不一致，所以導致後面的技術銜接出現混亂，等於給事故埋下了一些隱患，但是我不知道這些隱患跟雷擊有什麼關係，因為雷擊就是一個抗雷擊的措施，我認為沒有關聯。”公仔箱論壇+ _2 A* \2 T7 B
