聯合報╱記者沈旭凱／基隆報導】 $ Y, t8 U8 r# N" P- N

2011.12.03 02:46 am

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海功號功成身退，安置在基隆碧砂漁港。' b/ v  Q, Y, R 記者沈旭凱／攝影

海功號當年完成極地任務，成為第一艘到達南極圈的華人船舶。十八年的海上長征中，共執行五十三次漁場調查及試驗作業任務。一九九三年除役後，目前在基隆碧砂漁港的岸上，供後人景仰當年的海功精神。 海功號長五十六點六公尺、寬九點一公尺、高五點八八公尺，吃水三點二五公尺，總噸數七百一十一點五噸，承載人數三十五人，屬於艉拖式試驗船。 隸屬台灣省水產試驗所的海功號，一九七五年七月下水，配備當時最先進的航海、漁撈儀器與設備。隔年十二月二日測試後，由領隊李燦然、船長陳長江率隊，搭載三十五名船員、研究員及三名隨隊記者，開啟極地首航任務。 海功號從基隆市八斗子漁港出發，穿越台灣海峽、麻六甲海峽，橫渡印度洋後繞過馬達加斯加島，到達南非開普敦港補給，再航向南極洋的恩得比海域。 一百一十四天下來，航行一萬九千餘浬，隔年三月廿七日返抵基隆港，捕回一百三十多噸南極蝦，讓台灣掌握南極蝦加工技術。 海功號先後四次遠赴南極從事漁場探勘與開發，為台灣漁業立下汗馬功勞，也創下當時華籍船舶航行最遠的記錄。 一九九三年一月報廢，基隆市政府以一元購得，轉贈基隆區漁會，一九九八年移泊碧砂漁港的岸上做成地標，今年整修後重現原貌。
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