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標題: [新聞] 專注Mercedes-Benz,戴姆勒集團宣佈將終止Maybach品牌 [打印本頁]

作者: carwing    時間: 2011-11-30 11:46 AM     標題: 專注Mercedes-Benz,戴姆勒集團宣佈將終止Maybach品牌

[轉載]
德國Daimler戴姆勒集團於2011年11月28日,藉由全球各市場之直屬分公司,同步宣佈品牌異動的重要消息。而這項消息在台灣市場則由台灣賓士對外公告,戴姆勒集團董事會在縝密的考慮下,已做出重要決定:未來,戴姆勒將專注於經營集團核心品牌Mercedes-Benz,以滿足頂級豪華房車之市場需求,將不再推出Maybach新車款。而戴姆勒此舉除意謂在頂級豪華房車的發展策略有重大改變,也代表戴姆勒旗下這家創立於1909年的Maybach德國豪華車品牌,將再度走入車壇歷史。


在終止的決策出爐後,意謂戴姆勒旗下這家創立於1909年的Maybach德國豪華車品牌,將再度走入車壇歷史。

緣起抗衡Rolls-Royce與Bentley,2013年交棒給S-Class

要去探就戴姆勒終止Maybach品牌的決策,仍得回顧Maybach重新復出的背景,是當2000年初期德國車廠積極開拓頂級豪華房車的趨勢,包括BMW所擁有的Rolls-Royce車廠,以及Volkswagen集團的Bentley車廠,讓當時的DaimlerChrysler戴姆勒克萊斯勒集團傾力構思抗衡對策,具體成果就是2002年同時推出57與62車型的Maybach品牌。

以匯集Mercedes-Benz車廠最尖端的汽車工藝資源,打造出集團最頂級的豪華房車,之後,Maybach於2005與2006年接續推出性能更強的57 S與62 S車型,最近一次的重要變動,則是2010年北京車展推車Maybach車系小改款車型,至今,現行Maybach的產品生命期已超過9年。

儘管當時關於Maybach品牌有可能被拋售的傳聞甚囂塵上,但戴姆勒仍選在2010年北京車展,以推出Maybach車系小改款車型的動作,向外界表明維持Maybach品牌的立場。

然而,Maybach車系的銷售成績,並未達到當初所設定在頂級房車市場,正面抗衡Rolls-Royce與Bentley的戰略目標,儘管原廠估算推出至今Maybach車系在全球累積銷售超過3,000輛,但除初期問世的2003年達到年銷600輛的銷售高峰外,近年的銷售表現莫約在200至300輛之間,比起Rolls-Royce在2010年的2,700輛銷售數據,以及Bentley於2010年繳出的5,117輛銷售數據,確實有相當幅度的落差。

Maybach甫於2011年德國法蘭克福展,推出Edition 125!紀念特仕車,現在,這款車也將成為此代Maybach邁入尾聲的告別作品之一。

因此,既然Maybach無法在頂級豪華車市場與對手強勢競爭,在考量Maybach車系邁入大改款時,所需持續投入的龐大經費與成本能否攤提的估算後,戴姆勒集團選擇終止Maybach品牌,將集團資源回歸Mercedes-Benz品牌,就顯得有其合理性。

而在Maybach品牌終止的政策確定後,接下來Maybach將持續到2013年初,屆時將把集團豪華旗艦房車的重擔,重新交還給推出大改款車型的S-Class,而在Maybach退出舞臺後,尚未發表的S-Class車系,在產品位階的規劃上,是否會有較現行產品位階更高的旗艦版本,以適時填補Maybach的空缺,也將是後續關注的重點。

Mercedes-Benz原廠在F800概念車,針對新世代五人座豪華房車投注相當多的創新概念,也讓各界在Maybach將走入歷史後,對新一代S-Class當家旗艦車系的未來走向,賦予更多的期待。

作者: Jerichowu    時間: 2011-12-6 11:56 PM

有點可惜
作者: stephenwin    時間: 2011-12-7 01:48 PM

Too bad...
But even they keep on selling it, don't have many chances to see it on the street...




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