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標題: [賽車] 周爽：維特爾變速箱故障韋伯奪冠或是紅牛陰謀 [打印本頁]
作者: 魑魅    時間: 2011-11-29 03:22 PM     標題: 周爽：維特爾變速箱故障韋伯奪冠或是紅牛陰謀

早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶公仔箱論壇' `0 e& W7 a( F1 J/ {
走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什
+ b) m: s8 w) N- I) ?$ o+ `tvb now,tvbnow,bttvb麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
9 j6 J! K: \- L2 _2 C5.39.217.76    這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
: N% E# M) g% W5 K" t& W- c" ?, M# y打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一tvb now,tvbnow,bttvb7 k* _5 G3 O2 I/ Y! ?3 k+ g
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維
( @& Y4 @, ^8 d1 ?8 z5 \3 e$ wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
7 x" S# ~6 T% P$ m5 i4 HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。' v5 ]* ~3 A* `5 B
    第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車: y5 V8 s" o' N' h" Y1 y. Q8 `- E7 l
隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
& l6 f5 n1 h* z7 |5.39.217.76的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
* L. w/ e1 I+ r% _+ T& O5.39.217.76這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
' ~$ B5 j; B/ J4 v# b' n" {9 u隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
- |0 d2 P  f# t2 S7 a6 x' N5.39.217.76和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，
6 T* G" Q! c0 a, V毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
  T/ J, S' a# u+ n9 ~: t) U- w9 Gtvb now,tvbnow,bttvb一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個公仔箱論壇1 D: P: V* r. A# V' W
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。
  @+ z& H5 z$ J4 V% z) W5.39.217.76    紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為6 R* o: N/ f* I: S
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個
% T' v" ~" r% M/ G4 ~8 E' ~3 w' B0 \tvb now,tvbnow,bttvb“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的5.39.217.76* E9 L9 Q* Q, L- {2 a' ~1 P- l: ?
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需
1 P1 h! ~) s1 ?% P) X- J要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特
6 t! q0 c4 J: K公仔箱論壇爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
* I( |& p( z+ L* A! A- C( X5.39.217.76賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴
  B! z: S) F. c6 `! s3 E5.39.217.76西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- P" i; j/ u) Q7 ?6 K) [
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
0 J- T8 R- a6 h+ I8 ~公仔箱論壇變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，
( O) P7 c% L2 j8 P% `讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
/ G- `+ }6 L" d" C1 x9 E公仔箱論壇    巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
  v  z7 p. \1 `$ j5.39.217.76邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) O% m9 S1 t$ Q6 O3 X5 S
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓+ N- S0 A. j8 z: v! Z
圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友
8 \9 @$ X: \1 ?# ~, n7 x" T% c& k漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力
1 _0 A5 Z0 L/ L& u8 U! d  k9 c輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
* `+ W. U: E5 Z  f! jtvb now,tvbnow,bttvb顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
" h) N" J0 W; S- oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高
! H$ _3 G: F4 c: _- ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。的巴西賽道依然如此。
0 J3 c# V% p% [' A9 H, c$ p    2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明5.39.217.764 ^  ]3 q: S4 Y" c
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了



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