標題: [賽車] 周爽：維特爾變速箱故障韋伯奪冠或是紅牛陰謀 [打印本頁]

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作者: 魑魅    時間: 2011-11-29 03:22 PM     標題: 周爽：維特爾變速箱故障韋伯奪冠或是紅牛陰謀

早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
- ?: u; ?. ]4 {4 W# q5.39.217.76走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什
$ v: L9 }5 j1 R6 m. F) d麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* T8 o4 v8 ~' L! J
    這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中5.39.217.76) S8 \. H9 j% y! ^4 }
打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一
1 @# |" c  ~' ]3 e  ntvb now,tvbnow,bttvb如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維
. l/ }2 U' K7 Y! v5 ]% N9 e- i特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他tvb now,tvbnow,bttvb2 E3 n: ]( j+ B: H- V* ~9 M
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。公仔箱論壇% a3 P. _% M9 B- E) C, i4 U0 I
    第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 w* U2 J6 X/ N
隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
  @7 c$ S) a* M" MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實3 B: t' d3 \: m) F2 w
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車tvb now,tvbnow,bttvb2 M0 j8 P4 z" ~& A# W7 F
隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
6 W3 i' _/ `$ O8 k+ u公仔箱論壇和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，
- h+ h9 y1 s" B& W毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
. {  U# k& |, k: P一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
! w: V: l3 w: i. D  u$ _  [“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。
0 F' Z5 ^0 ^; I+ ~; x0 V    紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為
7 [7 r3 N$ p+ I5.39.217.76車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個5.39.217.760 b# K( A7 e  l4 V, i! z
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的公仔箱論壇( I' H, d; C7 o! L
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需tvb now,tvbnow,bttvb0 i( u- k* n: q; C1 B& f# f7 J
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特5.39.217.76$ f3 H# T% R- e& n) \8 v
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比公仔箱論壇6 x% u/ R9 o2 C$ ?
賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴' s  X$ T% ?' h+ S
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不
. t+ a/ Z1 o6 o0 `1 f) z7 @奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
& L# @" o: B* l, H, ntvb now,tvbnow,bttvb變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，- |2 P% H2 h2 a( c
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。4 c, a% K- L0 u
    巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽* q& b4 m# V+ a# _
邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺tvb now,tvbnow,bttvb8 N. R* I. V! {% v2 Z" [: y6 ]
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% R6 d! G7 Z  y! j
圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友
5 s, z* K' H7 q! u8 M" ~& s5.39.217.76漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力
0 z; r4 p$ a5 B3 n4 Y5.39.217.76輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
7 h$ F2 V3 ~8 C+ X: n& U顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
5 P+ z" L0 b% J0 W2 _tvb now,tvbnow,bttvb他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高
" N6 G- F% x! [3 j1 m5.39.217.76的巴西賽道依然如此。
' M- H% O" d( A/ T$ Q+ d) O: U5 `5.39.217.76    2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明
) X# _  I7 A1 J" Q5 X! D5.39.217.76年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了

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