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[時事討論]
盛世國情 古德明
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作者:
felicity2010
時間:
2011-11-26 07:04 AM
標題:
盛世國情 古德明
本帖最後由 felicity2010 於 2011-11-26 07:06 AM 編輯
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盛世國情
古德明
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美國駐華大使駱家輝八月初赴北京履新，出入樸素無華，中共上下側目。中央電視臺記者芮成鋼率先發難，在大連一個國際論壇上當面嘲諷駱家輝：「先生來大連，坐飛機三等艙，是不是要提醒大家，美國欠中國錢？」《環球日報》也隨即發表社論說：「駱家輝似乎喜歡在中國演廉潔戲。」外交學院院長趙進軍則聲言：「大使代表了國家。我當大使，一定坐頭等艙。中美國情不同。」中共既已侵吞中國國土，何必還要厚誣中國國情。
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春秋時，魯國季文子為相，妻妾衣不華美，坐騎食不肥壯。仲孫它勸他不要那樣節儉，以免天下笑他吝嗇，令國家蒙羞：「人其以子為愛，且不華國。」季文子回答說：「吾觀國人，其父兄之食麤（粗糙）而衣惡者多矣。人之父兄食麤衣惡，而我美妾與馬，無乃非相人者乎（怎麼配做國相）！且吾聞以德榮為國華，不聞以妾與馬。」朝士為國爭光，在德行而不在奢華，季文子說得很清楚（《國語》卷四）。
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大唐貞觀年間，賈敦頤貴為州刺史，每次入朝，「車一乘，弊甚（殘舊不堪），羸馬繩羈（馬不肥大，而且只是用繩作絡頭），道上不知其刺史也」。唐太宗絲毫不認為這樣的官員有辱國體，反而加意獎借，成就了貞觀盛世（《新唐書》卷一九七）。
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今天的中共盛世則完全不同。據他們中央電視臺《新聞一加一》報道，共幹以公務為名，每年用於旅遊、舟車、吃喝的公帑，至少是九千億元，佔行政費用六成，保證出入烜赫，炊金饌玉，以彰國情，以示國威。十月二十四日，山東臨沂市舉行全國村長論壇，會場外停滿了平治、寶馬、勞斯萊斯等西方豪華汽車。江蘇昆山一位村主任的豪言，和季文子的話一樣，可以記入青史，傳諸萬世：「一輛車幾百萬元，不算什麼。為免太過丟臉，我就開這輛一千二百萬元的勞斯萊斯過來。」此外當然還有無數值得中共引以為榮的事。例如今年三月《江淮晨報》載，深圳一個癱瘓婦人沒錢買輪椅，就自製滑板代步，到處拾荒，供十歲兒子讀小學。
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又如日前《新浪網》載，甘肅慶陽市幼稚園為了省錢，校車本來限坐九人，卻坐了六十二人，結果二十一個孩子，轉眼就在一場交通事故中喪命。不是有十三億那樣微不足道的小民，中共怎能以債主身分，睥睨美國。這是中共國情，駱家輝不可不識。
作者:
felicity2010
時間:
2011-11-26 07:07 AM
校車不超載學童就安全
? 張華
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上周三
,甘肅正寧縣一輛嚴重超載幼稚園校車(限載客九人,實際載了六十四人),與一輛貨車迎頭相撞,十九個學童蒙難,司機與跟車老師同時死亡。很多人批評,中國政府年花數千億在官員座駕,公款吃喝也幾千億,超豪華政府大樓更多不勝數,只要拿出很小部份,已可徹底解決校車安全問題。
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中國校車安全的癥結
,跟政府投入不足當然有莫大關係。以前,每村都有幼兒園和小學,但近年農村教育規劃有變,「殺校」之風四起,很多村幼稚園及小學被撤,以鎮的中心學校(或數村校合併為一間)取代,致大部份學童不能徒步上學,要改乘校車。但政府只管校舍、設備、師資等,校外的事要家長及校方自行解決。因此,除小部份財力雄厚貴族學校、專門招收幹部子弟的名校,有能力購置足夠的合格校車,其餘的,要麼購買殘舊或廢棄舊車改裝,要麼私人公司的校車代勞。
由於沒政府部門專責監管校車安全
,很多校車都是無牌經營,且超載嚴重,今次出事的校車就超載百分之六百。
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解決此問題不外乎兩種方案。其一
,政府撥款,購買足夠校車,並津貼校車運營。其二,開放給合格的私人校車公司,政府則向有困難的學童提供交通津貼。無論哪種方案,政府都必須負起基本責任:檢測校車安全,監督校車營運,打擊超載及禁止廢棄車輛改裝為校車。
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可是
,各級政府不僅沒付錢買車,也不津貼學童車資,更沒盡責監管校車,以致校車車禍不斷,中國教育學會學術委員會委員袁桂林指出,近一年多,校車意外的死亡人數超過黑煤窰礦工死亡數量。
以中國政府財力
,要「完全接管」全國校車,絕非難事,每年撥款千多億元,五年後就可擁有數百萬輛安全、舒適校車(每年採購新公務車已耗資近千億)。非不能,實不為也!
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但過去的歷史和政制性質已表明
,北京當局絕不會巨資在百姓身上。而且,政府斥資數千億購買校車後,學童就安全了嗎?四川及青海玉樹震塌的豆腐渣校舍奪去七千或更多學童生命;洪水沖入黑龍江沙蘭鎮小學造成一百一十七人死亡;新疆克拉瑪依劇院大火,燒死三百二十五名學童;江西萬載縣小學加工爆竹時發生爆炸,四十一名師生罹難;河南、江蘇、陝西、福建等地的兇徒襲擊校園案,數十幼童遇害……。
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這些學童命案的根源
,正是政府及社會各界冷對人命、對小童安全輕忽漠視的態度造成。觀念不變,投入再多的錢,也是於事無補!
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