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標題: 高瞻远瞩捷运亨通 [打印本頁]

作者: lilitan008 時間: 2011-11-16 07:54 AM 標題: 高瞻远瞩捷运亨通

社会转型与人口外移，使巴生谷的人口逐年增加是不争的事实，因此，政府提高公共交通服务竞争力，是当务之急，而且不应将目标设限在2020年，而应有更长远的计划，改善巴生谷的公共交通服务， 5.39.217.76' S. q5 ]2 i3 K
　未来9年，吉隆坡的人口将增加至1000万名，届时将有50%人口使用捷运服务，当局必须多花费心思提高大吉隆坡捷运系统的竞争力，特别是捷运站的路线与车站规划、车资、衔接交通服务，避免轻快铁服务引人诟病的问题重演。tvb now,tvbnow,bttvb; `9 a' q9 H; Q4 [$ C# ?+ t. J
耗资300亿
　政府耗资300亿令吉展开大吉隆坡捷运系统计划，全面改善巴生谷公共交通服务，巴生谷居民期盼的是一个乘载量大、有效率、准时的公共交通系统，否则，他们仍得花钱购买私人轿车作为代步工具。5.39.217.76: F( t' r( t" a% [* ^, p9 j/ r8 f+ d
　过去，政府通过电动火车、轻快铁与单轨火车公共交通服务，确有改善巴生谷的交通拥挤问题，可是，由于缺乏完善的规划，弊端丛生，使它根本无法发挥预期中的高效；而巴生谷的上班族，更因长期受到上、下班交通堵塞问题困扰，面对生活素质下降的问题。5.39.217.765 [9 o1 y2 ]" L4 E; r
顾虑各需求
　人口激增与如何鼓励人们使用捷运，是公共交通务规划的一大挑战，各相关单位，包括陆路公共交通委员会，必须在载客量、车站与路线规划方面，作更好的策划，以让巴生谷居民能享受到方便与舒适的捷运服务。& [ a. q: L0 ~6 Z3 Q: ?4 D$ H% h
　要鼓励巴生谷居民使用捷运服务，捷运站地点必须以乘客需求为主导，负责规划的当局，也必须注意车站与车站之间距离，确保为市民带来便利。
　捷运站的衔接交通服务、泊车位是否足够，以及车资等因素，也是当局必须考量的，避免乘客因捷运服务不方便而弃用，选择使用私人轿车代步，政府的努力也功亏一篑。

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