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標題: [資訊] 享受性能平衡點 富士Exiga 2.0GT [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2011-11-6 03:58 PM     標題: 享受性能平衡點 富士Exiga 2.0GT

不少車迷也認為,駕駛MPV務必要「柔」,故現行市面上絕大部分MPV只講求享受,與高性能一詞難以拉上關係,但富士(Subaru)Exiga 2.0GT的出現,卻令情況有所轉變。它講求舒適和享受之餘,一台有Turbo裝置的水平對向4汽缸引擎,瞬間便能輸出225ps馬力,輔以全時四驅系統,儘管滿載乘客又或路面濕滑,也可享穩定的旅程!225匹Turbo引擎Exiga 2.0GT賣點在於性能較同級對手優勝,筆者最欣賞當然是其機械配搭。只要打開車頭引擎蓋,便見到一台水平對向4汽缸引擎,容積是2公升,而且導入了Turbo裝置,在引擎轉速達5,600rpm時,所輸出的馬力可達225ps,但更重要是一套五前速自動波箱擁有手動加減功能,駕駛者可利用波棍或軚盤撥片來完成轉波動作,用盡引擎每段輸出,並可於攻彎時把引擎轉速維持在扭力輸出帶內,令性能跟駕駛樂趣也可達致最高點。

SI-Drive系統反應提升試車期間曾大力踏下油門,務求讓引擎轉速在短時間內提升,表現果然不負眾望,尤其在轉速步進3,000rpm~4,000rpm範圍時,由於Turbo經已介入,明顯發現扭力猶如噴泉般湧出,加速力確實大得厲害,而且加速時沒感到Turbo Lag出現,絕無遲滯感。另外,筆者也曾撥動置於波棍前的旋鈕,把SI-Drive系統的Sport Sharp(S#)模式啟動,期間所感受到的,是引擎跟油門反應即時變得敏銳,只要輕力踏下油門,速度指針便會朝極速方向走,加速反應爽快,而且波箱反應同樣敏銳,有利攻彎時對提速的需要。

天幕頂感覺舒泰至於配備方面,Exiga 2.0GT也跟其他MPV一樣標榜高享受,車內三排座椅以高級皮革包裹,前座還設有電控跟電暖裝置;中後兩排座椅則在有需要時(例如運載大型行李等),便可把座椅放平,從而令尾箱載物容量大增。當然,最吸引還是幾能覆蓋前中後三排座椅的玻璃天幕頂,只要把遮陽擋開啟,車廂頓時變得開揚,乘客只要抬頭一望,天空便會呈現眼前,那種豁然舒泰感覺實難以形容。

無錯,接近$35萬元的價錢,市場上確實有很多同類車款選擇,但要在性能跟享受間取得平衡,恐怕只有Exiga 2.0GT才能滿足你的要求。

規格表
車  型: 五門揭背七人車
引  擎: 水平對向4汽缸Turbo
容  積:1,994c.c.
最大馬力:225ps/5,600rpm
最大扭力:33.2kgm/4,400rpm
驅  動: 前置引擎、四輪驅動
傳  動: 五前速加減自動波
懸  掛:(前)麥花臣、(後)雙搖臂
制  動:(前)通風碟、(後)實心碟
輪  胎:(前、後)215/50 R17
車身體積:4,740×1,775×1,660mm(長×闊×高)

作者: eunos    時間: 2011-11-7 10:23 AM

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