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標題: [資訊] Aston Martin Cygnet動感小伙子 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2011-11-6 06:39 AM     標題: Aston Martin Cygnet動感小伙子

為照顧不同車迷需要,多年來專注推出超級跑車的英國Aston Martin,早前宣布旗下最的骰車款Cygnet步入量產階段;而繼英國等歐洲地區後,香港和日本更成為首兩個開售的亞洲地區。廠方日前特別在香港舉行試車會,讓本地和日本汽車傳媒能夠開着流有Aston Martin血統的Cygnet在繁忙街道上穿梭,親身體會它的靈巧操控表現。超跑外觀Aston Martin Cygnet和豐田(Toyota)iQ的關係人所共知,但前者為要貫徹同門車系一直標榜的豪邁氣派,故不論車內還是車外,也經過設計及工程人員精心打造,令車主能感受到猶如置身百萬超跑的豪邁感。

先從造型方面說起,正如Aston Martin設計總監Marek Reichman在試車會上透露,團隊替Cygnet進行設計時,特意參考同廠多個車款;期間他更以全球限量生產77部的One-77為例,表明Cygnet選用分屬家族式、加有電鍍欄柵的鬼面罩,以及裝設了進氣口的引擎蓋、附有電鍍飾條的前輪沙板進氣口,以至向車尾伸延的車身線條等,成功衍生了猶如超跑一樣的動感。

搶眼紅黑配與此同時,為提升Cygnet的吸引度,刻意融入廠方一貫的設計風格外,也把輪圈換成16吋多幅式設計,就連一對尾燈也採用酷似同門其他跑車的C字形鋪排,驟眼看去跟一部Cute版V8 Vantage無異。

在今次試車會中,廠方安排了5部Cygnet供香港和日本的傳媒進行測試,不僅車身色調有別,就連車廂內部配襯亦略有不同;以筆者試駕的一部為例,前後兩排座椅、車門門壁、中控台和軚盤等配備,統統採用Aston Martin專用的頂級皮革,並以最搶眼的紅黑兩色作配襯;另外,座椅和車廂門壁的皮革更繡上格仔花紋,跟前座頭枕上的小型金屬廠徽互相襯托下,豪邁氣派盡顯。

車仔細細攻彎靈活至於動力配搭,放置在Cygnet身上的一台1.3公升直四引擎,因為導入了Dual VVT-i技術,故錄得97bhp馬力和12.7kgm扭力,也因為配備了CVT無段變速自動波箱,使加速表現得以如超跑般順滑,也能創出低油耗紀錄。

若你希望能有V8 Vantage般強勁加速表現,就請放棄Cygnet好了;不過說句老實話,在今次試車活動中,筆者反而深深體會到車體短小的Cygnet,在香港狹窄的街道行走,確實輕鬆;車長僅3,078mm,而且4條車輪平均分布車身四個角落,配合前輪麥花臣支柱跟後輪扭力軸組成的懸掛組合,於淺水灣和赤柱一帶山路游走時,感受到車輛操控反應靈巧,兼且可按軌迹而行,絕沒半點偏離的情況出現。
珍貴度不遜超跑Cygnet達$603,578起的售價,在市場上確有頗多選擇,但它不僅掛上超跑名牌的Aston Martin廠徽,而且亞洲地區暫只有香港和日本有售,珍貴程度不比超跑遜色,而且也稱得上是身份象徵呢!

規格表
車型:雙門四座位揭背車
引擎:直四Dual VVT-i
容積:1,329c.c.
傳動:前置引擎、前輪驅動
驅動:CVT無段變速自動波
最大馬力:97bhp/6,000rpm
最大扭力:12.7kgm/4,400rpm
制  動:(前)通風碟、(後)實心碟
輪  胎:(前、後)175/60 R16
車身體積:3,078×1,680×1,500mm(長×闊×高)
懸掛:(前)麥花臣支柱、(後)扭力軸

作者: eunos    時間: 2011-11-7 10:24 AM

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