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標題: [資訊] Mazda3 2.0 SKYACTIV環保強化 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2011-10-29 06:13 AM     標題: Mazda3 2.0 SKYACTIV環保強化

全新Mazda3 2.0 SKYACTIV版本,以環保及高性能作賣點。改配全新低耗油兼高效能的引擎,換檔效能更快的六前速自動波箱,採用改良後剛性更強的專利3H車架,無論在操控、安全性及耗油量均有相當大的進步,而受惠於環保汽油私家車稅務寬減計劃,車價更可獲得優惠,大大增加其競爭力。強化車身 增剛性萬事得汽車裏被冠上SKYACTIV,可說是環保、性能與安全提升的象徵。早已在日本發售的Mazda2 SKYACTIV尚未抵港,代理反而先引入Mazda3 2.0 SKYACTIV。新車在外形上作出了微調,換上了全新鮮藍色車身,令外形更悅目,泵把下方擾流板面積更大,換上圓形霧燈,更富動感。更實際的是整個車架結構強化了不少,採用Mazda專利的3H車架,拉直車架,封底並連合B柱,形成雙環保護結構(Dual Brace)及環狀結構(Ring Structure),而在用料方面,SKYACTIV較普通版本多用20%的高拉力鋼,令整部車的剛性大大增強,行車安全將得到更大保障。

動力、傳動 全升級全新的動力部分,SKYACTIV-G直四2公升DISI引擎,可輸出最大154ps馬力以及19.8kgm的峰值扭力,比現行Mazda3普通版本更強。引擎加入DISI缸內直噴技術,加上SKYACTIV改良式活塞、多微孔式燃油噴注器、防引擎爆震技術,令缸內超高壓縮比可達14:1之高,汽油霧化後可被充分燃燒,令工作效率提升,達至減低耗油量的好處。此外,配上了全新多片式(Multi-Plate Clutch)離合器六前速自動波箱,令整個換檔時間快了89%之多,動作可媲美手動轉波,而i-stop自動熄匙系統更成為標準配備,在多項設備配合下,可做出18.8km/L的耗油量,與現行普通版本比較,低了15%之多。

互動駕駛 更好玩車廂方面,採用黑色作主調,配以黑色真皮座椅,若能提供電動控制將更理想。中控台多項設備亦作出微調,本來銀色板面的波棍台改為黑色,與全車的氛圍更配合;波棍頭屬全新設計,更能配合手形,使用感覺更舒適;兩圈式遮光罩儀錶板,轉為超光銀字藍底,無論在日間或黑夜,駕駛者都可以清楚閱讀。為了加強駕駛的互動性,駕駛者可透過中控台上的MID(Multi-Information Display)及i-DM (Intelligent Drive Master),監察駕駛習慣,系統會作耗油計算,並記下駕駛者的控油、制動等習慣,告訴駕駛者所屬模式,若果駕駛得太急進,便可作出調節。

規格表
車   型:五座位揭背車
引   擎:SKYACTIV-G直四
容   積:1,998c.c.
最大馬力:154ps/6,000rpm
最大扭力:19.8kgm/4,100rpm
驅   動:前置引擎、前輪驅動
傳   動:SKYACTIV-Drive/六前速自動波
懸   掛:(前)麥花臣、(後)多連桿
制   動:(前)通風碟、(後)實心碟
車身體積:4,460×1,755×1,470mm(長×闊×高)
車   重:1,625kg
綜合耗油量:18.8km/L





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