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標題: [資訊] Mazda3 2.0 SKYACTIV環保強化 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2011-10-29 06:13 AM 標題: Mazda3 2.0 SKYACTIV環保強化

全新Mazda3 2.0 SKYACTIV版本，以環保及高性能作賣點。改配全新低耗油兼高效能的引擎，換檔效能更快的六前速自動波箱，採用改良後剛性更強的專利3H車架，無論在操控、安全性及耗油量均有相當大的進步，而受惠於環保汽油私家車稅務寬減計劃，車價更可獲得優惠，大大增加其競爭力。強化車身　增剛性萬事得汽車裏被冠上SKYACTIV，可說是環保、性能與安全提升的象徵。早已在日本發售的Mazda2 SKYACTIV尚未抵港，代理反而先引入Mazda3 2.0 SKYACTIV。新車在外形上作出了微調，換上了全新鮮藍色車身，令外形更悅目，泵把下方擾流板面積更大，換上圓形霧燈，更富動感。更實際的是整個車架結構強化了不少，採用Mazda專利的3H車架，拉直車架，封底並連合B柱，形成雙環保護結構（Dual Brace）及環狀結構（Ring Structure），而在用料方面，SKYACTIV較普通版本多用20%的高拉力鋼，令整部車的剛性大大增強，行車安全將得到更大保障。

動力、傳動　全升級全新的動力部分，SKYACTIV-G直四2公升DISI引擎，可輸出最大154ps馬力以及19.8kgm的峰值扭力，比現行Mazda3普通版本更強。引擎加入DISI缸內直噴技術，加上SKYACTIV改良式活塞、多微孔式燃油噴注器、防引擎爆震技術，令缸內超高壓縮比可達14：1之高，汽油霧化後可被充分燃燒，令工作效率提升，達至減低耗油量的好處。此外，配上了全新多片式（Multi-Plate Clutch）離合器六前速自動波箱，令整個換檔時間快了89%之多，動作可媲美手動轉波，而i-stop自動熄匙系統更成為標準配備，在多項設備配合下，可做出18.8km/L的耗油量，與現行普通版本比較，低了15%之多。

互動駕駛　更好玩車廂方面，採用黑色作主調，配以黑色真皮座椅，若能提供電動控制將更理想。中控台多項設備亦作出微調，本來銀色板面的波棍台改為黑色，與全車的氛圍更配合；波棍頭屬全新設計，更能配合手形，使用感覺更舒適；兩圈式遮光罩儀錶板，轉為超光銀字藍底，無論在日間或黑夜，駕駛者都可以清楚閱讀。為了加強駕駛的互動性，駕駛者可透過中控台上的MID（Multi-Information Display）及i-DM （Intelligent Drive Master），監察駕駛習慣，系統會作耗油計算，並記下駕駛者的控油、制動等習慣，告訴駕駛者所屬模式，若果駕駛得太急進，便可作出調節。

規格表
車　　　型：五座位揭背車
引　　　擎：SKYACTIV-G直四
容　　　積：1,998c.c.
最大馬力：154ps/6,000rpm
最大扭力：19.8kgm/4,100rpm
驅　　　動：前置引擎、前輪驅動
傳　　　動：SKYACTIV-Drive/六前速自動波
懸　　　掛：（前）麥花臣、（後）多連桿
制　　　動：（前）通風碟、（後）實心碟
車身體積：4,460×1,755×1,470mm（長×闊×高）
車　　　重：1,625kg
綜合耗油量：18.8km/L

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