; b; B! [' f* D: D9 _# P& x- l Z5.39.217.76今年6月中旬，交通運輸部等五部門下發通知，在全國範圍內開展為期一年的收費公路專項清理工作。調查從6月20日起至8月31日，根據五部門要求正在進行自查自糾工作，並將根據要求分階段公開相關情況。 : L) j1 ?1 r0 |: G5.39.217.76 # A$ x' d4 n: e5 |8 ~0 \tvb now,tvbnow,bttvb許多民眾對還有如此多的債務餘額感到不解，有網友發帖表示，京通高速都超收多少年了。用納稅人的錢修路，然後收過路費讓納稅人還貸款，這也罷了，關鍵油價裡還有一層稅，連抽三層皮，全世界都沒這麼扯淡的事；每年償還0.5億本金，現在還欠400多億，還完還要800年？我沒算錯吧？；仔細查。就能發現很多假帳。 $ x3 E- N% r. a& V- n# [8 q ~; t. C. n/ A" v
據中國網報導，國家審計署此前發佈的報告顯示，一些省市將收費多年、效益較好的公路“改頭換面”，違規重新批准和計算收費期限。還有的地方政府將已償清貸款的公路，賣給企業變成經營性公路，並且一再倒賣，結果是收費年限一再延長。更有部分地方政府並沒有將收費公路收取的費用直接納入財政收支，而是單獨成立運營公司進行管理。tvb now,tvbnow,bttvb3 g% o' ?; W+ {9 E& y. g5 c' m
. p' c y3 h4 ]1 D中國各種過路過橋費已高達運輸企業成本的1/3，據Google地圖統計，全中國有86053個收費站，二級以上公路35.33萬公里，平均不到4公里就有一個收費站，收費公路里程可環繞地球四圈半。每公里收費接近千萬元，每米收費接近萬元，堪稱是舉世罕見的最暴利產業。據審計調查，16個省(市)截至2005年底違規收取通行費150億元，一些公路獲取的通行費收入高出投資成本10倍以上。
