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標題: [馬來西亞] 高度发展·人车激增天德园大道更难行 [打印本頁]

作者: hongtan0 時間: 2011-9-22 08:03 AM 標題: 高度发展·人车激增天德园大道更难行

二零一一年九月二十一日晚上七时四分
报道：蔡昌卫
(槟城21日讯)亚依淡天德园大道(Lebuhraya Thean Teik)“两岸”屋业发展蓬勃，成为槟州新兴屋业发展区，不过同时又面对人口激升及交通瓶颈形成的交通梦魇威胁，令州政府也要捉头皮。- O' g% `7 t2 \& j& }
尽管亚依淡天德园大道，在如火如荼进行局部道路扩建工程，不过完工后，相信还是会面对人口激升连带引入的繁忙车流，再加上驶向乔治市两大关口，即罗弄峇都兰樟及钟灵学校前亚依淡律都是交通瓶颈要道，日后将难以避免面对交通恶化，成为另一个交通阻塞重区，民众出入会“妈妈声”不绝于耳，生活素质也大不如前。5.39.217.76: M* e" P2 m/ k  o* }
交通瓶颈形成梦魇* K, J- }0 ^0 R7 K. `. v
从罗弄峇都兰樟路口进入亚依淡发林交通圈的天德园大道，全长约2公里，约10年前启用以来成为亚依淡新市镇发林屋业区人民，取道钟灵中学前亚依淡路，来往乔治市后的替代交通要道。7 L' F7 Q5 y& v
然而，该大道近年面对蓬勃发展，多个公冢更因此让路高楼公寓，形成至少7栋高楼发展等计划矗立后，激增的人口及交通量令人担心，欠缺前瞻性的交通规划，再加上基设可能不敷，造成区内交通接下来一团糟。
目前，在天德园大道已完成的公寓计划，包括BL公寓(Boulevard Condominium)(1栋19层楼，168单位)，在施工中发展计划包括佳景集团的“四季豪园”(Four Seasons)(前为搁置的珍美园)(4栋30及31层，合共808单位)、BL公寓后方的同发展公司推行的新高楼公寓以及新近OHM集团推行的“Shinevile Park”(1栋40层299单位)，及“Shinevile Villa”(3层楼91单位)高级公寓及洋楼发展计划。公仔箱論壇; }) K, z$ y8 O& J; {: A/ J* H' E
这些在进行中的产业计划一旦完工，预料将额外带来千余个房屋单位密度。: @: z9 S" W  {7 k7 D# Y* Y
丁福南抨州政府随意批高密度发展
针对亚依淡天德园大道交通梦魇威胁，槟州国阵工作委员会主席拿督丁福南医生认为，这现象显示槟州民联政府没有长远性规划，为发展而随意批准高密度发展项目，造成天德园大道交通乱糟糟，人民将面对加剧塞车之苦。5.39.217.76% u# [  r9 C0 b+ l- }
对此，丁福南将矛头指向槟州首长林冠英，指对方不该一味提高发展密度，却不顾在高密度发展下以有效的交通规划底下，造成乱象问题。公仔箱論壇/ A0 z/ G. m9 R+ n) u( o4 K8 n# I
“他可能希望提高密度下，可以为政府带来更多收入，密度的提高使从原本每平方尺5令吉的收入(发展税)，突额外取得3倍收入，每平方尺可赚15令令吉。”
“可是林冠英却缺乏长远全盘规划，一个有远见的政府不能只顾收入，他必须顾及区内面对电供、水供、沟渠承载水量能力及交通负荷，否则区内未来面对的交通将令人吃不消。”5.39.217.76  I* I. G# V* @& x% W  S
难解交通瓶颈加宽也不乐观亚依淡区国阵协调员张瀚中预见，即使天德园大道现施工中进行加宽，也难以解决天德园大道进入罗弄峇都兰樟的交通瓶颈困境。公仔箱論壇/ B9 E5 }, X3 S- \3 J8 ]
他表示，天德园大道现在上下班高峰期(早上8时至傍晚约6时)都会大排长龙，车龙阵从峇都兰樟路口延伸至约1公里外的BL公寓交通灯路口前。交通瓶颈出现在罗弄峇都兰樟驶入青草巷大路方向，另一个瓶颈出现在罗弄峇都兰樟驶入钟灵中学前的亚依淡路段。
他相信，天德园大道的扩展只能方便驶入天德园大道直通垄尾的车流，却无助往市区方向行驶的车流动。他表示，令人关注的是，一旦天德园大道即将推行计划为公寓或高价屋，那肯定在每个单位多过一辆车情况下，进入的车流将更繁重。
再来他说，若天德园大道出现如同BL公寓前的支路或交通灯，那么车流将难以顺畅，反之却是停停走走，交通使用者将是怨声载道的多。
发展不「平衡」一边轻一边重公仔箱論壇5 ]# b% w1 ?& F) Z
马来西亚物流师协会总会长曾家麟受询时说，天德园大道已出现双臂不均发展情况，变成一边的道路扩建后，另一边却受限不能伸展。
他表示，从天德园大道现是一边在大兴土木的路段在进行道路扩建，另一边却因为义山坟地未能伸展，造成一边重一边轻，再加上屋业发展蓬勃开进，造成该区交通严重失衡。5.39.217.763 A& Y6 A9 }5 Y, n: y
他也表示，一旦屋业完成将引入更多交通，该区的瓶颈问题将恶化及扩大，由于面对土地伸展的缺陷。他认为政府必须以替代方案通过提升公共交通系统，包括可进行停车转乘计划，将人口从此处输送出去，当然政会也可考虑汽车天桥(autopont)，然而他认为这一切都助益有限。公仔箱論壇" T3 P* D, [! E, i4 [3 _
须解交通问题不可能不建屋公仔箱論壇8 o( J# O8 L, A2 l
马来西亚房地产商公会槟分会主席陈福星认为，即使面对交通阻塞及瓶颈问题，也不能因此向投资者说不，不可能因为槟城有交通问题，而“劝告”投资者别来槟城投资或是建造房屋，毕竟交通基建问题是可以解决的。9 R9 g: h' k$ i. b. l  f. o8 P
他说，确实政府须解决交通问题，唯他认为州政府当务之急更须优先创造就业机会及提供更多房屋。他继说，人口增多后，将有更多人投入职场，所以需为他们提供更多的房屋，至于交通基建设施才是最后解决的问题。
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相关照片5.39.217.76# D" i& S# j9 H( {  j* K$ d3 Q9 R

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■ 天德园大道面对严重交通瓶颈。 ' L' E) u- p! t; b; ?8 }& w9 m% b

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■ 天德园大道“两岸”发展，未来交通严重瓶颈(谷歌卫星图)。

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■ 加宽工程在施工中。 5.39.217.769 J [- a0 C1 M' q/ ]# h) @

■ “四季”完工后将带来另外800多个屋业单位的交通车流。

■ BL公寓居民出入有赖支路红绿灯。

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